[閒聊] 高雄捷運怎麼跟臺北捷運差那麼多已回收

看板Kaohsiung (高雄)作者 (lucas)時間11年前 (2014/10/17 17:00), 11年前編輯推噓73(8512138)
留言235則, 83人參與, 最新討論串1/1
今天看NOWnews臺北捷運又要多一條萬大線 為何高雄就不能多做幾條出來 搞一些輕軌感覺就很不實用啊 好羨慕臺北去哪搭捷運都能到高雄只能靠機車 但我還是最愛高雄拉 高雄真好 ----- Sent from JPTT on my HTC_D816d. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.82.85.81 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1413536433.A.68A.html

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高雄財政非常困難中
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請問多做一條要哪一線?
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配合商圈,學區便利性...還要考慮地質問題!
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你怎麼問網友,應該問中央呀!
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中央可行性評估不給過,有什麼辦法
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高雄已經很好了啦!我的家鄉-台中目前交通超級黑暗
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期……
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高雄的橘線根本就是大虧錢的一條
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問中央...? 自己搭搭看高捷 橘線一般根本沒人
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有頭腦還讓你蓋哪條線?
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只有早上六點多時學生蠻多的
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我直到現在還是想不通 為什麼一定要把紅橘交接處設
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在美麗島
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我覺得輕軌很實用,而且不是用「搞」的。
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光行政區形狀就很不一樣了,無法什麼都學台北
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輕軌不就把海邊那條鐵路重建而已... 你是看海嗎
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養不起來啊… 先把運量搞起來再討論要不要蓋吧
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橘線不就只是為了大寮那個維修機場蓋的嗎(((誤
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搭乘的人太少了
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大寮維修機廠在我小時候是一片田...
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推橘線 直達我家
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台北捷運 通過的地方都是炒房熱點
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高雄何嘗不是 去看看大寮機廠附近多了多少大樓
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我怎麼覺得好像似乎有人在釣魚…?
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如果一個地方蓋了捷運房價不漲反跌,這樣我覺得還挺
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怪的…
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高雄人連公車都懶得搭了 中央怎可能給你捷運
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公車其實我覺得挺不錯的 坐起來也很舒服
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而且對身障人士也有特別設計的位置 很人性
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台北沒車位阿QQ
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高雄公車爛很久了
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高雄公車除了班次少很多之外,比台北舒服多了
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高雄太細長了 要像台北那密度蓋有點困難
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我是指班距
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捷運要蓋到一定數量才會有效啦
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捷運十字…都還沒形成路網咧
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美麗島是中心超級詭異,趕車都快急死
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橘線表現確實很差==
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趕車還好啦 他不是有螢幕提醒你轉搭的車抵達的時間?
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還有 159 則推文
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多用點心就會發現捷運和輕軌會到很多醫院
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某樓怎麼不問為什麼北捷不能刷一卡通?
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因為重北輕南啊 這麼簡單的理由你現在才領悟?
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大東站外大東醫院也不小
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推V大 為啥不能刷悠遊卡 去問台北捷運在想啥囉
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請多多支持一卡通
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高雄的醫院停車不難,但經費不足導致無法繼續建設
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台北是剛好台大醫院跟火車站相近,而且醫院大多在熱
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鬧區,捷運在這些地段才比較有機會被搭乘,沒有運
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輸量,就會跟高鐵一樣票價漲了還是賠錢~"~
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從經濟的觀點來看若開放悠遊卡也能在高雄用
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一卡通公司必定輸到倒閉,最後悠遊卡公司將獨佔市場
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我們必須要為了避免壟斷而努力保護一卡通
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獨佔是很可怕的
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政府沒錢…
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高雄市政府
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說得比唱的好聽啊...
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這次投票前先看看誰在杯葛預算的,不要投給他們
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你要什麼就有什麼囉 XDDD
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很久以前看過的計劃圖是有一條線從楠梓往澄清路
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為什麼我覺得你的提問甲甲的?@@市議會變天後說不定
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techwall : 就不會被大刪預算,可以作一些事 10/17 23:55

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別開玩笑了 中央不會想看到高雄贏過台北啦
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氣爆重建經費都在計較了 你覺得咧
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nucleus131 : 以前讀鳳中還滿感謝橘線的 同樣鳳中人 10/18 15:27

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我一卡通就有三張,坐火車都用一卡通
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1.國營跟民營差別
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2.你要愜意還是擁擠生活
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3.中央不支持地方怎麼做??
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※ 編輯: lucas5410 (223.138.251.245), 10/18/2014 18:43:09

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基本上台灣的建設都是以財團利益為優先,而不是人
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民利益。
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台北民國幾年就蓋了 時間差那麼大 這樣比的用意是?
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之前在台北搭公車常常刷一卡通XDD
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台北人下來住3天就知道為什麼騎機車比較方便了!
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比較想知道青埔站用在那邊幹什麼
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天龍國不是叫假的
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何不問問麥當勞為什麼要在青埔站外面開一間店
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10/31 21:51, , 235F
台灣的資源都集中在台北啊 國民黨才不甩高雄
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文章代碼(AID): #1KGDgnQA (Kaohsiung)
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