[新聞] 高雄捷運站去年日運量 紅線包前10名已回收

看板Kaohsiung (高雄)作者 (chun)時間11年前 (2015/01/18 09:35), 編輯推噓16(16010)
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〔記者葛祐豪、楊菁菁/高雄報導〕高雄捷運去年平均日運量為十六萬八千人次,三十七 站中,三鐵共構的R16左營站以三萬一千兩百餘人次躍居冠軍。高捷公司預估,隨著大魯 閣草衙道、衛武營藝術中心、捷運輕軌都將在年底陸續完工,今年的日運量可望達到十七 萬五千人次! 市府統計,高雄捷運紅、橘線共三十七個車站中,去年平均日運量排名前十站的都是紅線 ,顯示紅線的交通樞紐功能顯著。尤其有三鐵共構優勢的R16左營站,有後來居上趨勢, 超越前年第一的R11高雄車站,平均日運量甚至比排名墊底的R22青埔站一千八百餘人次, 足足高了十七.二倍。 成長幅度最大的是R24南岡山站,達十一.一六%,顯見捷運延伸至岡山是正確決定,高 捷評估大岡山地區有十萬人口,如果接駁系統能加強,搭捷運的人會更多;成長居次的是 R4高雄國際機場站,也達十.四%;第三是R19楠梓加工區站,成長七.一三%。 不過,橘線各站的旅運量則多吊車尾,但仍有小幅度成長,排名最高的是第十二名O1西子 灣站,平均日運量近八千六百人次。 高捷公共事務處處長賀新強調,紅線經過市區繁榮商圈,搭乘人數自然多,他舉例說,橘 線O10衛武營站去年日運量雖只有三千七百多人次,排名三十,但隨著國家級的衛武營藝 術中心年底完工,預估橘線搭乘人數會大幅提升。 賀新表示,展望今年,大魯閣草衙道(R4A草衙站) 、捷運輕軌也將在年底陸續完工,有 助於衝刺日運量,目標訂在十七萬五千人次,但距離損益兩平的十八萬五千人次,還有一 萬人次的差距。 http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/848474 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.44.206.128 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1421544938.A.AC9.html

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如果台糖花卉農園稍微處理一下 感覺也可以幫青埔帶
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01/18 10:31, , 2F
運量
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01/18 10:56, , 3F
青埔離台糖花卉那裏太遠了 通常都在糖廠下車坐小火
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車過去吧
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01/18 11:16, , 5F
如果台糖花卉農園門口有CBIKE應該會比較方便
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好幾年前曾經用走的走過去 超遠XDDD
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01/18 11:20, , 7F
看看糖廠站 也不過比青埔多一名 靠農園帶運量困難喔
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01/18 11:39, , 8F
感覺糖廠站有點多餘~從火車站走過去差不多10分鐘就
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到了
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不靠農園青埔附近沒東西可以靠了吧XDD
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所以橘線都是在賠錢的? 橘線應該西半部的比較有人搭
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01/18 14:05, , 12F
橘線第一名是大寮 但是已經在15名以後了
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01/18 14:08, , 14F
抱歉剛剛看錯了XDD http://ppt.cc/6Q5I
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01/18 14:09, , 15F
整年運量橘線第一是西子灣在12名
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01/18 14:21, , 16F
樓上你馬幫幫忙嚇死我 想說大寮怎可能第一名
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01/18 14:22, , 17F
鳳山和鳳山西會比大寮少絕對不可能呀
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01/18 14:22, , 18F
我猜大寮應該是倒數的....那邊可以吸收到的人不多
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01/18 15:08, , 19F
終點站有延伸地區轉乘人口,通常不會太少..
01/18 15:08, 19F

01/18 15:50, , 20F
大寮是橘線前五 不是倒數
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01/18 16:55, , 21F
鳳山西站那塊地開發後,運量應該會不錯
01/18 16:55, 21F

01/18 17:11, , 22F
大寮是12月的第一名啦XD
01/18 17:11, 22F

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@smile15 大寮年運量比鳳山、鳳山西都要高
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01/18 21:08, , 24F
尤其12月還衝到橘線第一
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01/19 00:01, , 25F
話說這處長叫賀新? 賭王新哥阿!!!
01/19 00:01, 25F

01/20 10:11, , 26F
有建議過花卉農場設C-Bike 不過台糖回應不可行
01/20 10:11, 26F
文章代碼(AID): #1Kkmtgh9 (Kaohsiung)
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