Re: [玩樂] 大魯閣草衙道 引進卡丁賽車道已回收

看板Kaohsiung (高雄)作者 (小綠人查理斯)時間10年前 (2016/03/14 11:53), 10年前編輯推噓21(23261)
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我看完了推文 裏頭提到停車不方便或是怎麼樣的問題 先說.我並不是在幫高捷公司說話 只是想藉由這篇文和大家討論閒聊 每次高捷公司.只要有大活動的時候 在捷運站可到達的地方 都會希望大家搭捷運 也公布捷運站鄰近的停車場(ex.市議會站.高雄國際機場站.都會公園站等等 還有不少) 其中不乏有付費停車或免費停車場 但有大活動的當天我實際走訪了一下 這些停車場卻沒有被停滿阿.... 高捷公司的用意就是希望大家利用停車場 再搭捷運過去.這是最方便的做法 更何況大魯閣草衙道就在草衙站2號出口一出來就到了... 只是好奇.大家怎麼都不去利用這些停車場再搭捷運過去啊?? ※ 引述《okada8752886 (okada)》之銘言: : : 原文連結 : http://udn.com/news/story/7241/1560886 : 產業綜合2016/03/14 04:02 : 大魯閣草衙道 引進卡丁賽車道 : 聯合報‧記者謝梅芬/高雄報導 : 大魯閣開發公司斥資逾40億元,在高雄草衙捷運站旁,興建占地8.7公頃的大型運動與購 : 物中心,目前建築外觀已完工,進行內部裝潢,預計在4、5月營運,準備搶攻暑假商機。 : 「大魯閣草衙道」位在高雄捷運草衙站出口,採低密度開發概念,瞄準注重生活休閒的年 : 輕家庭,結合購物、休閒、餐飲、運動、卡丁賽車、遊樂園。 : 這是高雄繼夢時代、義大世界後新增的大型運動、休閒、購物中心,逾250家商店進駐, : 最特別的是引進跟日本鈴鹿賽道樂園的擬真職業級卡丁賽車道,有上下坡和各式彎道,享 : 受馳騁快感,業者估計一年可吸引1200萬以上人次。 : 業者與高捷公司配合,已在高捷紅線草衙車站綵繪,從步出車廂、走道,到出車站,處處 : 充滿可愛、歡樂圖案。 : 內部有六大主題,迷你鈴鹿卡丁賽道、鈴鹿賽道樂團、主力旗艦店、戶外歐風大道、時尚 : 購物光廊、運動館。 : 「大魯閣草衙道」預計在四月下旬或五月初開幕,其中卡丁賽車道是獲得日本鈴鹿國際賽 : 車道唯一海外授權,在台打造10比1縮小版,總長度600公尺的卡丁賽車道,有上下坡和各 : 式彎道。 : 業者說,最具特色的是8字型賽道,包括順時針及逆時針賽道的特性,重現立體交叉結楠 : 、S彎、髮夾彎、湯匙彎,可讓進階車手挑戰極限,即使初學也能安全享受卡丁車的刺激 : 與樂趣。 : 為大魯閣引進新的遊樂設施─旋轉木馬。 : 由於占地達8.7公頃,園方規畫觀光電車,可沿途欣賞草衙道園區風光景色,三層樓高的 : 室內購物大街,提供開放購物空間。未來的第二期,業者還要開發主題飯店及宴會廳,引 : 進日式溫泉浴等。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.184.103.114 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1457927580.A.189.html ※ 編輯: charlesgreen (111.184.103.114), 03/14/2016 11:56:57

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簡單來說 就是不夠方便而已 高雄人還沒養成習慣
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夢時代人會這麼多 不就因為他有免費又大的停車場
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因為很多台灣人都得了"多走幾步路就會死"的病
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油便宜啊,塞車在車上吹冷氣比捷運車廂悶的要死好
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悶的不是捷運車廂吧 反正開車好棒棒塞車怪政府
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會怕塞的就不會去了
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03/14 12:23, , 7F
大家都希望停門口 高雄人得了走路會死的病
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不要用單身沒小孩的思維看世界可以嗎?
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03/14 12:42, , 9F
因為活動附近違停也不會強力取締阿~
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捷運站都蓋在門口了 照你邏輯連巷口吃飯都要開車
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如果只是捷運站我可以騎車,走路、公車到自家附近
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的捷運站,不一定開車。
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要能夠停在門口的免費停車位才是停車位喔孩子
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大魯閣的停車位夠多嗎?
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※ 編輯: charlesgreen (111.184.103.114), 03/14/2016 12:55:43

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大坪頂沒捷運,特地開去某捷運站找車位再轉搭捷運去
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目的地,真的很浪費時間
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太多走一兩步會死的人了
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都已經開車了還特地再去搭捷運 不覺得很奇怪?
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我自己一個人也都會搭大眾運輸可是多人就不一定了
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最後 出門通常不會只有一個目標 為了下一個目標
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還要搭車回去取車 不是都在浪費時間嗎?
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帶情人 長輩 小孩的人 有辦法這樣做嗎?
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如果我一個人和朋友約我會騎車到最近的捷運站再搭過
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去(不能走路到很遺憾) 但一家人出門的話…說真的你
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還是開車吧
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我帶家人,老婆出去就是停捷運站附近再搭捷運
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除非還有要去其他地方離捷運很遠就沒辦法
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附近貨櫃車非常多,建議能搭捷運就搭捷運
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都已經把商圈設在出口了,還要嫌棄停車問題......
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原來是高雄用路人習慣啊,我已為我在玩天際線那種小
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人都只想開車而不座捷運的遊戲嘞
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高雄夏天熱到連多走幾步路都會融化
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真的習慣問題,台北就會一票人一起搭捷運出遊啊
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高雄為何不行?
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長輩小孩就算了,但為甚麼帶情人會沒辦法搭捷運呢?
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看到那捷運裡這麼多情侶難道是我眼花了嗎
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請問我想先去草衙道然後去美術館最後去忠烈祠看夜
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景捷運要怎麼搭?
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樓上只會鑽捷運到不了的漏洞,那可以跟我說去草衙道
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怎麼搭?丟臉
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我應該也只想擠車陣,不想擠捷運吧
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開車能到不是很好嗎?
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人行道都不人行道了
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高雄人有錢想開車啊
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高雄人會覺得既然都開車了那就開到目的地啦~換那
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麼多交通工具好煩喔~醬
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講難聽點 人的素質水準反而降低搭乘捷運的意願
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就算整個城市捷運都到得了,可能還是會有些人覺得
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捷運轉線太麻煩、票價太貴、車廂太悶、速度太慢吧X
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D
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大魯閣草衙道會員卡綁一卡通,那邊消費可能都用一卡
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通扣款,去那邊還是搭捷運吧…
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高雄路網沒出來…
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希望大家多搭捷運
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就說目標不止一個的情況了結果只注意情人兩個字...
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台北 捷運處處可到 又方便 我會搭
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高雄能到的就那幾個點...一堆景點都到不了
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反正時間花在找車位塞車也不關別人的事
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不想搭的找一百萬個優點他還是會找一個理由不搭
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但就少在那邊抱怨塞車沒停車位
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你找的那些開車的理由就是你被塞著的理由
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反正一堆人在車裡塞在車陣中也是種家庭樂趣
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去草衙道不太可能去一小時就換另一景點,所以說捷運
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不能到多個景點只是找藉口,以後去草衙道可能一天還
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逛不完…
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不是每個人都會把每個點踩過一遍的好嗎=_=
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又不是要收門票的景點遊樂園..逛逛就閃多的是..
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班次少,開的慢,月台又熱
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捷運班次少?受教了....
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第一次聽到有人這樣說
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最密的班距3分鐘,居然還有人說班次少,真不簡單
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每到假日夢時代外圍就繞一圈排隊要進停車場的,該
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說高雄人愛排隊還是該說高雄人只要不是及門的都說
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不方便
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停車費+捷運費>>>油錢,而且攜家帶眷開車方便
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然後捷運的點 有些到不了 要轉公車的話...公車超少
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草衙道附近公車不少喔,比很多市區的公車還多,不過去
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那邊捷運是第一選擇,過個幾年,上面說的捷運票價和油
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價比不是不搭捷運的理由…
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相信我,那路口開車絕不會是第一選擇,那個平時上下班
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光穿越中山路等待紅綠燈的時間夠你搭高捷很多站了,
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03/15 23:21, , 82F
那路口為了中山路的車流,要穿越中山路的綠燈平均只
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放兩三部車過去,去過(經過)一次之後,一定不會像
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傻瓜一樣說去哪開車去…那地點開車去肯定比夢時代
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還慘…
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購物提大包小包再搭捷運也不便吧?又不是只純逛街
03/19 10:41, 86F
文章代碼(AID): #1MvZMS69 (Kaohsiung)
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