PTT台灣在地區 / Kaohsiung (高雄)

[閒聊] 60路公車夠格被稱為覺民幹線嗎？已回收

看板Kaohsiung (高雄)作者 (我是蘿莉控我自豪)時間10年前 (2016/05/10 19:20), 10年前編輯推噓20(21推 1噓 64→)
留言86則, 19人參與, 最新討論串1/1
前幾天搭公車無聊開公車app來看，意外發現覺民幹線=60路公車(駁二~夢裡)在覺民路上只有設三個站(分別為民族國中、高速公路口、民壯路口) 不僅設站數少(全程共45站)，行經路段也只有覺民路一小段，為什麼這條路線會被稱為覺民幹線？光是走九如路的距離就是走覺民路距離的三倍了 題外話，60路公車是全高雄市營收最高和班距最密的公車(也是營收唯一有破百萬的)發車密度達到了10~20分鐘一班(是說6:35~6:55和17:15~17:35這兩個學生很多的時段班距是20分鐘) 題外話2，有的幹線名稱真的取得很讓人無言... 像是217新昌幹線(經加昌.新莊.東三民.長庚，但後兩者被忽略了...)還有橘12鳳青幹線(鳳山.青年路) 題外話3，高雄搭公車的民眾少，從這條路線的班距就看得出來了。營收最高、出車次數最多，但是班距仍然只有10~20分一班 我們營收殿軍(205中華幹線)的班距就是15~20分一班了 題外話4，同一條路線(217)分成A.B.C.D.E，每一條都有一點不一樣，這樣真的很難判斷來的這班是否有到我的目的地欸 -----------------(以下請勿刪除)--------------------------------- 高雄板非心情板、個板，無關高雄廣泛市民之文章請勿張貼。 例如：我家隔壁的母貓生了小貓、對面的阿婆一個人獨居之類的。 這裡是高雄板，請討論與多數高雄市民有直接關聯性的文章。 高雄點請參考板規1-2 修改文章標題請於文章列表按大寫T 修改文章內文請於文章列表按大寫E 同性質文章請以大E修改內文方式加註，請勿於板上重覆多發 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.174.247.96 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1462879234.A.F52.html
推
05/10 19:24, , 1F
不然改成"駁鳥幹線" 您覺得如何？
05/10 19:24, 1F
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05/10 19:25, , 2F
駁二到鳥松嚕...
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推
05/10 19:27, , 3F
駁這個字不好認，叫二鳥幹線不錯！
05/10 19:27, 3F
推
05/10 19:28, , 4F
就直接叫60就好，路線又不是大部分都沿著某條路走叫
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05/10 19:28, , 5F
XX幹線真的很沒意義
05/10 19:28, 5F
對，我就是這樣覺得的，像環狀幹線、建國幹線等先不論，例如中華幹線中華路段大概只有一半 ※ 編輯: newasus (1.174.247.96), 05/10/2016 19:37:07
推
05/10 19:40, , 6F
一樓XDD
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推
05/10 19:41, , 7F
中華幹線走過超過3/4的中華路好嗎…
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05/10 19:42, , 8F
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我大概量一下一半差不多啊
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中華幹線，加昌～夢時代
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推
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只有沒經過建國路到七賢路這一小段，中華一路到五
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路幾乎都走啦
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搏夢幹線
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我懂了你是誤解我的意思了，我的意思是205整趟走在
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中華路上的部分約一半
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你要看的是路線經過那條路的比例，不是那條路在路線
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裡佔的比例
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推
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對了紅35,205中華幹線路線有改,繞入美術館(左營地下
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道封閉)要搭的注意一下
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我只是隨便舉例啊，不然我再找一個例子好了
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台北敦化幹線也走了很多非敦化南北路。我覺得73基
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本上也能叫九如幹線了
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好吧好像沒什麼，比較能拿出來舉例的就自由幹線，在
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高醫以南.重愛路以北都沒有
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九如路在鐵路西邊完全沒走到欸
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交通局故意加幹線的通常班次會增加，港都客運的除外
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...
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05/10 19:50, , 30F
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05/10 19:50, , 31F
難怪高雄的公車沒人搭...脫班成這樣
05/10 19:50, 31F
推
05/10 19:53, , 32F
app常見這種狀況，但是車子還是會按時冒出來，我猜
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05/10 19:54, , 33F
應該是駕駛忘記開GPS???
05/10 19:54, 33F
推
05/10 19:54, , 34F
217真的很複雜......
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05/10 19:55, , 35F
這個截圖好像真的是app的問題，我現在去看比較正常
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了
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噓
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討論這個的意義是
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05/10 20:00, , 38F
會誤導民眾
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推
05/10 20:02, , 39F
一心三多幹線整條都經過啊
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→
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嘛...其實其他的幹線公車是還好(除了紅10A)但是這個
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「覺民」幹線問題很大
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會稱為覺民幹線是因為，那邊上下車的流量很大，尤其
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尤其？
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推
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是民族國中跟義華路口那裡
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當時縣市沒合併，往夢裡更是車子難求，現在好多了
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謝謝解惑
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但是還是覺得沒走完大部分覺民路很怪
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推
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一點也不怪啊，像205就是中華幹線，但他流量大在夢
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時代那裡，中華四路那裡，你就看某些會取這種稱號通
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常是依流量決定的
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205有走完絕大部分的中華路，60只有走一小段覺民路
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這樣說好了，60覺民雖然短，但是這條路有很多站喔，
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像是彎進來有九如一路口、民族國中、高速公路口、義
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華路跟義華路口
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我坐60已經好幾年了哈哈
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假設要搭到正興國中好了，搭60就沒辦法
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我是想說「xx幹線」的定義應該是要走完該條路的大部
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分(我前面說中華幹線怎樣怎樣的請無視剛才腦子不清
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楚)
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推
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217很簡單，你要坐到右昌的，只有A跟C,其他都沒有，
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→
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懂了嗎
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推
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以前217是海景街到鳥松區公所，沒有到加昌站，因為
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交通局不補助錢，業者也不想賠錢，所以才搞那麼複
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雜
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推
05/10 22:16, , 65F
名字不重要，號碼比較重要，
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推
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高雄公車奇怪的是那個班距跟以前沒什麼變
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60班距增加很多 誰在跟你沒什麼變＝＝
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→
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搭了三年60通勤增班的超有感
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推
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高雄公車尖峰時段的班距變化不小~~10分鐘一班
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以前60很搞笑的是，當時還沒縣市合併，高雄市公車跟
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05/11 02:15, , 71F
高雄客運還會同時到鳥松，不然就是市公車來了，一個
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05/11 02:15, , 72F
小時後還是市公車，現在是統一給高雄客運就好多了，
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05/11 02:15, , 73F
順便說以前的客運舊型公車超好坐，超像沙發椅
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05/11 02:21, , 74F
應該沒有人記得之前還有紅33到夢裡，當時高中還坐那
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05/11 02:21, , 75F
台兩年啊，之後仁武開始有紅60公車後就很少坐到夢裡
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→
05/11 02:21, , 76F
了
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推
05/11 15:42, , 77F
改叫九鳥幹線，九如到鳥松
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推
05/11 19:11, , 78F
高雄公車尖峰班距10分鐘 還是跟雙北公車之霸307有差
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05/11 19:12, , 79F
307尖峰時間4-6分鐘1班 路上都是307 有時還串聯開來
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05/11 19:13, , 80F
如果高雄大眾運輸在便利些 摩托車就不會那麼多了吧
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05/11 20:44, , 81F
人數不足你一下子開那麼多車也沒用 本來就要時間養
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05/11 20:45, , 82F
否則一堆空車在路上跑也是浪費
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推
05/11 21:56, , 83F
307單趟車程將近兩小時，而且經過的都是大台北人口
05/11 21:56, 83F
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05/11 21:57, , 84F
最密集的地區，高雄沒這種條件~~
05/11 21:57, 84F
推
05/12 00:57, , 85F
高雄客運有開哈佛幹線！哈瑪星到佛光山
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05/12 16:52, , 86F
哈佛的哈不是指'哈瑪星'…
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