Re: [新聞] 高捷路竹延伸案過關可望帶動7000億元投資已回收

看板Kaohsiung (高雄)作者 (不告訴你)時間9年前 (2016/11/29 11:07), 9年前編輯推噓21(27668)
留言101則, 29人參與, 最新討論串2/2 (看更多)
看到一堆中壢選民崩潰就覺得好笑 路竹延伸線就是要配合高雄科學園區做開發的 尤其台南有沙崙科學城計畫 高雄園區是給沙崙的研發中心進行技轉 將新技術量產的地方 這概念就有點像新竹的工研院與竹科的關係 今天你不配合捷運進行周邊造鎮 你要怎麼吸引人才進駐? 電信中心當初失敗的例子還不夠嗎 而且捷運北延之後 以岡山當作北高雄生活圈的地位就會確立 到時路竹以北原本跑台南的會改往高雄市區 另外一堆人說這些錢怎麼不拿來市區蓋捷運 這也很好笑 就不談自償率的問題 路竹延伸線的300億預算可以蓋幾站? 台北光淡水線東延到玉成公園一站 就花了120億 拿路竹線的錢你在市區蓋三站有什麼用處 還是台北人花幾百億就好棒棒 高雄人就該死 反正高雄科學園區欠了十幾年的東風 現在終於等到了 要崩潰可以繼續崩潰 但高雄的城市發展是不會等你的 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.42.216 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1480388873.A.29F.html

11/29 11:17, , 1F
可是這東風蓋好還要再十年耶=.=
11/29 11:17, 1F
這也沒辦法當年根本沒有沙崙科學城的計畫 高雄科學園區的鳥樣自償率就是過不了 現在有總比沒有好 而且造鎮也不是一天兩天的事 ※ 編輯: qooisgood (223.139.42.216), 11/29/2016 11:20:29

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把延宕的時間算上去 2011年就通車了 幫高雄QQ
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至少目前已經定案了投資會慢慢進來吧
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11/29 11:23, , 4F
路線確定,十年沿線發展就快了
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11/29 11:24, , 5F
十年間還有高醫岡山分院落成
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看來很完整的生活圈快落成了
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11/29 11:33, , 7F
每次吵這個又回到老問題 愛騎機車的不準蓋大眾運輸
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覺得自己有車到處跑就好 蓋什麼都是在浪費錢
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不要把高雄產業說到這麼偉大 永遠作人家不要做的
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路竹有全台灣最大的醫材聚落你知道嗎? 植體一根毛利率超過50% 這比電子業的毛三道四強多了

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東風來了 ~ 人口跑光了 好像也沒用
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※ 編輯: qooisgood (122.121.220.193), 11/29/2016 11:47:03

11/29 11:50, , 11F
唉,那邊沒啥大產業,但養活很多家庭
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你應該用服務人口算,不然蓋在郊區成本一定比較便宜
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服務人口來算橘線怎麼一堆站輸岡山? 你不搭不代表沒人搭 ※ 編輯: qooisgood (122.121.220.193), 11/29/2016 12:09:35

11/29 12:14, , 13F
輕軌開始收錢了嗎? 剛剛試搭一站 好像大家都沒刷?
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11/29 12:15, , 14F
還沒收費啊 所以一堆人沒刷卡
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11/29 12:16, , 15F
好 謝謝 本來良心不安
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11/29 12:17, , 16F
但還是刷一下啦 捷運局要統計人數
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11/29 12:18, , 17F
是只有單向的嗎?怎麼另外方向的都沒來?
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11/29 12:26, , 18F
有雙向吧 只是你班距錯開了?15分鐘一班的樣子
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輕軌雙向的啊 只是剛好沒車而已吧
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林園憤怒噓
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要來跟林園比產值跟人口嗎?
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林園有要延伸啊 評估報告都在做了......... ※ 編輯: qooisgood (122.121.220.193), 11/29/2016 12:36:07

11/29 12:35, , 22F
市區其實也不是沒在規劃
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身為路竹人必須跟你說我還是會往台南跑
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1. 你確定捷運最後會連到沙崙?
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2.或者是你確定未來台鐵大湖會直通沙崙線?
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如果都不會 那你怎麼確定沙崙的計畫會和路竹綁在一
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會不會連到沙崙要看台南的態度 原先的計劃是從大湖再通往奇美博物館 然後沙崙科學城跟路竹綁在一起是科技部長說的 ※ 編輯: qooisgood (122.121.220.193), 11/29/2016 13:05:08

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醫材聚落 真的傻了 持早還是外移 航太那幾間也差不
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聯合骨科的新廠才剛動工而已............ ※ 編輯: qooisgood (122.121.220.193), 11/29/2016 13:11:01

11/29 13:21, , 30F
Wait and see 看看那廠蓋起來是要養蚊還是苦哈哈
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人多的鳳山區沒捷運,蓋去岡山,還是有你們這些花
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媽粉支持麻
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還有 29 則推文
還有 2 段內文
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天好 要我也在市區蓋捷運 實際上就是花遠超過政府能
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負荷的錢然後讓市區陷入以5年為單位的施工黑暗期
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然後一樣再上來網路上酸一下幸福高雄 我再講一次 呸
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舉債就舉債啊,弄市區至少坐的人多成效大,延伸這
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塊不是不能用,是急迫性沒有市區這麼大,蓋好難道
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不會被酸?
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你想看高雄跟苗栗一樣破產嗎?
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延伸線 講難聽一點 高雄市區內 市政府沒地可炒
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延伸的北高 市政府有一堆地可以炒來增加營收
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這樣你懂了嗎? 自償率會過也是考量炒地的利潤收益
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一直講市區要蓋 大家都想 重點就沒錢 自償率也不過
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有些時候事實就是很殘酷 但是沒辦法 套句高雄王說的
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在資本主義國家 你要把政府當企業
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舉債就舉債? 市區兩條線高雄市政府的舉債額搞不好跟
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目前所以舉債總和差不多 舉看看啊
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急迫性?審查過了 計劃發下去施工到完工 鬼知道市區
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人口流動到哪裡去了 你確定不會聚集都岡山橋頭?
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我一直在想 當初各種反對捷運建設紅橘甚至其他線的
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人 和今天會反對岡山段或者輕軌的人 到底是不是同一
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種人 或者有什麼相似之處?
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舉債就舉債這種話真的嚇死人 當財政能亂玩
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反對輕軌主要是搭乘過後 覺得市區不適合
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以目前黃棕線來說 三多路段根本館路段很不適合
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路沒那麼大條 三多路的車流量也不算小
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真的要蓋輕軌 不是壓縮汽機車的使用面積
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不然就是要徵收擴路 不管哪一個 都會有不小的反彈
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本館路段就不說了 那邊窄的要死 輕軌下去
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大概只能本館路變成輕軌跟腳踏車專用路了
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我比較主張蓋MRT 真的不行就拖 輕軌蓋下去就沒救了
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打壓私人載具我倒覺得可以討論就是了 個人是不反對
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11/29 15:52, , 93F
反彈聲浪會太大 勿忘BRT
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真的以為在玩模擬城市 滑鼠點幾下捷運就出來了
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真以為玩模擬城市 亂蓋一通 還有人要搭?
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11/29 18:19, , 96F
有些人就嘴裡反對,身體倒是不自覺的去搭,不信這
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些人沒搭過
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舉債就舉債XDD電動打太多逆,點一下就自動蓋出來喔
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建設本來就不今天蓋明天好的,模擬城市玩太多囉
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胡搞瞎搞
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12/08 09:54, , 101F
爽! 路竹人經過
12/08 09:54, 101F
文章代碼(AID): #1OFF49AV (Kaohsiung)
文章代碼(AID): #1OFF49AV (Kaohsiung)