Re: [新聞] 高雄「園道廊帶」百億計畫 中央送大禮已回收

看板Kaohsiung (高雄)作者 (不告訴你)時間9年前 (2016/12/01 11:02), 編輯推噓24(25127)
留言53則, 28人參與, 最新討論串2/2 (看更多)
市府地下化後的廊道規劃已經出爐 有興趣的人可以參考一下 http://i.imgur.com/ozahKQn.jpg
http://i.imgur.com/txmseJs.jpg
http://i.imgur.com/g9xcgJ6.jpg
http://i.imgur.com/dhuycol.jpg
http://i.imgur.com/mwGDAKX.jpg
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.61.216 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1480561326.A.99E.html

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讚讚讚
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照這圖,單車可以騎這條從左營到鳳山?
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造街路線是要做啥
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城市中的綠色風景是相當有價值且珍貴的。(光是面
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綠地一坪可以多個萬元就夠嗆的了)
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高雄就是需要綠地 友善行人空間
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以後有單車路線了!
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其實高雄不缺腳踏車道 缺的是維護…
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缺腳踏車.....
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澄清湖那環湖車道實在是..
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怎麼我覺得綠地跟自行車道夠多了,像台北市民大道
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那樣可以舒緩市區內沒有高架道路的問題
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高雄市自行車道需要後端有專家整合使用者經驗
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根本還沒完善的自行車路線啊......
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預想到愛河自行車橋將成為當地居民機車捷徑
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再做舒適度的調整,否則都是拼里程數,沒考慮適乘性
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不用預想,已經是了~~
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如果要騎自行車都要去特定地點,路上騎也蠻危險的
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倒是常看到行人佔著自行車道在運動健走
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高雄現在的自行車道...只是在人行道上跟人搶路
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能夠騎到澄清湖一覽美景真的不錯
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另外復興-自由路跟新莊-勝利路確定打通,凱旋-平等
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不知是否有考量
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c30不知會不會和科工館連
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我只想到未來維護是否OK,機車一定會騎上來的,機車
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問題是否有防範,不然到時又要浪費人力去撿舉,浪費
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社會資源
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一切都先等鐵路地下化後才能實現....
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感覺會有很多蚊子
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高雄只缺高薪的工作。
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狹窄的建國路終於要解放了嗎?
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之前不是說要把火車站的空地蓋成連結高速公路道路
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一樣狹窄
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相信我,一定會有一堆素質低落的市民將機車騎上自
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行車道
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什麼~~隧道上面用河流!!? 隧道裡面會漏水吧XD
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現在一下雨連續壁和側牆就狂漏水了~
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為什麼全部都要弄公園?至少火車站到高速公路這段
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興建高架快速道路直通阿~讓市區車流快速上國道 也讓
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國道客運更有效率進出市中心,沒必要什麼都搞公園
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難得騰出市中心的地 應該要好好利用阿
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高雄市區快速道路跟其他五都比 根本超級!!缺乏!!
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發展大眾運輸 跟興建快速道路是可以併行的 除非市民
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都不開車 高雄的路大歸大 還是需要有效率的立體道路
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炒房菊表示:干我屁4
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無法提供外銷的話,做在多,都是多餘的
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希望車站沿線多設C-Bike站 & 腳踏車增加變速功能..
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綠地是很開心啦,不過也很擔心登革熱。綠營開始執政
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高雄之後的建設是沒少過,但維持維護,妥善永續經
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營的能力還是。。。。
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不能只是一直消費建設沒有助長民生的方案吧?
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運河擬圖是很美,颱風來時大雨不會有問題嗎?
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文章代碼(AID): #1OFvAkcU (Kaohsiung)
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