PTT台灣在地區 / Kaohsiung (高雄)

[閒聊] 個人覺得南部機場比捷運更有時效性已回收

看板Kaohsiung (高雄)作者 (pete)時間9年前 (2017/02/14 15:27), 9年前編輯推噓-23(11推 34噓 56→)
留言101則, 35人參與, 最新討論串1/1
我上面那篇文章 #1OefFSCI 裡面的資料顯示 104年度 進出人次 桃園國際 3800萬 高雄小港 600萬 台北松山 580萬 這一對比不是很明顯 南部根北部在國際航空運量的差距就差在一座"南部機場"? 而且 小港機場本身在市區 本來就會有高度限制和宵禁問題 如果能在舊高雄縣的廣大腹地找一塊地 作為桃園國際機場的南部版本 以後南部機場運量可以設定2000萬左右的目標 讓這個南部機場可以去分擔北部機場過多的旅客 能夠來平衡南北差距 南北部的戶籍人數目前已經有不小的差距了 國際旅客又通通往北部擠 這不是讓北部更擁擠更發展錢更多 南部又更加沒落和人口外移嗎??? 我甚至雙手贊成南部機場比捷運都先蓋出來 有了國際旅客 才會有錢流和人流啊 大家覺得呢???? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.115.30.19 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1487057277.A.2E2.html ※ 編輯: peter308 (140.115.30.19), 02/14/2017 15:30:06
噓
02/14 15:29, , 1F
新聞都有 自己去google
02/14 15:29, 1F
※ 編輯: peter308 (140.115.30.19), 02/14/2017 15:31:26
→
02/14 15:30, , 2F
.....
02/14 15:30, 2F
※ 編輯: peter308 (140.115.30.19), 02/14/2017 15:32:34
→
02/14 15:35, , 3F
台灣已經夠小了,把資源集中在產業上吧！天佑台灣...
02/14 15:35, 3F
推
02/14 15:47, , 4F
搞捷運比較實際
02/14 15:47, 4F
no~~~ 我不認為如此 我認為南部機場比較有時效性 而且最好五年內能搞定! ※ 編輯: peter308 (140.115.30.19), 02/14/2017 15:48:40
噓
02/14 15:48, , 5F
啊就說是廢文了啊，你以為有機場就有人要飛喔
02/14 15:48, 5F
噓
02/14 15:59, , 6F
你知道你媽在這裡發廢文嗎?
02/14 15:59, 6F
噓
02/14 16:07, , 7F
紅的明顯
02/14 16:07, 7F
噓
02/14 16:09, , 8F
廢文王要洗幾篇
02/14 16:09, 8F
噓
02/14 16:12, , 9F
超理想化
02/14 16:12, 9F
推
02/14 16:33, , 10F
南星計畫講多久了XDDD
02/14 16:33, 10F
→
02/14 16:37, , 11F
雞場蓋太遠，又要蓋捷運配合？浪費錢
02/14 16:37, 11F
推
02/14 16:37, , 12F
小港機場有風向問題大飛機不一定願意降
02/14 16:37, 12F
高度限制 宵禁 跑道等等問題 都會限制航班起降 而且小港機場沒辦法擴建了
→
02/14 16:38, , 13F
原位置不適合擴建，新場地難喬
02/14 16:38, 13F
※ 編輯: peter308 (140.115.30.19), 02/14/2017 16:39:44
噓
02/14 16:47, , 14F
裝滿一台飛機的人分成兩台飛機載還只坐一半，你以
02/14 16:47, 14F
→
02/14 16:47, , 15F
為？商人聞錢的能力比你發廢文的能力高太多
02/14 16:47, 15F
→
02/14 16:49, , 16F
政策有大半都是跟著財團在走，有商機不用你講財團
02/14 16:49, 16F
→
02/14 16:49, , 17F
自然就會叫政府出來蓋
02/14 16:49, 17F
→
02/14 16:49, , 18F
先給5個理由為什麼國際旅客來台灣要先來南部, 你去
02/14 16:49, 18F
→
02/14 16:49, , 19F
泰國玩會先去清邁還是曼谷? 去韓國玩會先去首爾還是
02/14 16:49, 19F
→
02/14 16:49, , 20F
釜山? 照你這種算法 高雄借錢蓋10跑道機場我們明年
02/14 16:49, 20F
→
02/14 16:49, , 21F
就變杜拜了嗎?
02/14 16:49, 21F
蓋南部機場目的是啥? 是為了分那3800萬旅客 你不蓋 你連分的立場和機會都沒有 假設中央佛心要分那3800萬的一半給你高雄 你1900萬的旅客 小港機場吃得下來嗎? 更別說以後來台灣的人可能不只每年1000萬 有沒有可能變成2000萬呢? 與其讓中央花錢蓋桃園第三四航廈 不如讓他把這些錢拿去蓋一個南部機場 也是新航廈的概念啊
噓
02/14 16:54, , 22F
有你這種想法高鐵變台鐵那也不意外了
02/14 16:54, 22F
※ 編輯: peter308 (140.115.30.19), 02/14/2017 16:57:40
→
02/14 16:57, , 23F
我比較好奇請問要怎麼"分" 一半給高雄?， 你還知道
02/14 16:57, 23F
→
02/14 16:57, , 24F
台灣是奉行經濟主義的嗎:)
02/14 16:57, 24F
南部機場蓋了 中央就會想辦法把一些航線分給高雄 不可能北部上空一堆航線 航線太密集對飛安也不好... ※ 編輯: peter308 (140.115.30.19), 02/14/2017 17:00:20
→
02/14 17:02, , 25F
你想太多了，你把新加坡的密度放在哪裡？有在空中
02/14 17:02, 25F
→
02/14 17:02, , 26F
相撞過？把相關的書看一看再來可以戰嗎？
02/14 17:02, 26F
→
02/14 17:04, , 27F
再來戰可以嗎？
02/14 17:04, 27F
搶那3800萬旅客進出的量 對高雄絕對是好的 不懂你反對的點是? 你是高雄人嗎? ※ 編輯: peter308 (140.115.30.19), 02/14/2017 17:05:11
噓
02/14 17:08, , 28F
沒有市場，浪費錢
02/14 17:08, 28F
南部機場的確是瓜分北部人的利益這我承認 所以有非高雄人不高興是可以理解的 ※ 編輯: peter308 (140.115.30.19), 02/14/2017 17:12:24
推
02/14 17:11, , 29F
原po你去開家航空公司, 保證購買50台飛機， 全部bas
02/14 17:11, 29F
還有 36 則推文
還有 6 段內文
推
02/14 19:57, , 66F
你要不要先研究南部收攤了多少線…
02/14 19:57, 66F
噓
02/14 19:58, , 67F
我是高雄人我在桃園機場工作，你的想法很可笑，不是
02/14 19:58, 67F
→
02/14 19:58, , 68F
機場擴建就有飛機要來，宵禁也不是影響航空公司意願
02/14 19:58, 68F
→
02/14 19:58, , 69F
的原因，高雄機場目前的運量離機場極限還差得遠，
02/14 19:58, 69F
→
02/14 19:58, , 70F
先把小港機場塞滿再來談新機場
02/14 19:58, 70F
噓
02/14 21:10, , 71F
你到底要洗幾篇，情人節崩潰喔
02/14 21:10, 71F
噓
02/14 22:37, , 72F
以前BR有飛過KHH-LAX阿 還不是因為載客率差收掉了
02/14 22:37, 72F
→
02/14 23:34, , 73F
宵禁不是問題，成田機場也有宵禁！
02/14 23:34, 73F
噓
02/14 23:39, , 74F
取消宵禁？？ 你一定不是住機場附近
02/14 23:39, 74F
噓
02/14 23:41, , 75F
02/14 23:41, 75F
→
02/14 23:41, , 76F
02/14 23:41, 76F
→
02/14 23:42, , 77F
02/14 23:42, 77F
→
02/14 23:42, , 78F
02/14 23:42, 78F
噓
02/15 00:56, , 79F
釣魚？帶風向？引戰？
02/15 00:56, 79F
推
02/15 11:00, , 80F
別傻了 蓋了也不會多多少人
02/15 11:00, 80F
噓
02/15 12:18, , 81F
滾
02/15 12:18, 81F
→
02/15 12:19, , 82F
連找數據都還要問人
02/15 12:19, 82F
噓
02/15 12:31, , 83F
朝聖
02/15 12:31, 83F
南部機場的作用在於把"旅客人才"吸過來 捷運的目的是疏運人流用, 沒有人流你蓋在多條捷運都是沒有意義的 高雄的發展其實沒有各位想的那麼困難 把"人" 找來就會有發展 可以預見未來 旅客數量 外國人 外勞在台灣會增加非常多 你不蓋南部機場先 這些人流就跑去北部 結果商機和公 共建設就全部往北部蓋 高雄一點好處都分不到! 高雄想扮演好南向基地 也是需要一個桃園機場規模的機場 ※ 編輯: peter308 (140.115.30.19), 02/15/2017 13:54:36
噓
02/15 14:24, , 84F
為什麼你會覺得蓋個機場人流就會從桃園跑過來
02/15 14:24, 84F
噓
02/15 14:25, , 85F
為什麼蓋大機場就會吸人過來別倒果為因了，就跟你
02/15 14:25, 85F
→
02/15 14:25, , 86F
說小港機場運量離上限還差得遠，你的人流怎麼沒來？
02/15 14:25, 86F
→
02/15 14:25, , 87F
？
02/15 14:25, 87F
噓
02/15 14:25, , 88F
你真的應該務實一點 先想辦法把小港塞滿再來談新機
02/15 14:25, 88F
→
02/15 14:25, , 89F
場
02/15 14:25, 89F
urban_plan 版 https://www.ptt.cc/bbs/Urban_Plan/M.1225736168.A.A5D.html https://www.ptt.cc/bbs/Urban_Plan/M.1225736174.A.76A.html https://www.ptt.cc/bbs/Urban_Plan/M.1225736179.A.B7D.html https://www.ptt.cc/bbs/Urban_Plan/M.1225736182.A.F04.html https://www.ptt.cc/bbs/Urban_Plan/M.1235455138.A.CB1.html Aviation版 https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1464245408.A.4CB.html https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1466224580.A.53A.html 可行性評估不是問題 幾個重點 1. 桃園大園跟彌陀相差約400KM 是可以容許蓋第二座國際機場的有效距離 台中則因為距離桃園太近 評估不適合 2. 新機場位置適中 可以服務高高屏台南甚至嘉義的530萬住民 3. 機場氣候良好 4. 距離南科高科近 貨機可以起降 5. 可以解決小港機場 宵 禁、側風大不利飛航，加以航跑道過短、飛機滿載則難以起飛，使貨 運量無法提昇， 先天不良、長期發展受限制. 十年過去了 南部機場當初有蓋的話 現在應該都差不多蓋好了 如果政府新南向是認真的話 高雄作為南向基地絕對需要蓋這麼一個南部國際機場 與其去吵遷都這種議題 其實蓋一個南部國際機場 對於南部來說就有遷都的部分效果了 不但以後可以要求規畫多一點國際航線 高雄旅客也不用因為航線問題特別跑到桃園去 也能吸引國際旅客南進南出 直接在台灣南部玩就好 ※ 編輯: peter308 (140.115.30.19), 02/15/2017 16:14:42
噓
02/15 16:44, , 90F
可以蓋跟需要蓋是兩回事
02/15 16:44, 90F
※ 編輯: peter308 (140.115.30.19), 02/15/2017 17:08:45
噓
02/15 18:47, , 91F
想太多，什麼叫做政府會分航班給高雄？
02/15 18:47, 91F
→
02/15 18:47, , 92F
沒有需求然後請航空公司硬飛？
02/15 18:47, 92F
→
02/16 02:15, , 93F
南部能有便利的機場我也樂見 但事實就是旅客量沒到
02/16 02:15, 93F
→
02/16 02:17, , 94F
飛同航點的載客率就輸桃園 小時搭過的KUL航線也不見
02/16 02:17, 94F
噓
02/16 08:20, , 95F
什麼時候政府有分航線的能力？倒是企業有控制政府
02/16 08:20, 95F
→
02/16 08:20, , 96F
的能力啦，就跟你有市場企業自然會叫政府出來蓋，你
02/16 08:20, 96F
→
02/16 08:20, , 97F
以為他們有錢不賺而在這邊發廢文嗎？
02/16 08:20, 97F
我已經po了那麼多轉文 你有仔細去看過了嗎? 如果沒考慮到運量 可行性評估怎麼會過? ※ 編輯: peter308 (1.162.138.220), 02/16/2017 09:46:42
推
02/16 10:33, , 98F
彌陀那麼遠 捷運高鐵到不了 誰要去搭乘
02/16 10:33, 98F
噓
02/16 19:18, , 99F
新聞只給不知道情況的人看的，謝謝
02/16 19:18, 99F
→
03/03 01:24, , 100F
其實小港都還沒滿載~ 弱勢是沒貨運跟宵禁~
03/03 01:24, 100F
推
03/03 01:25, , 101F
但有一次搭港龍回高雄已經十二點多 照樣可下降 XDDD
03/03 01:25, 101F
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