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[新聞] 為空汙推電動車　高市補助高卻不見效已回收

看板Kaohsiung (高雄)作者 (大體老屍)時間9年前 (2017/02/15 18:43), 編輯推噓24(27推 3噓 32→)
留言62則, 38人參與, 最新討論串1/1
為空汙推電動車　高市補助高卻不見效 http://news.tvbs.com.tw/politics/707348 環保署為提倡低污染車輛的使用，補助各縣市汰舊並新購電動車補助金，六都中電動自行 車補助就屬高雄市最高，汰舊二行程機車補助也是全國最高，但是電動車的數量卻是六都 中最低，去年六都電動機車數量增加，唯獨高雄市比前年衰退，充電站不普及、充電規格 多，讓許多想買電動機車的民眾卻步，就有業者建議把系統整合，而目前高市環保局祭出 加碼補助，希望帶動民眾購買電動車意願。 打開充電箱，投入零錢再插上插座，等個數十分鐘就能上路，但並不是所有電動機車充電 都這麼容易。 民眾：「他沒有亮啊！」 好不容易找到充電站，但插頭一插上去卻沒有反應，根本形同虛設！要不然就是像這樣， 充電站設在賣場內的停車場，結果卻被機車硬生擋住，還得大費周章移車，再來就是電動 機車不同廠牌座充就不一樣，好不容易找到充電站但很可能不能用。 民眾：「他騎就沒有電了，然後就停在路邊，就還要找可以充電的地方。」 環保署為了降低空汙，補助各縣市汰舊並新購電動車補助金，但高雄市機車破2百萬輛， 其中電動機車和電動自行車加起來只有1萬輛，再看看六都補助的電動機車數量，104年新 北市最多2134輛、台南最少113輛，高雄則是倒數第二名佔579輛，而105年桃園後來居上 高達4877輛，雖然最少的還是台南只有327輛，但高雄從原本579輛變成328輛呈現負成長 ，問題究竟出在哪？ 民眾：「騎到半路上可能就會沒電。」 電動機車行老闆王嘉宏：「這個應該是要看有沒有辦法整合，因為民眾也會覺得不方便， 買中華的就要找中華的充電，買別種牌子可能就要找別種牌子去充電，可是它的方便性就 會不好。」 以105年補助金來看，電動自行車補助(免牌照)高雄市補助最多，汰舊二行程機車補助也 是全國最高，但電動機車的數量卻是負成長，在六都排名中幾乎墊底。 高市環保局空噪科科長鄭嵐：「除了環保署的補助款、經濟部工業局的補助款，在高雄市 政府這邊還會額外再加碼。」 為了提高汰舊二行程機車，鼓勵換購電動車代步，今年除了改補助鋰電池的電動機車，改 善以往電動車續航力不足的情形，甚至祭出加碼補助，但業者表示除了補助購車金，充電 配備的措施也應該一併考慮，要有更完善的配套，但目前為止想讓高雄市民買單，恐怕還 有很長遠的路要走。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.174.240.61 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1487155429.A.6A7.html
推
02/15 18:47, , 1F
等到充電站跟加油站一樣多再來說吧
02/15 18:47, 1F
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02/15 18:56, , 2F
桃園會爆表是因為GGR在桃園領牌補助最多
02/15 18:56, 2F
推
02/15 19:03, , 3F
這點中國做的好很多
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推
02/15 19:04, , 4F
我上個月去泉州，全部都電動車完全沒機車...
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02/15 19:04, , 5F
但中國可能是強制的...台灣如果強制會被罵翻吧
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推
02/15 19:23, , 6F
因為空污問題不是出在民眾的家用汽機車
02/15 19:23, 6F
推
02/15 19:28, , 7F
最大污染源雖不是汽機車，但卻是對我們影響最大的，
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02/15 19:28, , 8F
因為汽機車污染源離你最近
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推
02/15 19:29, , 9F
果然心靈受創的又來鬼扯了
02/15 19:29, 9F
推
02/15 19:30, , 10F
就是一個你雖在日本但緊貼在機車排煙管後呼吸的概
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02/15 19:30, , 11F
念，一樣很不健康
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推
02/15 19:34, , 12F
提高汽車機車使用成本就會多用大眾交通工具了
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推
02/15 19:37, , 13F
我家買菜就是電動 出門還是汽油車
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02/15 19:54, , 14F
提高使用成本+1 特別是抓違停
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高雄市府要檢討
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02/15 20:07, , 16F
充電站不普遍，電動車就是半路要變手推車
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推
02/15 20:10, , 17F
我以為空汙最嚴重是燒金紙
02/15 20:10, 17F
推
02/15 20:30, , 18F
最嚴重應該是汽機車沒錯
02/15 20:30, 18F
推
02/15 20:39, , 19F
桃園有很多電動機車專用停車位
02/15 20:39, 19F
推
02/15 20:43, , 20F
以上下班通勤來說，GGR的行駛里程很夠用了
02/15 20:43, 20F
推
02/15 21:10, , 21F
沒意義啊 給多少補助 廠商就漲多少價
02/15 21:10, 21F
推
02/15 21:45, , 22F
GGR是很嬌貴的玩具啊
02/15 21:45, 22F
推
02/15 22:02, , 23F
我看過一堆GGR摔一下就變的"歪哥七挫"的文章 囧>
02/15 22:02, 23F
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02/15 22:02, , 24F
維修又貴 跟本有錢人在用的
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02/15 22:07, , 25F
之前有比較過 對岸跟GGR同等級的 賣只有GGR一半價格
02/15 22:07, 25F
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02/15 22:08, , 26F
花上萬又不是智障 不如買耐操的汽油車
02/15 22:08, 26F
推
02/15 22:10, , 27F
不要整天想選舉，多用點腦袋...
02/15 22:10, 27F
推
02/15 22:46, , 28F
GGR最大的敗筆就是售價和後續保養，不然還不錯
02/15 22:46, 28F
推
02/15 23:06, , 29F
Gogoro一堆問題
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02/15 23:10, , 30F
高雄真的很少在路上看到電動車
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02/15 23:11, , 31F
不果我家附近就有一家賣電動車的
02/15 23:11, 31F
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02/15 23:16, , 32F
工業區/加工區外勞不少人買
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02/15 23:17, , 33F
電動車叫他一台賣2~3萬才有人會考慮吧
02/15 23:17, 33F
噓
02/15 23:48, , 34F
電動車的電還不是火力發電廠來的 亞當就直白就講了
02/15 23:48, 34F
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02/15 23:51, , 35F
本來要想買一台給長輩騎 但是發現問題不少
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02/15 23:51, , 36F
充電站還沒完全普及 甚至有的還壞掉
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02/15 23:53, , 37F
而且還很小台沒聲音 聽不到車聲感覺容易撞到
02/15 23:53, 37F
推
02/15 23:57, , 38F
燒香 燒金紙 華人燒上千年都沒pm2.5 結果現在有都
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02/15 23:57, , 39F
怪傳統文化 顆顆 不說我還以為台灣在搞文革啊
02/15 23:57, 39F
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02/15 23:57, , 40F
機車是還好 先把那些烏賊車抓一抓吧 那個空污已經非
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02/15 23:57, , 41F
常明顯了
02/15 23:57, 41F
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02/16 00:11, , 42F
民眾不買單就是認同空氣品質還能接受..
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噓
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馬力不夠，聲音過小容易出事
02/16 00:13, 43F
推
02/16 00:17, , 44F
我去年年底要買中華emoving還說補助已經申請完了要
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等新的年度名額啊？怎麼會說車數最低補助最多呢？
02/16 00:17, 45F
推
02/16 00:38, , 46F
二氧化碳最嚴重是因為牧場養牛對吧
02/16 00:38, 46F
推
02/16 01:10, , 47F
不用費精力去研究什麼原因了軌道運輸路網搞起來自然
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機車通勤就少了，但平面輕軌除外...
02/16 01:10, 48F
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02/16 01:12, , 49F
自駕通勤人口都是講究效率速度，之前說過只要當大眾
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02/16 01:12, , 50F
運有無形成本低於自駕時民眾就有誘因去搭乘減少機車
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使用
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02/16 01:14, , 52F
而且是積極面的改變習慣不是消極面的處罰禁止這很重
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02/16 01:14, , 53F
要，是良性循環所以趕快搞捷運路網才是上策
02/16 01:14, 53F
噓
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車子2萬，電池5千，實際續航50公里才會考慮
02/16 01:59, 54F
推
02/16 05:14, , 55F
路上一堆烏賊車 環保署都不抓的嗎?
02/16 05:14, 55F
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火力發電和引擎效率拿來比 懶覺比雞腿
02/16 07:11, 56F
推
02/16 07:35, , 57F
還有騎的人習慣有人會一邊煞車催油門就說車不好騎
02/16 07:35, 57F
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02/16 07:37, , 58F
車子兩萬電池有便宜碳氫跟貴的鋰電池但續航力可滿
02/16 07:37, 58F
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02/16 07:37, , 59F
足買菜或上班需求
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推
02/16 07:59, , 60F
其實想換電動車，但充電不方便讓我害怕
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02/16 13:56, , 61F
補助高但是申請速度慢......
02/16 13:56, 61F
推
02/17 01:59, , 62F
台灣電動車發展比大陸還爛十年
02/17 01:59, 62F
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