PTT台灣在地區 / Kaohsiung (高雄)

Re: [閒聊] 國道七號怎麼沒下文了?已回收

看板Kaohsiung (高雄)作者 (傳說中的草食熊)時間9年前 (2017/02/22 12:18), 編輯推噓27(27推 0噓 20→)
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※ 引述《doggy1234567 (7654321)》之銘言： : 推 DUKEYANG : 上國七結果接國一還要繞路 貨櫃車跑二高的相對少 02/22 11:22 : → DUKEYANG : 覺得蓋國七就能沒大卡的 看看路線圖簡單評估吧 02/22 11:23 : → DUKEYANG : 頂多到88就都轉回國一了 還不是一樣照塞 02/22 11:24 : 推 DUKEYANG : 一般貨櫃會願意開到仁武大社 再轉西南方回國一嗎 02/22 11:26 : 推 atana : 環保肯定優先 02/22 11:46 事實上你看看現在中山高雄段 末端(含88接國一)到燕巢有多少大車? 我幾乎一周跑國一至少超過5~10次 白天到下午都跑過 大車數量真的只有多，這不單單是中林路新生路等平面道路的問題而已 重點是:這些大車要去哪? 港口吞吐之後，貨要去哪?這才是問題 事實上，單從路線來說 如果我是大貨連結司機 今天我在小港，國七開了 我要去楠梓大社工業區卸料，我怎麼跑? 你知道中林新生漁港很容易塞，你還要跑那邊嗎? 更不用說下午北上鼎金系統超容易塞，大車都不走外線道 因為會有想要插隊的出鼎金車輛塞在不是出口專用車道的外線 然後後面就塞一堆了，這事情幾乎每天都在上演 我這十年跑高雄幾乎天天看 再來，如果我要北上，去台南工業區我怎麼跑比較快? 當然是國7接國3轉國8到末端就下工業區了 轉到科技O路那區也不遠(那區也不少科技化工廠，我以前有客戶在那) 要更北上的話，也能國七-國三-國一走 更不用說還有北門玉井這條84快 去台中港也是轉國三國四下清水 誰會想要從國10轉回國一阿... 又不是鳳仁鳥松仁武那邊出車的大車... 更不用說那邊鳳仁出車就直接北上楠梓交流道的更多... 雖然我不想吐槽，但您真的有跑過車嗎? 我年資不長，但在高雄開貨車也10年了 我自己覺得我的經驗上，國七開了是有能夠達到減少市區車流的目的 人開車唷，都不想塞車 一條容易塞車的小路，和不容易塞車、繞了一點路、卻反而更快更好開的大路 你選哪一條走? -- 　　　　　　　　　 搔妹癢、睡妹房、妹擁眠、　　　　　　　　　　嘖嘖，挺老實的嘛 妹控　妹控　妹控　 同洗澡而已，我不是妹控！　　百分百的妹控！ ∩＿＿＿∩ 　╲　　╲　　╲　　　　　　　╱　　　　　　　　　╱ 　 　/ ︵　︵丶| 　　○　　○　　○　　　　＜囧＞　　　　　○　　○　　○ 　(⊙)(⊙) 　＜■￣＜■￣＜■￣　　　　TZ　　　　　￣■＞￣■＞￣■＞ 　ミ (_●_ ) | -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.134.223.86 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1487737096.A.A8A.html
推
02/22 12:21, , 1F
更快更好走的大路 END
02/22 12:21, 1F
→
02/22 12:22, , 2F
油錢算公司的 時間還更近 川寶也少
02/22 12:22, 2F
推
02/22 12:24, , 3F
專業 推
02/22 12:24, 3F
推
02/22 12:25, , 4F
推
02/22 12:25, 4F
推
02/22 12:25, , 5F
推經驗談
02/22 12:25, 5F
推
02/22 12:26, , 6F
我如果開大車 光不用閃機車行人 就會想上去
02/22 12:26, 6F
→
02/22 12:27, , 7F
當作大車司機撞死人都不會良心不安嗎？
02/22 12:27, 7F
推
02/22 12:28, , 8F
專業！
02/22 12:28, 8F
推
02/22 12:31, , 9F
推
02/22 12:31, 9F
推
02/22 12:34, , 10F
國十轉國一每天下班已經很塞了，國七出現會有改善
02/22 12:34, 10F
→
02/22 12:34, , 11F
嗎？
02/22 12:34, 11F
推
02/22 12:45, , 12F
推
02/22 12:45, 12F
→
02/22 12:47, , 13F
10轉1東往西不管南下北上都和國7沒關係啊，南下塞是
02/22 12:47, 13F
→
02/22 12:47, , 14F
因為西向東南下國1塞，北上我開過好幾次還好啊。
02/22 12:47, 14F
推
02/22 12:51, , 15F
推
02/22 12:51, 15F
推
02/22 13:08, , 16F
專業，推！
02/22 13:08, 16F
推
02/22 13:38, , 17F
沒開車的人~~~都只看GOOGLE路線規劃圖而已吧~~
02/22 13:38, 17F
推
02/22 13:58, , 18F
http://e-info.org.tw/node/93178 <-這個田董是..?
02/22 13:58, 18F
→
02/22 14:04, , 19F
我是覺得這個田董論點莫名其妙的
02/22 14:04, 19F
推
02/22 14:20, , 20F
推最後一句，出差到台南以北都是國三再接快速道路了
02/22 14:20, 20F
→
02/22 14:20, , 21F
，好開很多。
02/22 14:20, 21F
推
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推這篇
02/22 14:25, 22F
→
02/22 14:27, , 23F
貨櫃車不會走，油耗差太多了，除非108碼頭出來
02/22 14:27, 23F
推
02/22 14:32, , 24F
如果塞車的話~~耗油更多吧!!!
02/22 14:32, 24F
推
02/22 14:42, , 25F
支持國七，市區大車少安全性高很多
02/22 14:42, 25F
推
02/22 15:02, , 26F
如果都蓋下去了 國一北上往88能再加交流道嗎XD
02/22 15:02, 26F
→
02/22 15:03, , 27F
這樣1-5貨櫃也能縮短上國七距離
02/22 15:03, 27F
推
02/22 15:09, , 28F
國七ㄧ定要的阿
02/22 15:09, 28F
推
02/22 15:22, , 29F
專業！打臉那些鍵盤專家
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→
02/22 15:29, , 30F
回去我在打反駁田董四年前說的。不過重點就是中林去
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→
02/22 15:29, , 31F
高鳳中安上10號轉國1的一堆，這就是為何國7有必要的
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→
02/22 15:29, , 32F
原因之一
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→
02/22 15:58, , 33F
正在慢慢徵收土地中,家裡收到公文了~
02/22 15:58, 33F
推
02/22 16:10, , 34F
國一北上轉88可以接起來嗎？當初為什麼沒蓋真的很奇
02/22 16:10, 34F
→
02/22 16:10, , 35F
怪...
02/22 16:10, 35F
推
02/22 17:17, , 36F
至少要走中部北部的，不用走國1末，大小車機車都擠
02/22 17:17, 36F
→
02/22 17:17, , 37F
在同一平面
02/22 17:17, 37F
推
02/22 17:19, , 38F
國7要先有蓋頭段，後面轉換的路線問題才會有後續建
02/22 17:19, 38F
→
02/22 17:19, , 39F
設！如果連頭都沒有，誰要跟你討論國7之後的轉換問
02/22 17:19, 39F
→
02/22 17:19, , 40F
題！
02/22 17:19, 40F
推
02/22 17:22, , 41F
靠近市區的碼頭使用越來越少，且有末段延伸高架，可
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→
02/22 17:22, , 42F
舒緩過去平面交通的亂象！未來洲際的大車只會多，
02/22 17:22, 42F
→
02/22 17:22, , 43F
不會少！
02/22 17:22, 43F
推
02/22 22:08, , 44F
那個田董忽略了以後會有洲際港二期跟三期
02/22 22:08, 44F
→
02/22 22:09, , 45F
這兩個都是填海造陸 位在南星外海 走國七很適合
02/22 22:09, 45F
推
02/22 22:43, , 46F
息怒，網路不就一堆沒見識的鍵盤車手？
02/22 22:43, 46F
推
02/24 13:26, , 47F
開小車都怕塞車了，何況大車XD
02/24 13:26, 47F
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