PTT台灣在地區 / Kaohsiung (高雄)

Re: [閒聊] 輕軌的行車品質已回收

看板Kaohsiung (高雄)作者 (NatsuNoHaya)時間9年前 (2017/07/09 18:04), 編輯推噓21(22推 1噓 53→)
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※ 引述《qqqooo4 (QBIG)》之銘言： : 6/30開放的C9~C12站 : 搭乘的行車品質實在很差 : 1. 行車間的軌道頓挫感很大，已經到了不適的感覺，能明確感受到上下震動 : 2. 停等紅綠燈的煞車及起步晃動很大，時不時能看到站立旅客的重心不穩 : 3. 轉彎區段的噪音，轉進C11的站這段非常的刺耳 : 然而對照C1~C8段 : 一樣有1-3的問題，但都沒有新開放路段這麼嚴重 : 真的有倉促上路的感覺，大家搭過輕軌的版友們怎麼覺得呢？ 針對第二點 不曉得為什麼不改善號誌系統讓輕軌不用停紅燈 如果連輕軌都要停紅燈 那還不如BRT就好 好啦 有人會說輕軌服務品質比較好載客量多之類 輕軌要停紅燈就算了 但你再看一下 為什麼連夢時代以北也幾乎走走停停？ 成功路以北都是靠邊走 只有公司或停車場會出車 為了防範突然的出車 輕軌只好一直減速加速 導致時速很低的輕軌變得更低 這邊應該在出車點都裝個閘門 輕軌快行經的時候閘門就放下 以免突然出車 然後展覽館以北幾乎沒車潮的重劃區 我不懂為什麼也走走停停 甚至上橋後也是極慢速 有人會說輕軌本來就慢慢的啊 但這種慢速已經失去了通勤的功能 只能當觀光小火車了 未來通到哈瑪星 從凱旋搭紅線轉橘線說不定還比輕軌快 更不用說二階到大順路 難道經過每個路口都要減速再加速？ 這樣頓挫感當然大啊 加上極慢速搭公車還比較快 人家公車前面有車擋路還可以換車道 輕軌碰到有車擋路只好等他走 改善號誌系統讓輕軌不停紅燈的優勢也不做 結果輕軌在高雄反而還要禮讓汽車咧 根本本末倒置 要改善現況 建議以下三點 1. 改善號誌系統 減少輕軌停等紅燈 2. 持續請義工指導交通直到市民素質改善 3. 成功路旁公司及停車場加裝出車閘門 最後 輕軌請一定要加速好嗎 一期這樣玩還好 反正當作觀光小火車 二期你坐在輕軌裡看到機車汽車公車隨便都比輕軌還快 你還會想拿來通勤？ ----- Sent from JPTT on my OPPO F1f. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.217.89.240 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1499594658.A.062.html
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一直以為是慢速觀光車的我 哈哈哈哈
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從凱旋搭捷運到西子灣一定比較快啊...
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#1P1WARUu (MRT) 號誌可以參考這篇
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從凱旋搭捷運到西子灣站 應該差不多吧 加轉乘的時間
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我是覺得先把警告號誌 用成紅光閃爍更明顯為前提才
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是真的 實際輕軌是比一般道路高出一些 會造成駕駛判
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斷會有問題
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捷運加轉車走路 時間跟輕軌差不多吧
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理論上會比沒吃到優先號誌的公車快
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機車就不用比了 高雄隨便騎都比捷運快
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但號誌問題時好時壞 有時會一路都沒停紅燈
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有時就斷斷續續停下來 號誌觸發系統不知怎麼了
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號誌就是看到站時司機有沒有停特別久
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不夠同樣的路線在跑 機車可能還跑不贏輕軌
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停特別久的話 後面號誌就會受影響
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果然人潮多寡會拖垮班次 唉
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特別是現在班距長 司機有時候在一些人多的站會特別
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等一下
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推
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事實上是一階有優先號誌 二階沒有
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推
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撇除停車問題!!!市區哪種會比機車慢阿!!!
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快!!
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撇除停車問題喔? 從高鐵到機場 那個快?
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推
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二階有優先啊
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推
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BRT在台中搞炸了，高雄要推你可能要期待比柯P更能抗
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的人
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上次有跟板友討論過 高雄要用brt 首先一定要有分隔
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島當月台 第二 優先號誌 第三 乘客數量要遠大於公車
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這樣用brt才有意義
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推
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義工 ？？？
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推
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別為了省錢省時蓋輕軌 那是徒務近功
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推
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在沒有輕軌動態系統之前除非必要我不太想要搭輕軌
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寧可搭現在知道在哪的公車 至少我都可以控制在四
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分鐘內
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推
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今天從澄清路出發 全部使用70A搭個爽 確實好用 在
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黃線蓋好之前 我想我是用不到捷運了 只是明明搭到
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整班公車都滿了 市府還是堅持20分鐘的間距 也不增班
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都不知道是有多不想賺錢
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現在輕軌應該是有到站時間啦 不過動態好像還沒就是
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推
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就時好時壞 上禮拜天去搭晚上都沒動態 而且沒辦法在
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其他地方得知 一定要在月台上才能知道
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推
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70路公車不是該問港都巴士嗎??
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是港都嗎？ 白色的車身 我記得是市府的阿？
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我看到了 是港都
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基本上民營後 應該不會有市府的車了吧? 還是有保留?
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推
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阿災 今天發現搭這班公車就能逛三多 再去好市多買東
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西 然後票價只要花24 也不用轉車 下車地點也不用走
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太多路 整個就比捷運方便 至少對我而言是這樣
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可惜的是沒辦法從澄清路搭直達車去漢神 不然最近天
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氣真的太熱 我受不了了！
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港都前身就是公車處 但已經民營 不過70班次我已經罵
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到不想罵了
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推
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高鐵到機場....還是機車快吧= =+
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捷運28分 GOOGLE MAPS 汽車30分
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推
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這班公車幾乎是完美的示範何謂公車比軌道運輸快 從
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鳳山一路到市區的夢時代 絕對可以比你從衛武營捷運
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我上次從機場騎到漢神巨蛋快40分吧 晚上八點時段
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站出發 轉乘紅線 再轉乘輕軌快近半個小時XD而且下
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車地點就在夢時代旁邊
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推
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其實在不轉車而且目的地在出口附近的前提下 捷運一
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定比機車快 但這樣的機率不高
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google maps 高鐵到機場應該是跑國道吧?
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推
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SORRY~~真的用到國道了!!!不過他上面寫交通順暢32分
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好啦!!!爭這個沒意義~~~不過上下班時間
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會更快到~~~因為綠燈很久很久~~~
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推
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台中BRT會爆炸主要一點也是硬選在台灣大道搞..
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推
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但中港路確實最適合!只是平常已經夠塞了!又讓一道!
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推
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中港路的交通，還是要蓋地下重軌比較適合
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推
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不在中港路用 是要去那找分隔島來當月台啦XD
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因為中港路平常上下班已經是地獄了 還開地獄列車
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曾經逢甲走中港到中興~~開了1小時快抓狂了!!!!!!
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站在轉盤上才好玩
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免費的真人測試員囉
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推
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輕軌根本不是拿來通勤用
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輕軌是有錢有閒的人在搭的
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噓
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市區遊園車,給外地遊客看的啦
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