PTT台灣在地區 / Kaohsiung (高雄)

[閒聊] 捷運各站過去六年旅運量(依年度)已回收

看板Kaohsiung (高雄)作者 (看海大叔)時間9年前 (2017/07/14 10:50), 9年前編輯推噓35(40推 5噓 41→)
留言86則, 37人參與, 最新討論串1/2 (看更多)
最近版上常討論與捷運有關的交通議題，覺得綜觀過去六年旅運量或許大家會有不 同的看法。 不貼數據騙p幣了 XDD 直接看圖(用電腦/平板較容易看) 入站數據 http://i.imgur.com/4g49tcN.png
圖表 http://i.imgur.com/InV4aas.png
出站數據 http://i.imgur.com/8gNaNki.png
圖表 http://i.imgur.com/vHB9f5X.png
高雄捷運都會線(黃線)規劃路線示意圖 http://mtbu.kcg.gov.tw/cht/img/map_Metropolitan_line.jpg
增加 軌道建設應回歸專業、核實評估 by柯文哲 http://0rz.tw/dYUG9 -----------------(以下請勿刪除)--------------------------------- 高雄板非心情板、個板，無關高雄廣泛市民之文章請勿張貼。 例如：我家隔壁的母貓生了小貓、對面的阿婆一個人獨居之類的。 這裡是高雄板，請討論與多數高雄市民有直接關聯性的文章。 高雄點請參考板規1-2 修改文章標題請於文章列表按大寫T 修改文章內文請於文章列表按大寫E 同性質文章請以大E修改內文方式加註，請勿於板上重覆多發 -- 上列文字僅為個人意見，難免有疏漏之處，正確與否也就見仁見智了， 倘若有錯請鞭小力一點，謝謝 XDD。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.171.10.162 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1500000644.A.FA1.html
噓
07/14 10:53, , 1F
暑假到囉
07/14 10:53, 1F
推
07/14 10:54, , 2F
好奇南崗山站的運量主要來源是什麼?
07/14 10:54, 2F
推
07/14 11:02, , 3F
105年草衙站狂衝 XD
07/14 11:02, 3F
→
07/14 11:02, , 4F
可能是岡山(或更遠)←→高雄的學生族
07/14 11:02, 4F
推
07/14 11:04, , 5F
南岡山 附近學校+漢翔及少部分路科
07/14 11:04, 5F
推
07/14 11:06, , 6F
中央公園和橋頭火車站跌幅深
07/14 11:06, 6F
→
07/14 11:08, , 7F
自從南岡山站啟用後橋頭站的人少很多
07/14 11:08, 7F
→
07/14 11:13, , 8F
成長幅度很小，真的要多努力了
07/14 11:13, 8F
推
07/14 11:14, , 9F
通勤岡山到高雄台鐵應該比較有效率
07/14 11:14, 9F
推
07/14 11:14, , 10F
成長幅度不大 營收可以變多 也蠻厲害
07/14 11:14, 10F
推
07/14 11:15, , 11F
等通到岡山站，橋頭火應該還會再跌一波
07/14 11:15, 11F
→
07/14 11:17, , 12F
或許是到楠梓加工區上班 這就台鐵達不到
07/14 11:17, 12F
推
07/14 11:18, , 13F
草衙XD
07/14 11:18, 13F
→
07/14 11:32, , 14F
中央公園跌很多跟新崛江衰退有關吧
07/14 11:32, 14F
→
07/14 11:36, , 15F
巨蛋運量大幅上升 代表這幾年北高應該
07/14 11:36, 15F
→
07/14 11:36, , 16F
還是比較熱鬧
07/14 11:36, 16F
推
07/14 11:57, , 17F
中央公園前幾年靠光榮碼頭燈會和黃色小鴨
07/14 11:57, 17F
→
07/14 12:00, , 18F
這幾年燈會吸引力降低外加移師西子灣鹽埕
07/14 12:00, 18F
→
07/14 12:01, , 19F
造成會靠中央公園站通點的人減少
07/14 12:01, 19F
→
07/14 12:02, , 20F
加上灣區輕軌 可能中央公園會漸漸被取代
07/14 12:02, 20F
→
07/14 12:03, , 21F
變成純靠五福商圈人潮為主
07/14 12:03, 21F
推
07/14 12:04, , 22F
草衙站大概跟大魯閣草衙道有關吧
07/14 12:04, 22F
噓
07/14 12:19, , 23F
幹嘛不貼106年的?明明可以看到草衙道效應退
07/14 12:19, 23F
→
07/14 12:19, , 24F
燒
07/14 12:19, 24F
噓
07/14 12:31, , 25F
樓上106年是過完了？
07/14 12:31, 25F
推
07/14 12:39, , 26F
錯誤的開始 不能再錯下去了 快斷尾求生
07/14 12:39, 26F
推
07/14 12:39, , 27F
貼運量也有人能崩潰.........
07/14 12:39, 27F
推
07/14 12:55, , 28F
106才7月而已竟然就有人崩潰 笑死
07/14 12:55, 28F
推
07/14 13:09, , 29F
岡山高雄通勤族+1，有上班通勤需要的人
07/14 13:09, 29F
→
07/14 13:09, , 30F
不少喔！捷運比火車班次更密集，而且站
07/14 13:09, 30F
→
07/14 13:09, , 31F
點多，雖然費用較高但比搭火車方便。
07/14 13:09, 31F
噓
07/14 13:13, , 32F
去年賺錢，前年還沒，應該去年運量有破
07/14 13:13, 32F
→
07/14 13:13, , 33F
六十萬
07/14 13:13, 33F
推
07/14 13:26, , 34F
貼個運量也能崩潰，快笑死XD
07/14 13:26, 34F
→
07/14 13:59, , 35F
lnmp:怎不貼106年的？ XDDD
07/14 13:59, 35F
推
07/14 14:07, , 36F
單純的數據討論 也有人崩潰噓文 素質
07/14 14:07, 36F
→
07/14 14:07, , 37F
之低令人大開眼界
07/14 14:07, 37F
推
07/14 14:26, , 38F
橘線真的有待加強
07/14 14:26, 38F
推
07/14 14:30, , 39F
橘線太短，又無法跟其他系統轉乘，難救
07/14 14:30, 39F
→
07/14 14:37, , 40F
橘線看看要不要延伸到後庄或者未來黃線
07/14 14:37, 40F
→
07/14 14:37, , 41F
從仁美延到大寮站銜接原橘線
07/14 14:37, 41F
→
07/14 14:38, , 42F
不然就只能靠屏東延伸線救了?
07/14 14:38, 42F
→
07/14 14:39, , 43F
橘線可以延伸到大樹跟九曲堂站交會轉乘
07/14 14:39, 43F
→
07/14 14:40, , 44F
不然橘線也不太可能延伸到旗津...
07/14 14:40, 44F
→
07/14 14:42, , 45F
延到大樹 可以考慮到佛光山 觀光客多
07/14 14:42, 45F
→
07/14 14:43, , 46F
要延到屏東市，還不如延到佛光山
07/14 14:43, 46F
推
07/14 14:44, , 47F
有進步就看得到市民大眾交通的認同感
07/14 14:44, 47F
→
07/14 14:44, , 48F
像我現在要去市區真的也覺的捷運方便
07/14 14:44, 48F
噓
07/14 14:47, , 49F
要求106年的就叫崩潰，看來有人褲子還沒被沖
07/14 14:47, 49F
→
07/14 14:47, , 50F
乾淨
07/14 14:47, 50F
→
07/14 14:48, , 51F
有幾個月就貼幾個月很難嗎？不想面對草衙道
07/14 14:48, 51F
→
07/14 14:48, , 52F
退燒的事實?
07/14 14:48, 52F
推
07/14 14:49, , 53F
等岡山車站通車後，南岡山站應該會減
07/14 14:49, 53F
→
07/14 14:49, , 54F
少
07/14 14:49, 54F
推
07/14 14:53, , 55F
橘線短期就是靠衛武營完工這個轉捩點
07/14 14:53, 55F
推
07/14 15:04, , 56F
恩 對 高雄的兩廳院
07/14 15:04, 56F
→
07/14 15:04, , 57F
但他又會打到文化中心
07/14 15:04, 57F
推
07/14 15:07, , 58F
在那裡崩潰 不如自己去找資料好嗎
07/14 15:07, 58F
推
07/14 15:14, , 59F
橘線沒有延伸到後庄 東段運量難救
07/14 15:14, 59F
推
07/14 15:17, , 60F
最主要還是南高雄已經失去明顯的商業中
07/14 15:17, 60F
→
07/14 15:17, , 61F
心優勢
07/14 15:17, 61F
→
07/14 15:18, , 62F
較少人通勤
07/14 15:18, 62F
→
07/14 15:18, , 63F
就算有 也並非在橘線沿線
07/14 15:18, 63F
推
07/14 16:10, , 64F
獅甲也飆升欸
07/14 16:10, 64F
推
07/14 17:09, , 65F
草衙站真猛
07/14 17:09, 65F
→
07/14 17:26, , 66F
不是寫過去六年 那今年的沒貼也會被罵?
07/14 17:26, 66F
→
07/14 17:27, , 67F
又不是標題跟內容不符 要今年就自己找嘛
07/14 17:27, 67F
推
07/14 17:46, , 68F
下個運量大反轉的應該就是凹仔底 衛武營吧
07/14 17:46, 68F
推
07/14 18:21, , 69F
機場的運量怎麼才這樣??
07/14 18:21, 69F
→
07/14 20:50, , 70F
還有西子灣站也會上升
07/14 20:50, 70F
推
07/14 21:02, , 71F
橘線等衛武營完工、或是延伸線或許還
07/14 21:02, 71F
→
07/14 21:02, , 72F
有救
07/14 21:02, 72F
推
07/14 23:07, , 73F
標題不是過去六年嗎？某樓怎在崩潰
07/14 23:07, 73F
→
07/14 23:07, , 74F
今年才過一半的資料...離題囉！
07/14 23:07, 74F
推
07/15 00:08, , 75F
標題也寫依年度。
07/15 00:08, 75F
推
07/15 00:56, , 76F
草衙超猛XD
07/15 00:56, 76F
推
07/15 00:59, , 77F
橋頭整個衰退 為什麼阿
07/15 00:59, 77F
推
07/15 01:03, , 78F
中央公園衰退有點誇張 商圈經營不好
07/15 01:03, 78F
推
07/15 01:53, , 79F
路網就兩條是能有多大幅度的成長？
07/15 01:53, 79F
→
07/15 01:54, , 80F
以為像台北一直通新路線喔
07/15 01:54, 80F
→
07/15 07:42, , 81F
南岡山站啟用造成橋頭站衰退
07/15 07:42, 81F
推
07/15 09:22, , 82F
et11117 沒有大幅成長沒關係,但衰退喔
07/15 09:22, 82F
※ 編輯: znlin (220.142.197.87), 07/15/2017 10:04:06
推
07/15 13:39, , 83F
統計數據呈橘線一直衰退
07/15 13:39, 83F
推
07/15 15:00, , 84F
我是岡山人，去高雄還是會選擇坐捷運
07/15 15:00, 84F
→
07/15 15:00, , 85F
，期望趕快通到岡山站啊～～
07/15 15:00, 85F
推
07/16 01:12, , 86F
世運感覺是為了演唱會存在的站
07/16 01:12, 86F
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