PTT台灣在地區 / Kaohsiung (高雄)

Fw: [情報] 高雄公車103~105路線與運量統計資訊已回收

看板Kaohsiung (高雄)作者 (偶速小海龜)時間8年前 (2017/11/24 13:35), 8年前編輯推噓13(13推 0噓 40→)
留言53則, 19人參與, 8年前最新討論串1/1
※ [本文轉錄自 Bus 看板 #1Q5wytHZ ] 作者: TurTao (偶速小海龜) 看板: Bus 標題: [情報] 高雄公車103~105路線與運量 時間: Fri Nov 24 13:33:36 2017 http://www.tbkc.gov.tw/AboutUs/Accountant/abc150?ID=f5f50b0f-3519-4fae-90a1-6091c40247d4 105年交通統計年報 表2-1高雄市公車路線營運概況.pdf 高雄市公車核定路線數 103年 170條、104年 162條、105年157條 高雄市公車年度總運量 103年 51,236,241人、104年51,491,489人、105年50,179,953人 平均日運量 103年 140,373人/日、104年 141,073人/日、105年 137,104人/日 同場加映台中公車平均日運量 103年 337,649人/日、105年 362,981人/日、105年 370,787人/日 http://www.traffic.taichung.gov.tw/form/index-1.asp?Parser=2,8,458,59,,,2704 其餘資料請自行參照交通局網站 -- ╭──┐─┐あたしンち▂▃▲ ● ╭──╮╭┐◢████◣ ◤ ◥ W ∣▋ ∣╭╯ ▲ ▲ ● ∣▋ ╰╮∣█◤◥◤◥█ 吱 ◤ ◥ o G ∣▋ ╭╯ ZZzz..▲ ╰ ▲ ● ∣▋ ∣∣◥-⊙─⊙-◤ ● ● r a ∣˙ ╰╮ ︶︶ ▲ ●∣˙ ∣∣∣ ● │ ● 吱 /// /// l m ∣ ∣╰╮ 〞 〝 ●∣ ╰╮∣ ◥ ◆ ◤ ◣ 皿 ◢ d e └──╯─╯ ●─︸─● ●└──╯╰╯ ◢ ▃ ◣ 吱 ◣ ◢ s -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.116.85.204 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Bus/M.1511501623.A.463.html ※ 編輯: TurTao (140.116.85.204), 11/24/2017 13:34:10 ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: TurTao (140.116.85.204), 11/24/2017 13:35:10
推
11/24 13:38, 8年前 , 1F
好希望高雄也能有某里程免費ㄛ^_^
11/24 13:38, 1F
推
11/24 13:50, 8年前 , 2F
高雄公車路線需要大整頓+幾公里內優惠機
11/24 13:50, 2F
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11/24 13:50, 8年前 , 3F
制
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11/24 13:50, 8年前 , 4F
高雄103年實施過公車免費唷
11/24 13:50, 4F
推
11/24 14:00, 8年前 , 5F
實施過跟台中持續實施是不同的吧？
11/24 14:00, 5F
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11/24 14:12, 8年前 , 6F
覺得高雄公車真的超繞，繞到不想搭...
11/24 14:12, 6F
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11/24 14:12, 8年前 , 7F
好像表達不是很清楚，我的想法是，台`
11/24 14:12, 7F
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11/24 14:13, 8年前 , 8F
中公車某里程免
11/24 14:13, 8F
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11/24 14:15, 8年前 , 9F
費是行之有年的政策，好幾年累積出來`
11/24 14:15, 9F
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11/24 14:17, 8年前 , 10F
的成效跟高雄短暫實施帶來的成效應該`
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11/24 14:17, 8年前 , 11F
不可否認高雄公車路線有待改善....
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11/24 14:17, 8年前 , 12F
不知道T大有什麼看法
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11/24 14:32, 8年前 , 13F
說個笑話 高雄想發展公車系統 從免費變
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11/24 14:32, 8年前 , 14F
第三段起才免費 然後又取消轉乘優惠
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11/24 14:32, 8年前 , 15F
根本是想打趴公車吧
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11/24 14:34, 8年前 , 16F
.
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11/24 14:48, 8年前 , 17F
高雄公車有待改善，但數字會說話
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11/24 14:48, 8年前 , 18F
這種運量 還裁減路線 市府心態昭然若揭
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11/24 14:51, 8年前 , 19F
真的覺得需要幾公里免費＋整頓路線…
11/24 14:51, 19F
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11/24 14:53, 8年前 , 20F
去搜尋 高雄公車看到甚麼? 路線? 增班?
11/24 14:53, 20F
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11/24 14:54, 8年前 , 21F
一樣都沒有 電動公車 公車站體 倒是爽爽開
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11/24 14:54, 8年前 , 22F
刀口上的錢不花 煙火建設倒是一樣樣蓋
11/24 14:54, 22F
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11/24 14:55, 8年前 , 23F
最近聽說還弄無人小巴? 不用弄啊 滿街都是
11/24 14:55, 23F
推
11/24 14:57, 8年前 , 24F
高雄公車要大改 最主要還是利益分配上
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11/24 14:57, 8年前 , 25F
要不然就市府再把公車全部買回當成市營
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11/24 14:58, 8年前 , 26F
再來如果要扯到煙火 放一次煙火 不及公
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11/24 14:58, 8年前 , 27F
車補助的1/50 這扯到那裡就太遠了
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11/24 14:59, 8年前 , 28F
重北輕南 沒有捷運害的（？
11/24 14:59, 28F
推
11/24 15:03, 8年前 , 29F
今天是市府不夠狠 如果是要衝捷運公車
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11/24 15:03, 8年前 , 30F
量 我不用一年就可以讓捷運跟公車成長
11/24 15:03, 30F
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11/24 15:03, 8年前 , 31F
量翻倍 但民怨一定也會跟著加倍
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11/24 15:31, 8年前 , 32F
事實就是高雄的朋友比較不喜歡搭乘大眾運
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11/24 15:31, 8年前 , 33F
輸喜歡騎車上下班，因為認識好多高雄朋友
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11/24 15:31, 8年前 , 34F
到其他縣市一段時間後才改善這壞習慣
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推
11/24 16:11, 8年前 , 35F
高雄人真的很愛騎車，不守規矩又一堆
11/24 16:11, 35F
推
11/24 17:24, 8年前 , 36F
機車太方便+違規取締太散漫=機車橫行無
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11/24 17:24, 8年前 , 37F
阻
11/24 17:24, 37F
推
11/24 19:57, 8年前 , 38F
希望鐵路地下化之後可以大修全市公車路線
11/24 19:57, 38F
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11/24 20:38, 8年前 , 39F
汽車併排才是亂源
11/24 20:38, 39F
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11/24 20:38, 8年前 , 40F
停在那邊滑手機 轉彎處也停沒水準
11/24 20:38, 40F
推
11/24 21:13, 8年前 , 41F
這樣的數據真好意思加蓋軌道
11/24 21:13, 41F
推
11/24 21:30, 8年前 , 42F
花大錢的無人巴，什麼時候才要投入擊落
11/24 21:30, 42F
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11/24 21:30, 8年前 , 43F
三寶，不要等十年二十年 或換個市長又
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11/24 21:30, 8年前 , 44F
封存
11/24 21:30, 44F
推
11/25 05:20, 8年前 , 45F
交通嚴格執法.成效就很快.問題是.........
11/25 05:20, 45F
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11/25 06:39, 8年前 , 46F
公車班距少的數據和未來軌道密集的數據
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11/25 06:39, 8年前 , 47F
相互比嗎？軌道班次密集自然數據會好看
11/25 06:39, 47F
推
11/25 08:54, 8年前 , 48F
高雄馬路大 很好騎車 機車真的太方便了
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11/25 08:55, 8年前 , 49F
推換電動機車覺得效果更好
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11/25 10:07, 8年前 , 50F
機車就是太方便,所以像之前華安街的類
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11/25 10:08, 8年前 , 51F
似的事件一再重演…
11/25 10:08, 51F
推
11/25 11:06, 8年前 , 52F
高捷只有2條，公車有150多條，結果公車
11/25 11:06, 52F
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11/25 11:06, 8年前 , 53F
日運量比捷運還少算正常嗎?
11/25 11:06, 53F
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