PTT台灣在地區 / Kaohsiung (高雄)

[新聞] 高捷岡山路竹延伸段 必要性遭疑再卡關

看板Kaohsiung (高雄)作者 (Speculative Male)時間7年前 (2019/01/08 22:27), 編輯推噓52(56推 4噓 55→)
留言115則, 66人參與, 7年前最新討論串1/1
http://news.ltn.com.tw/news/Kaohsiung/breakingnews/2665440 高捷岡山路竹延伸段 必要性遭疑再卡關 2019-01-08 15:19 〔記者楊綿傑／台北報導〕著眼於地區及產業發展，高雄捷運局打算進行高雄捷運岡山路 竹延伸線（第二階段）開發，今於環保署進行專案小組第3次初審會議，會中此條捷運線 的必要性受到高度關注，不過由於資料不足，遭專案小組委員裁定補充資料再審，將得召 開第4次會議。 岡山路竹延伸線總長13.09公里，第二階段路線佔其中11.63公里，設置7座車站，連線包 括高雄科學園區、本洲產業園區，被視為是高雄都會區北向交通路網重要一部分，可服務 未來產業廊帶7.5萬就業人口，也可以透過與台鐵相互轉乘健全路網，並增進綠色運輸。 路竹區公所出示20里里長贊成興建聲明書，但當地民眾卻質疑，開發單位很多答應的事情 都沒做，像是停車場等，也沒有充分跟民眾溝通，台一線拆遷涉及許多爭議，不同單位說 詞不一，甚至有民眾質疑蓋捷運是不是為了炒地皮。 高雄捷運局工程局則回應，針對轉乘停車都已經規劃完成，並已經以工程技術去克服需要 拆台一線周邊房子的問題，且很重視對民眾的溝通，持續強化相關機制。也強調這對產業 廊帶發展有幫助，是高雄市長韓國瑜列為綠燈建設的項目。 不過有環評委員對條路線的興建必要性存疑，他分析，其實這條路線需求低，估計部分車 站在尖峰小時人次大概在200至400人次間，與台鐵最為鄰近的2站尖峰小時人次則約900至 1000人，那為何不在台鐵沿線設站？興建的必要性應該說得更清楚，也要考慮對民眾的影 響。也有委員提到，如果非得蓋，或許可以考慮分階段，先蓋效益相對高的區段。 會議最後裁定全案需補件再審，後續必須提出包括路段開發必要性、與台鐵之競合關係、 班次票價、改由台鐵開發可行性；各設站地點需求性特色、轉乘接駁供需規劃；循台一線 設置之衝擊性及敏感性，沿線居民所受景觀衝擊及噪音振動等負面影響等說明資料。 -- http://mbscnn.org/NewsList.aspx?CLASS=221 上座部佛教馬哈希尊者帝釋所問經講記78頁批假佛法大乘：極樂世界與那些相信生命永恆 而讚頌的天堂沒有很重大的不同。這信仰很可能是基於那些想宣揚常見的佛教徒的著作。 馬哈希尊者毗婆舍那講記(含法的醫療)說明如何修四念處增加智慧斷除所有煩惱。 https://santi4u.blogspot.com/ PTMC 馬哈希寂靜禪園 妙法蓮華經、華嚴經、大般涅槃經、心經、金剛經、圓覺經、楞嚴經是假佛法大乘經典。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.166.194.49 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1546957645.A.922.html
推
01/08 22:32, 7年前 , 1F
這條從我以前就聽要動工講到現在了..不會乾脆蓋市區嗎...
01/08 22:32, 1F
推
01/08 22:32, 7年前 , 2F
誰來咖掉這條盲腸阿
01/08 22:32, 2F
推
01/08 22:33, 7年前 , 3F
好奇當地人想要嗎？
01/08 22:33, 3F
推
01/08 22:36, 7年前 , 4F
這條的重要性其實是在帶動路竹橋頭地區的產業發產 如
01/08 22:36, 4F
→
01/08 22:36, 7年前 , 5F
果未來橋頭路竹科學園區發展起來這條真的蠻重要的 交
01/08 22:36, 5F
→
01/08 22:36, 7年前 , 6F
通優勢會比南科還要好 可以吸引更多廠商 但當然南科
01/08 22:36, 6F
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01/08 22:36, 7年前 , 7F
的群聚效應還是比較大 因此如果單就人口來看當然沒必
01/08 22:36, 7F
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01/08 22:36, 7年前 , 8F
要蓋 但從產業發展的角度來看又是另一回事了
01/08 22:36, 8F
推
01/08 22:39, 7年前 , 9F
絕對養蚊子
01/08 22:39, 9F
推
01/08 22:41, 7年前 , 10F
其實只是蓋來炒房
01/08 22:41, 10F
推
01/08 22:44, 7年前 , 11F
高捷設的點和線 老實說都不夠好
01/08 22:44, 11F
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01/08 22:44, 7年前 , 12F
不蓋等等又被酸XD
01/08 22:44, 12F
推
01/08 22:44, 7年前 , 13F
黃線比較需要
01/08 22:44, 13F
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01/08 22:45, 7年前 , 14F
看你要不要賭園區發展和人口移動啊 不然到時候就變下一個
01/08 22:45, 14F
推
01/08 22:45, 7年前 , 15F
林園那條有沒有要蓋啊?
01/08 22:45, 15F
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01/08 22:45, 7年前 , 16F
大順路美術館區 不過現在高雄都噴石油了 應該不需要八
01/08 22:45, 16F
推
01/08 22:47, 7年前 , 17F
林園那條至少10年以後才有機會看到毛吧
01/08 22:47, 17F
→
01/08 22:47, 7年前 , 18F
不知道以前草衙也沒有被酸亂蓋
01/08 22:47, 18F
推
01/08 22:47, 7年前 , 19F
首富都直接蓋捷運 誰給你輕軌
01/08 22:47, 19F
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01/08 22:47, 7年前 , 20F
*有沒有
01/08 22:47, 20F
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01/08 22:50, 7年前 , 21F
延伸林園感覺比較有用啊 先服務已經住人的地區吧...
01/08 22:50, 21F
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01/08 22:50, 7年前 , 22F
麥粉還在崩XDDD
01/08 22:50, 22F
推
01/08 22:53, 7年前 , 23F
那些當地民眾害死真正的當地民眾....
01/08 22:53, 23F
推
01/08 22:55, 7年前 , 24F
含粉還在爽XDDD
01/08 22:55, 24F
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01/08 22:56, 7年前 , 25F
其實因為這條路竹阿蓮炒很高了
01/08 22:56, 25F
推
01/08 23:00, 7年前 , 26F
不如把錢拿來蓋黃線比較有用
01/08 23:00, 26F
噓
01/08 23:03, 7年前 , 27F
環評委員把台鐵跟捷運比？是智障才能當環評委員嗎？
01/08 23:03, 27F
推
01/08 23:03, 7年前 , 28F
黃線我覺得是比較重要 鳳山跟三民的人口數遠遠大過路竹
01/08 23:03, 28F
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01/08 23:04, 7年前 , 29F
以人口密度來講這兩區也比較高 晚上去一趟路竹就知道我在
01/08 23:04, 29F
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01/08 23:04, 7年前 , 30F
說什麼了
01/08 23:04, 30F
推
01/08 23:07, 7年前 , 31F
林園比較需要+1
01/08 23:07, 31F
推
01/08 23:10, 7年前 , 32F
我路竹人 我們超想要啊！ 而且路竹不少人在高雄讀書上班 火車
01/08 23:10, 32F
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01/08 23:10, 7年前 , 33F
只有區間 外籍勞工也多
01/08 23:10, 33F
→
01/08 23:15, 7年前 , 34F
黃線今天國發會有新聞
01/08 23:15, 34F
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01/08 23:15, 7年前 , 35F
a23被桶了QQ
01/08 23:15, 35F
推
01/08 23:17, 7年前 , 36F
以後高雄500萬人口 大岡山地區少說也要塞100萬人吧
01/08 23:17, 36F
推
01/08 23:18, 7年前 , 37F
把市區環狀弄好比較重要
01/08 23:18, 37F
推
01/08 23:20, 7年前 , 38F
林園先吧 沒火車站沒交流道 去市區很不方便
01/08 23:20, 38F
推
01/08 23:22, 7年前 , 39F
林園需要+1
01/08 23:22, 39F
還有 36 則推文
推
01/09 00:51, 7年前 , 76F
黃線的機會應該以後不會出現了XD
01/09 00:51, 76F
噓
01/09 01:09, 7年前 , 77F
扯爆
01/09 01:09, 77F
推
01/09 01:40, 7年前 , 78F
從鄉下延伸到鄉下
01/09 01:40, 78F
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01/09 02:04, 7年前 , 79F
這一條聽說是要爭取台機電設廠的耶 台積都不來惹
01/09 02:04, 79F
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01/09 02:05, 7年前 , 80F
說可以搭捷運上下班廠商很有競爭力 呵
01/09 02:05, 80F
推
01/09 02:18, 7年前 , 81F
要工作又擋園區交通，唉
01/09 02:18, 81F
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01/09 02:26, 7年前 , 82F
國民黨執政就別想有捷運了
01/09 02:26, 82F
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01/09 03:08, 7年前 , 83F
岡山吸韓粉這麼多 蓋屁喔 ㄏㄏ
01/09 03:08, 83F
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01/09 03:09, 7年前 , 84F
要不是黃線核定好了 繼續等下個20年
01/09 03:09, 84F
推
01/09 03:13, 7年前 , 85F
韓粉選前不是都不要建設只要賺錢？
01/09 03:13, 85F
推
01/09 03:21, 7年前 , 86F
黃線比較需要 網狀才有效益
01/09 03:21, 86F
→
01/09 03:56, 7年前 , 87F
之前喊的台鐵捷運化可以評估看看，不然高捷一直跟著台鐵跑
01/09 03:56, 87F
→
01/09 03:56, 7年前 , 88F
，實在看不出更好的交通效益
01/09 03:56, 88F
推
01/09 06:05, 7年前 , 89F
要看設點位置 台鐵只有縱貫 捷運可以擴點成路網
01/09 06:05, 89F
推
01/09 06:19, 7年前 , 90F
都蓋啊 ，
01/09 06:19, 90F
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01/09 06:51, 7年前 , 91F
路竹人覺得浪費錢
01/09 06:51, 91F
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01/09 07:37, 7年前 , 92F
又老又窮蓋什麼建設
01/09 07:37, 92F
推
01/09 08:09, 7年前 , 93F
騎山豬就好蓋啥捷運
01/09 08:09, 93F
推
01/09 08:10, 7年前 , 94F
北延真的完全不需要
01/09 08:10, 94F
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01/09 08:15, 7年前 , 95F
路竹，王前院長的老家，哈哈
01/09 08:15, 95F
推
01/09 08:32, 7年前 , 96F
贊成不要蓋 先蓋別條吧 這條路這麼大以後再蓋也還可以
01/09 08:32, 96F
噓
01/09 08:44, 7年前 , 97F
蓋一條平行路線跟台鐵搶生意，浪費錢
01/09 08:44, 97F
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01/09 08:54, 7年前 , 98F
台鐵的班次有和捷運一模一樣嗎？
01/09 08:54, 98F
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01/09 09:10, 7年前 , 99F
韓粉:高雄不能再舉債了,任何大型工程建設市府多少要舉債
01/09 09:10, 99F
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01/09 09:10, 7年前 , 100F
，不蓋比較好。
01/09 09:10, 100F
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01/09 09:12, 7年前 , 101F
與其弄條跟台鐵幾乎平行又不遠的路線，為什麼不就台鐵多
01/09 09:12, 101F
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01/09 09:12, 7年前 , 102F
設幾站，且台鐵本來就有捷運化的方向
01/09 09:12, 102F
推
01/09 09:53, 7年前 , 103F
同樣路線的台鐵都帶動不了地方發展 捷運就可以？ 高雄人
01/09 09:53, 103F
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01/09 09:53, 7年前 , 104F
傲嬌到台鐵都不屑搭？ 那把台鐵改名捷運不就好
01/09 09:53, 104F
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01/09 09:54, 7年前 , 105F
不發展橫向做串連搞個平行的我也是醉了
01/09 09:54, 105F
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01/09 11:03, 7年前 , 106F
不用蓋啦 蓋要花錢 反正我不住岡山
01/09 11:03, 106F
推
01/09 11:21, 7年前 , 107F
黃線才真正需要啊
01/09 11:21, 107F
推
01/09 11:29, 7年前 , 108F
路竹延伸的目的就是炒土地...什麼產業價值都是附加的
01/09 11:29, 108F
推
01/09 12:26, 7年前 , 109F
舊高雄市區以外捷運需求都不大，除鳳山以外
01/09 12:26, 109F
→
01/09 12:50, 7年前 , 110F
黃線跟林園本來就比較重要
01/09 12:50, 110F
推
01/09 13:37, 7年前 , 111F
黃線比較重要
01/09 13:37, 111F
→
01/09 13:38, 7年前 , 112F
除非路竹那邊可以蓋迪士尼或是環球影城
01/09 13:38, 112F
推
01/09 13:39, 7年前 , 113F
吵地+1
01/09 13:39, 113F
推
01/09 14:52, 7年前 , 114F
支持不要蓋啦
01/09 14:52, 114F
推
01/09 15:55, 7年前 , 115F
林園重要多了
01/09 15:55, 115F
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