PTT台灣在地區 / Kaohsiung (高雄)

[新聞] 罕見！直行車優先非專利 轉彎車未禮讓肇事沒事

看板Kaohsiung (高雄)作者 (就是那個光)時間4年前 (2019/12/07 11:05), 編輯推噓19(20推 1噓 43→)
留言64則, 27人參與, 4年前最新討論串1/1
1.完整新聞連結 (或短網址): https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3001426 2.完整新聞標題: 罕見！直行車優先非專利 轉彎車未禮讓肇事沒事 3.媒體來源(作者/媒體)/完整新聞內文: 自由時報2019年12月7日 〔記者鮑建信／高雄報導〕轉彎車未讓直行車先行肇禍判無罪！高市謝男開車駛經交岔路 口，未依規定禮讓直行車而貿然左轉，導致梁姓駕駛閃避不及，車頭撞上民宅受傷，被控 過失傷害罪，高雄地院調查，梁車嚴重超速，若依正常速度行駛交岔路口，不會發生車禍 ，判決謝無罪。 檢方指出，前年10月16日中午，謝姓男子駕駛自小客車，沿高雄市三民區九如二路由東向 西行駛，行經九如二路與哈爾濱街交岔路口，涉嫌貿然左轉彎欲駛入哈爾濱街，適梁姓男 子駕駛小客車沿九如二路，由西往東方向超速行駛，至路口煞車不及，梁車車頭撞上路旁 民宅角柱，造成臀部肌肉拉傷。 由於當天天候晴朗，路面乾燥無缺陷、無障礙物，視線良好、光線充足，謝疏於注意違反 轉彎車未讓直行車先行的規定，被依過失傷害罪提起公訴。 高雄地院調查，交通安全規則固然規定，轉彎車應讓直行車先行，但考量都會區域車輛往 來頻繁，如毫不考慮直行車距交岔路口的距離長短、有無嚴重超速等特別情事，就認為轉 彎車不論各種情況，均應讓直行車先行，非但將使轉彎車幾無轉彎的機會，並造成車輛嚴 重阻塞，而增生其他往來之危險，實非訂定上開規定的本意。 承辦法官勘驗監視光碟，發現梁車嚴重超速，已屬極度危險的違規駕駛行為，衡酌人類肉 眼對迎面而來物體的速度反應較慢，相隔距離愈遠愈不易察覺其確切速度，認定謝開始轉 彎前，實難察覺距離50公尺外梁汽車是以異常高速駛近，而做相對因應措施，認定罪證不 足，並由高雄高分院審理，屆時判決結果備受矚目。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.47.117.130 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1575687951.A.2FF.html
推
12/07 11:08, 4年前 , 1F
就之前那台特斯拉嗎？
12/07 11:08, 1F
推
12/07 11:12, 4年前 , 2F
判決正確與否，可能自己知道，不禮讓出事只是討皮
12/07 11:12, 2F
→
12/07 11:12, 4年前 , 3F
痛
12/07 11:12, 3F
→
12/07 11:24, 4年前 , 4F
是因為超速阿，有些人自認有路權就超速無上限
12/07 11:24, 4F
→
12/07 11:24, 4年前 , 5F
這種法律模糊地帶真的要規定清楚
12/07 11:24, 5F
→
12/07 11:27, 4年前 , 6F
法官再度讓我們認清路權是個屁
12/07 11:27, 6F
→
12/07 11:41, 4年前 , 7F
應該是BMW M3 高雄九如路一路狂飆車禍。
12/07 11:41, 7F
→
12/07 11:45, 4年前 , 8F
看錯部了，時間地點不對，囧。
12/07 11:45, 8F
推
12/07 11:48, 4年前 , 9F
重點是嚴重超速
12/07 11:48, 9F
推
12/07 12:09, 4年前 , 10F
enjoyyou你是受到什麼心理創傷過嗎? 這個案子起碼判
12/07 12:09, 10F
→
12/07 12:09, 4年前 , 11F
的很清楚是因為直行車嚴重超速，若依正常速度行駛則
12/07 12:09, 11F
→
12/07 12:10, 4年前 , 12F
不會發生車禍
12/07 12:10, 12F
→
12/07 12:20, 4年前 , 13F
異常高速駕駛
12/07 12:20, 13F
推
12/07 12:29, 4年前 , 14F
很多看似沒禮讓其實都是對方超速造成，我轉過路口3
12/07 12:29, 14F
→
12/07 12:29, 4年前 , 15F
秒，直行限速內依距離4秒才到路口的，超速縮至2秒
12/07 12:29, 15F
→
12/07 12:32, 4年前 , 16F
就難在這個距離，越遠越難判斷速度，很少有人先預
12/07 12:32, 16F
→
12/07 12:32, 4年前 , 17F
設路上人人超速吧，靠近才知道對方過快都來不及啦
12/07 12:32, 17F
→
12/07 12:32, 4年前 , 18F
原來直行非絕對路權
12/07 12:32, 18F
推
12/07 12:44, 4年前 , 19F
絕對路權的前提是依規定行駛的概念
12/07 12:44, 19F
推
12/07 12:57, 4年前 , 20F
時速破百的話 一百公尺外也只要6秒 哪看的到車子來
12/07 12:57, 20F
推
12/07 14:17, 4年前 , 21F
紅燈右轉還不注意直行車輛的人也很討厭
12/07 14:17, 21F
噓
12/07 14:35, 4年前 , 22F
如果能讓直行 不管速度多少都不會出事
12/07 14:35, 22F
推
12/07 15:27, 4年前 , 23F
馬上就有法盲 悲憤
12/07 15:27, 23F
推
12/07 15:45, 4年前 , 24F
這就要看初判跟鑑定出來，是不是有嚴重超速吧，如果
12/07 15:45, 24F
→
12/07 15:45, 4年前 , 25F
是要扣牌的那種嚴重超速當然是沒啥問題的阿，雖然我
12/07 15:45, 25F
→
12/07 15:45, 4年前 , 26F
在路上左轉看一秒兩秒確認一下，有車前進的速度不對
12/07 15:45, 26F
→
12/07 15:45, 4年前 , 27F
勁，我就不敢動了。只是人家國外速限60mph就看的出
12/07 15:45, 27F
→
12/07 15:45, 4年前 , 28F
來會停，台灣的就來不及反應，台灣人比較不會開車騎
12/07 15:45, 28F
→
12/07 15:45, 4年前 , 29F
車？
12/07 15:45, 29F
→
12/07 16:41, 4年前 , 30F
至少不是雙方都依比例負擔的那種爛判決
12/07 16:41, 30F
推
12/07 16:46, 4年前 , 31F
讓直行就不會肇事？今天他超速太多，看還很遠幾秒就
12/07 16:46, 31F
→
12/07 16:46, 4年前 , 32F
跑過來，你要幾公里內都無車才能左右轉？還是要規定
12/07 16:46, 32F
→
12/07 16:46, 4年前 , 33F
道路永遠只能直行？
12/07 16:46, 33F
推
12/07 18:55, 4年前 , 34F
嚴重超速，路權不是讓你超速的
12/07 18:55, 34F
→
12/07 20:36, 4年前 , 35F
超速只怕連紅綠燈都來不及煞
12/07 20:36, 35F
→
12/07 20:37, 4年前 , 36F
萬一有救護車....還吵什麼路權呀
12/07 20:37, 36F
推
12/07 20:49, 4年前 , 37F
我常常在半夜兩三點的時候聽到中華路有汽車飆很快
12/07 20:49, 37F
→
12/07 20:49, 4年前 , 38F
的聲音，這種危險行為真的很討厭
12/07 20:49, 38F
推
12/07 22:19, 4年前 , 39F
高雄很多打燈馬上轉彎的，路口有設置兩度左轉號誌也
12/07 22:19, 39F
→
12/07 22:19, 4年前 , 40F
一樣左轉的駕駛者，這個判決單純是告訴者超速行駛，
12/07 22:19, 40F
→
12/07 22:19, 4年前 , 41F
我還是認為開車左轉不管如何都要確保對象道無來車，
12/07 22:19, 41F
→
12/07 22:19, 4年前 , 42F
不然即使直行車有超速還是會輸的
12/07 22:19, 42F
推
12/07 22:21, 4年前 , 43F
高雄一堆大車左轉沒在禮讓的，就算判斷對向來車還
12/07 22:21, 43F
→
12/07 22:21, 4年前 , 44F
有好幾個車身遠，轉彎車就是要讓直行車先通過，因
12/07 22:21, 44F
→
12/07 22:21, 4年前 , 45F
為肇事比例計算是路權第一，其次才是違規
12/07 22:21, 45F
→
12/08 04:04, 4年前 , 46F
所以這判決從106年10月審到108年12月...其實對無罪
12/08 04:04, 46F
→
12/08 04:04, 4年前 , 47F
的轉彎車駕駛來說也是受罪啊
12/08 04:04, 47F
推
12/08 08:59, 4年前 , 48F
亂七八糟的判決才是讓人想拼一下的動機。
12/08 08:59, 48F
推
12/08 09:00, 4年前 , 49F
無論如何就是要等幹道就對了。相信立場調換的話，要
12/08 09:00, 49F
→
12/08 09:00, 4年前 , 50F
轉出來的人也會認為自己直行時，轉彎的要等他過
12/08 09:00, 50F
→
12/08 09:02, 4年前 , 51F
高雄成為紅綠燈最多的城市就是扯不清，設了紅綠燈
12/08 09:02, 51F
→
12/08 09:02, 4年前 , 52F
有扯的清？ 亂七八糟的判決才是源頭。不要再怪民眾
12/08 09:02, 52F
→
12/08 09:02, 4年前 , 53F
了
12/08 09:02, 53F
推
12/08 10:24, 4年前 , 54F
路權自助餐了喔，如果車種改成重機應該下面幹一面倒
12/08 10:24, 54F
→
12/08 10:24, 4年前 , 55F
沒人支持直行
12/08 10:24, 55F
→
12/08 10:27, 4年前 , 56F
直行就是絕對路權，如果沒辦法看清楚車流造成車禍主
12/08 10:27, 56F
→
12/08 10:27, 4年前 , 57F
因應該要寫道路設計不良而不是未禮讓直行車。偉哉鬼
12/08 10:27, 57F
→
12/08 10:27, 4年前 , 58F
島
12/08 10:27, 58F
→
12/08 14:58, 4年前 , 59F
轉彎至少2秒鐘，遇到300M遠.時速120km的，相當333m
12/08 14:58, 59F
→
12/08 14:58, 4年前 , 60F
/秒，保證1秒撞上，更何況視線絕佳，轉彎沒錯直行
12/08 14:58, 60F
→
12/08 14:58, 4年前 , 61F
非絕對
12/08 14:58, 61F
→
12/08 15:05, 4年前 , 62F
抱歉打錯，時速180，30公尺
12/08 15:05, 62F
推
12/08 16:26, 4年前 , 63F
高雄沒人懂什麼直行車優先的吧
12/08 16:26, 63F
推
12/09 11:46, 4年前 , 64F
簡單講，直行優先，超速不算，over
12/09 11:46, 64F
‣ 更多 ytkuang 的文章
文章代碼(AID): #1TwnSFB_ (Kaohsiung)
Kaohsiung 近期熱門文章
更多 近期熱門文章 >>
PTT台灣在地區 即時熱門文章
更多 即時熱門文章 >>
‣ 更多 ytkuang 的文章
文章代碼(AID): #1TwnSFB_ (Kaohsiung)