PTT台灣在地區 / Kaohsiung (高雄)

[問題] 88接國1塞車有解嗎?

看板Kaohsiung (高雄)作者 (deepblue)時間5年前 (2020/09/22 08:44), 編輯推噓59(60推 1噓 56→)
留言117則, 63人參與, 最新討論串1/1
高雄兩大塞車地段 就是國十左營 跟88接國一 國十左營就是設計問題應該沒救了 88接國一感覺設計也是有問題 但是要匯入主線一定要個大彎道 平常不塞車就還好 但塞車起來 最誇張還有塞到小港的 88接國一塞車有解嗎? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.95.1 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1600735458.A.725.html
推
09/22 08:44, 5年前 , 1F
無解 因為一堆龜車加上道路設計
09/22 08:44, 1F
→
09/22 08:45, 5年前 , 2F
走188 從五甲上去
09/22 08:45, 2F
推
09/22 08:46, 5年前 , 3F
早點出門。07：00以前進入88還能走的順。超過就，自
09/22 08:46, 3F
→
09/22 08:46, 5年前 , 4F
己看著辦了。
09/22 08:46, 4F
推
09/22 08:49, 5年前 , 5F
1.龜車 2.大貨車 這兩種車不上道就能解
09/22 08:49, 5F
→
09/22 08:49, 5年前 , 6F
應該要限時這兩種車不能開國道或快速道路的
09/22 08:49, 6F
推
09/22 08:51, 5年前 , 7F
國7如果能做起來應該就有解
09/22 08:51, 7F
推
09/22 08:52, 5年前 , 8F
大貨車走平面更危險
09/22 08:52, 8F
推
09/22 08:54, 5年前 , 9F
鳳山上88匝道儀控
09/22 08:54, 9F
推
09/22 09:00, 5年前 , 10F
上下班走平面都比較快
09/22 09:00, 10F
→
09/22 09:06, 5年前 , 11F
考照制度重新改革就有解
09/22 09:06, 11F
→
09/22 09:13, 5年前 , 12F
5566大貨車不能走高速公路？ 你知道當初蓋高速公路
09/22 09:13, 12F
→
09/22 09:13, 5年前 , 13F
的目的嗎
09/22 09:13, 13F
推
09/22 09:19, 5年前 , 14F
無解，當初應該做三線道的QQ 而且88超多智障慢車開
09/22 09:19, 14F
→
09/22 09:19, 5年前 , 15F
在內線車道……遇過只開60的= =
09/22 09:19, 15F
推
09/22 09:24, 5年前 , 16F
還有在內線車道逆向的哩~
09/22 09:24, 16F
→
09/22 09:37, 5年前 , 17F
88到國一 走下面平面真的比較快 你們別來搶黑
09/22 09:37, 17F
推
09/22 09:39, 5年前 , 18F
有解啊，等國道七
09/22 09:39, 18F
推
09/22 09:40, 5年前 , 19F
龜速車問題+1 接到國道還在40是在哈囉
09/22 09:40, 19F
推
09/22 09:48, 5年前 , 20F
從小港上去如何？
09/22 09:48, 20F
推
09/22 10:01, 5年前 , 21F
有解啊，國七通了，大貨車連結車只準走國七，馬上
09/22 10:01, 21F
→
09/22 10:01, 5年前 , 22F
解
09/22 10:01, 22F
推
09/22 10:02, 5年前 , 23F
當初左營這邊設計的人 應該都要抓起來遊街才是
09/22 10:02, 23F
→
09/22 10:03, 5年前 , 24F
問題前鎮小港這都賤民，一堆不住這的環保團體打死
09/22 10:03, 24F
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09/22 10:03, 5年前 , 25F
不讓蓋國七，都拖了20年了
09/22 10:03, 25F
→
09/22 10:06, 5年前 , 26F
前鎮小港人怎麼抗議也沒屁用，政府只聽這些每天沒
09/22 10:06, 26F
→
09/22 10:06, 5年前 , 27F
事做的環保團體，在地人死活根本沒人在乎
09/22 10:06, 27F
推
09/22 10:11, 5年前 , 28F
國七就裝死啊！台灣的政客就是有票先蓋，重要的但沒
09/22 10:11, 28F
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09/22 10:11, 5年前 , 29F
票就算了。
09/22 10:11, 29F
→
09/22 10:13, 5年前 , 30F
國七怎麼看都比捷運更需要，但沒選票，高雄人可憐啊
09/22 10:13, 30F
推
09/22 10:20, 5年前 , 31F
國七到底要等多久阿?
09/22 10:20, 31F
→
09/22 10:23, 5年前 , 32F
國七就是選舉時拿出來嘴一下的功能而已
09/22 10:23, 32F
→
09/22 10:25, 5年前 , 33F
看中北部國道的密度 再看看高雄....
09/22 10:25, 33F
推
09/22 10:27, 5年前 , 34F
九如上國一那邊真的設計不良 哪有一上去就被要去國
09/22 10:27, 34F
→
09/22 10:27, 5年前 , 35F
十的車卡死的..
09/22 10:27, 35F
推
09/22 10:31, 5年前 , 36F
設計根本不知道想什麼，然後再來改，到底誰設計的
09/22 10:31, 36F
→
09/22 10:33, 5年前 , 37F
考照改革是管的到現在的龜？
09/22 10:33, 37F
→
09/22 10:50, 5年前 , 38F
笑死，高雄國道真的爛
09/22 10:50, 38F
推
09/22 10:55, 5年前 , 39F
88接國1是塞在三多與中正交流道號誌管制車流消化不
09/22 10:55, 39F
還有 38 則推文
推
09/22 16:02, 5年前 , 78F
為甚麼政府一定要聽環團阿?
09/22 16:02, 78F
→
09/22 16:12, 5年前 , 79F
整體交通規劃都有問題啊，除了南北只有國1，高鐵只
09/22 16:12, 79F
→
09/22 16:12, 5年前 , 80F
到左營就是只能塞國10
09/22 16:12, 80F
推
09/22 16:19, 5年前 , 81F
蓋捷運進工業區
09/22 16:19, 81F
推
09/22 16:21, 5年前 , 82F
88接國一是大車多，從鳳山交流道一路回堵上來，回
09/22 16:21, 82F
→
09/22 16:21, 5年前 , 83F
堵後要下的車又不從尾端排，慢速龜在車道找縫插隊
09/22 16:21, 83F
→
09/22 16:21, 5年前 , 84F
，這時候再來個車禍就是整條塞死。
09/22 16:21, 84F
推
09/22 18:05, 5年前 , 85F
不懂美豬都能吃了，蓋個國7會怎樣
09/22 18:05, 85F
推
09/22 18:31, 5年前 , 86F
早年的規劃國10會接都會快速道路沿著鐵路往南，再沿
09/22 18:31, 86F
→
09/22 18:31, 5年前 , 87F
著現在水岸輕軌的路線到夢時代附近接國1終點
09/22 18:31, 87F
推
09/22 18:33, 5年前 , 88F
88接國一,不只鳳山,連大寮都有大車會上,就一路塞爆
09/22 18:33, 88F
→
09/22 18:35, 5年前 , 89F
一堆外地環團,在決定影響前鎮小港人民安全的國道七
09/22 18:35, 89F
→
09/22 18:35, 5年前 , 90F
想起來真的很可笑
09/22 18:35, 90F
→
09/22 18:35, 5年前 , 91F
等於高雄市西側有一條快速道路能替代國1
09/22 18:35, 91F
推
09/22 18:38, 5年前 , 92F
而且可以直接禁止大型車從國道一的末端下,連帶88下
09/22 18:38, 92F
→
09/22 18:38, 5年前 , 93F
方的車流也能紓解
09/22 18:38, 93F
推
09/22 19:28, 5年前 , 94F
88下鳳山那邊卡很大
09/22 19:28, 94F
推
09/22 19:33, 5年前 , 95F
一堆路隊長。路有多寬都沒用。
09/22 19:33, 95F
噓
09/22 19:46, 5年前 , 96F
不要開車不就好了
09/22 19:46, 96F
推
09/22 21:34, 5年前 , 97F
車子售價低於200萬不准上國道
09/22 21:34, 97F
推
09/22 21:57, 5年前 , 98F
提早1小時出門就不會塞了
09/22 21:57, 98F
推
09/22 23:45, 5年前 , 99F
偷問一下 10號轉國1北上 估狗都叫我下來走平面再上
09/22 23:45, 99F
→
09/22 23:45, 5年前 , 100F
國1是正常的嗎?
09/22 23:45, 100F
推
09/22 23:56, 5年前 , 101F
之前從墾丁回來第一次88接國一還真的是塞爆，塞在那
09/22 23:56, 101F
→
09/22 23:56, 5年前 , 102F
邊至少半個小時有，真的是開了眼界
09/22 23:56, 102F
推
09/23 07:35, 5年前 , 103F
把錢花在國道整治上比花在蓋捷運來得重要
09/23 07:35, 103F
推
09/23 09:17, 5年前 , 104F
龜速車無解
09/23 09:17, 104F
推
09/23 12:00, 5年前 , 105F
上下交流道不要那麼近就沒事惹。只能說書虫太多，三
09/23 12:00, 105F
→
09/23 12:00, 5年前 , 106F
直三現的人太少
09/23 12:00, 106F
推
09/23 14:15, 5年前 , 107F
國七可以讓大貨車分流吧，只是進度緩慢
09/23 14:15, 107F
推
09/23 23:21, 5年前 , 108F
有解 而且不需要從改變國道原有設計 1.劃分出大發工
09/23 23:21, 108F
→
09/23 23:21, 5年前 , 109F
業區週邊範圍 2.規範0700~0900/1600~1700兩個時段禁
09/23 23:21, 109F
→
09/23 23:21, 5年前 , 110F
止3.5頓以上車輛進入 這樣不止可以從終點禁止源頭
09/23 23:21, 110F
→
09/23 23:21, 5年前 , 111F
而且上下班時間減少大車量就是加快車流也多少能減
09/23 23:21, 111F
→
09/23 23:21, 5年前 , 112F
少重大車禍
09/23 23:21, 112F
推
09/23 23:27, 5年前 , 113F
應該說兩個時段禁止3.5頓以上車輛"進出" 反正就是
09/23 23:27, 113F
→
09/23 23:27, 5年前 , 114F
完全隔絕掉車流慢的車輛 大車硬要進出就讓他們去繞
09/23 23:27, 114F
→
09/23 23:27, 5年前 , 115F
遠路 設路障設監視器就好了
09/23 23:27, 115F
推
09/26 19:03, , 116F
解決辦法就是全台駕照重考
09/26 19:03, 116F
推
09/28 10:44, , 117F
環保流氓不止擋國7。很多建設投資都擋。
09/28 10:44, 117F
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