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[新聞] 陳其邁：有必要興建第二過港隧道

看板Kaohsiung (高雄)作者 (Speculative Male)時間5年前 (2020/12/08 12:57), 編輯推噓43(47推 4噓 45→)
留言96則, 59人參與, 5年前最新討論串1/1
https://udn.com/news/story/7327/5073953 陳其邁：有必要興建第二過港隧道 2020-12-08 03:26 聯合報 / 記者蔡孟妤／高雄報導 https://uc.udn.com.tw/photo/2020/12/07/realtime/9209854.jpg
高雄市議員簡煥宗昨指目前的旗津過港隧道承載量已到極限，應向中央爭取第2條聯外道 路。圖／高雄港務分公司提供 高雄旗津聯外交通不便，市議員簡煥宗昨指旗津過港隧道承載量已到極限，應向中央爭取 第2條聯外道路。市長陳其邁說，確實有必要興建第二過港隧道，以紓解車流；另輕軌旗 津線可行性報告預計明年中提出，自償率仍要評估。 簡煥宗在議會質詢為旗津居民發聲，他說，旗津人需要一條安全回家的路，目前過港隧道 承載量已到極限，需要第二條聯外道路紓解車流。另，輕軌旗津線應規畫與汽機車共構， 否則恐讓旗津人無感，盼市府團隊積極向中央爭取經費，以同理心規畫旗津交通。 陳其邁回應，延長目前的過港隧道壽命、增加使用年限是短期做法，長期來看，興建第二 條過港隧道確實重要，可提供人員、貨物通行，長期可紓解旗津車流。 陳其邁指出，輕軌旗津線正在寫可行性報告，預計明年中提出，工程經費約264億元，財 務自償率仍要評估試算，以平衡成本及效益。 簡煥宗還說，旗津渡輪船齡高，多在10年以上，甚至20年，應該汰舊換新。交通局長張淑 娟說，已向環保署爭取換新船補助，陳其邁回應，旗津渡輪雖然營運虧錢，但安全第一， 將依船齡淘汰期程調整預算編列。 簡煥宗也關注旗津觀光旅館開發案從2016年至今已4度流標，觀光局長周玲妏說，基地細 長、不完整是一大原因，將研擬地上權從50年延長為70年，會再與國產署討論，將權屬國 有及高市的土地分開招標，高市土地單獨招標較有吸引力。 另，輕軌二階「大南環」路段日前完成初勘，捷運局長吳義隆表示，已報交通部申請履勘 ，希望年底前通車，以協助跨年疏運人潮。 -- 佛沒說小乘、大乘。上座部佛教馬哈希尊者帝釋所問經講記77頁拆穿假佛法大乘的騙局。 上座部佛教明昆《南傳菩薩道》是真釋迦牟尼佛的菩薩成佛之道 大乘是假菩薩成佛之道 妙法蓮華經、華嚴經、心經、金剛經、梵網經(菩薩戒)、圓覺經、楞嚴經是大乘假佛經。 阿彌陀佛 藥師佛 大日如來是大乘假佛 觀世音 維摩詰 龍樹 地藏王是大乘假菩薩 https://www.ptt.cc/bbs/soul/M.1584460614.A.E88.html 上座部佛教目犍連子帝須和那先破偽經大乘十方諸佛 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.137.10.68 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1607403433.A.060.html
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12/08 13:01, 5年前 , 1F
$$
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12/08 13:03, 5年前 , 2F
之前好像有看過推文在討論跨海大橋來著
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推
12/08 13:08, 5年前 , 3F
就跟高速公路一樣收費好了
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推
12/08 13:26, 5年前 , 4F
真的有必要
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推
12/08 13:27, 5年前 , 5F
不知道跨港大橋跟隧道，大家比較喜歡哪一種?
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12/08 13:30, 5年前 , 6F
捷運和貓纜
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推
12/08 13:31, 5年前 , 7F
跨海+1，可看風景
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12/08 13:33, 5年前 , 8F
之前是我討論過跨海大橋方案 提議是從中山大學那
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12/08 13:33, 5年前 , 9F
其實跟旗津最近之處非常近 問題是有大貨船經過
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12/08 13:34, 5年前 , 10F
橋的坡度要非常陡 工程上有實務上問題
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12/08 13:35, 5年前 , 11F
選擇別腹地相連 可行性可能高些 但比較遠
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推
12/08 13:36, 5年前 , 12F
以前有規劃纜車 始終沒消息
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12/08 13:37, 5年前 , 13F
可惜
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12/08 13:38, 5年前 , 14F
纜車方案聽說說也被否決了
12/08 13:38, 14F
推
12/08 13:39, 5年前 , 15F
跨海大橋 那渡輪不就沒生意0.0
12/08 13:39, 15F
推
12/08 13:43, 5年前 , 16F
經費問題 變成之前都是維修延續舊的 希望真的能蓋成
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12/08 13:50, 5年前 , 17F
旗津車流這麼大喔？
12/08 13:50, 17F
噓
12/08 13:57, 5年前 , 18F
怎麼可能做橋，去想想當初捨橋取隧的原因
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12/08 13:59, 5年前 , 19F
渡輪沒生意就沒生意阿，因為沒路才有渡輪的不是？
12/08 13:59, 19F
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12/08 13:59, 5年前 , 20F
有路以後，渡輪就順便收一收..
12/08 13:59, 20F
推
12/08 14:03, 5年前 , 21F
捷運黃線先做好啦
12/08 14:03, 21F
推
12/08 14:04, 5年前 , 22F
不是要做纜車嗎
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推
12/08 14:06, 5年前 , 23F
纜車說過坡度不夠？
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推
12/08 14:10, 5年前 , 24F
支持 目前舊有過港隧道的機車道狹窄危險
12/08 14:10, 24F
推
12/08 14:20, 5年前 , 25F
沒縱深跨港橋不太可行，且有壽山軍區的考慮
12/08 14:20, 25F
推
12/08 14:22, 5年前 , 26F
這跟小小的香港島連九龍一樣，靠隧道
12/08 14:22, 26F
推
12/08 14:30, 5年前 , 27F
很早之前有個跨海方案是開路從壽山頂跨到旗后
12/08 14:30, 27F
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12/08 14:34, 5年前 , 28F
錢
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12/08 14:35, 5年前 , 29F
明年又要多一個流行音樂中心要花錢糧
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推
12/08 14:39, 5年前 , 30F
捷運延伸 這經費超恐怖
12/08 14:39, 30F
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12/08 14:41, 5年前 , 31F
兩年拚四年口號很好聽~可惜錢還是只會有兩年份
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12/08 14:42, 5年前 , 32F
現在提出一堆大計畫大建設錢~恐怕要先看財政
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12/08 14:48, 5年前 , 33F
壽山那邊路那麼小 做過港 是想塞死喔
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12/08 14:49, 5年前 , 34F
中山大
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12/08 14:51, 5年前 , 35F
另外 我記得沒錯的話 渡輪是每年都虧的
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12/08 14:52, 5年前 , 36F
虧損主要是因為他本身屬於半公益性質
12/08 14:52, 36F
推
12/08 14:57, 5年前 , 37F
第二過港隧道只有前鎮加工出口區擴建路有地方蓋
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12/08 14:57, 5年前 , 38F
沒有其他地方了
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推
12/08 15:12, 5年前 , 39F
當初的設計已經不敷使用了，跟當初中山高速公路一樣
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推
12/08 15:28, 5年前 , 40F
市長換人後,大家會期待各種建設,但韓粉不變的繼續酸
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推
12/08 15:37, 5年前 , 41F
纜車印象中好像有評估過 不可行的樣子
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推
12/08 15:40, 5年前 , 42F
纜車才是唯一可行的，但對交通沒幫助
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推
12/08 15:42, 5年前 , 43F
跨港橋不通是地基不穩的問題，每年會下陷的橋怎麼
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12/08 15:42, 5年前 , 44F
維護
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12/08 15:42, 5年前 , 45F
挖隧道前鎮端有腹地，那旗津端呢？
12/08 15:42, 45F
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12/08 16:10, 5年前 , 46F
期待名調吊車尾！！
12/08 16:10, 46F
推
12/08 16:15, 5年前 , 47F
纜車的用途限制性比較高，是說到底要把旗津定位成一
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12/08 16:15, 5年前 , 48F
個什麼作用的地方要先討論出來再說
12/08 16:15, 48F
推
12/08 16:23, 5年前 , 49F
纜車不是好幾年前有新聞說，部分當地人怕風水被影響
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12/08 16:23, 5年前 , 50F
，所以反對，現在渡輪假日一堆人在搭乘，有時還特別
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12/08 16:23, 5年前 , 51F
開一條只上乘客不戴機車的渡輪來紓解人潮
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推
12/08 16:46, 5年前 , 52F
蓋越多越方便
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12/08 16:57, 5年前 , 53F
當地人搭渡輪好像是免費 所以會虧損
12/08 16:57, 53F
推
12/08 16:59, 5年前 , 54F
旗津太狹小了，前鎮可蓋的空間另一端旗津不一定有，
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12/08 16:59, 5年前 , 55F
光規劃就會吵很久
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噓
12/08 17:04, 5年前 , 56F
假日都沒什麼車了，建三小
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推
12/08 17:06, 5年前 , 57F
是滿有必要的，不然旗津人出入不方便
12/08 17:06, 57F
推
12/08 17:21, 5年前 , 58F
比較需要二港口-南星-國七的路線，讓客貨分流
12/08 17:21, 58F
噓
12/08 17:22, 5年前 , 59F
平行宇宙喔,假日旗津海灘那邊停車場都爆滿,還沒車?
12/08 17:22, 59F
推
12/08 17:27, 5年前 , 60F
【旗津BOT成博弈區 投資廠商均分聯外交通建設】
12/08 17:27, 60F
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12/08 17:47, 5年前 , 61F
平日渡輪的"人"根本 沒那麼多
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推
12/08 17:49, 5年前 , 62F
這給貨櫃車跑的，跨海大橋沒法建中山大學那邊
12/08 17:49, 62F
推
12/08 18:02, 5年前 , 63F
這是給學長的 不是一般車輛為主要
12/08 18:02, 63F
推
12/08 18:04, 5年前 , 64F
旗津觀光跟停車要好好整頓別浪費啦！
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推
12/08 18:09, 5年前 , 65F
國七啦幹
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推
12/08 18:15, 5年前 , 66F
國七和第二過港隧道 我全都要
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推
12/08 18:20, 5年前 , 67F
平常沒車 但到節日就是塞好塞滿 加上大學長很多
12/08 18:20, 67F
推
12/08 19:04, 5年前 , 68F
有評估過才敢講
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噓
12/08 19:19, 5年前 , 69F
車流量大？不覺的
12/08 19:19, 69F
推
12/08 19:35, 5年前 , 70F
覺得過港隧道車流量不大的人，實地去過港隧道口一下
12/08 19:35, 70F
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12/08 19:35, 5年前 , 71F
好不好？真的是一堆從港口載貨的貨車啊
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12/08 19:57, 5年前 , 72F
蓋什麼蓋，又沒人用
12/08 19:57, 72F
推
12/08 20:18, 5年前 , 73F
整天宅在家的在那邊說車流量不大哈哈哈
12/08 20:18, 73F
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12/08 20:28, 5年前 , 74F
旗津無聊死了，去一次就不知道幹嘛不如先改善當地觀
12/08 20:28, 74F
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12/08 20:28, 5年前 , 75F
光問題只會賣難吃要死的海鮮熱炒
12/08 20:28, 75F
推
12/08 20:28, 5年前 , 76F
早該做了，現在的過港隧道一直在延壽
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12/08 20:29, 5年前 , 77F
四川哥復活了？
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12/08 20:29, 5年前 , 78F
四川粉
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推
12/08 20:32, 5年前 , 79F
國七先弄啦，高速公路每天塞爆
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推
12/08 21:06, 5年前 , 80F
旗津端唯一有的一塊就是風車公園那條下去網漁港的
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12/08 21:06, 5年前 , 81F
路
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推
12/08 21:21, 5年前 , 82F
不可能做橋啦 船要怎麼進出
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12/08 21:21, 5年前 , 83F
高雄港一天那麼多船
12/08 21:21, 83F
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12/08 23:34, 5年前 , 84F
要做橋可以，但是要做得超高，像是橫濱和神戶都是
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12/08 23:34, 5年前 , 85F
這樣
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12/09 00:25, 5年前 , 86F
做橋喔？要保證每年評估和保養做的很好，而且支撐點
12/09 00:25, 86F
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12/09 00:25, 5年前 , 87F
不能設計在航道上，不然很容易被撞到
12/09 00:25, 87F
推
12/09 00:27, 5年前 , 88F
那邊沒地可建超高陸橋吧,蓋出來一定超陡
12/09 00:27, 88F
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12/09 00:30, 5年前 , 89F
大概只能和夢時代停車場一樣,螺旋的爬坡開上去XD
12/09 00:30, 89F
推
12/09 05:47, 5年前 , 90F
推， 好政策。
12/09 05:47, 90F
推
12/09 08:06, 5年前 , 91F
海上列車
12/09 08:06, 91F
推
12/09 09:08, 5年前 , 92F
跨海無法，港區要100M高度，兩端腹地都不夠
12/09 09:08, 92F
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12/09 09:09, 5年前 , 93F
以前高港公司不願出錢蓋，但現在同黨執政，應該
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12/09 09:09, 5年前 , 94F
出錢機會高一點
12/09 09:09, 94F
推
12/10 09:08, 5年前 , 95F
二隧旗津端比較好的入口位置是在戶政所北汕里那裏
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推
12/10 15:13, 5年前 , 96F
市區的捷運怎麼不先用呢
12/10 15:13, 96F
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