PTT台灣在地區 / Kaohsiung (高雄)

Re: [新聞] 陳其邁下軍令狀 捷運林園線111年9月前動工

看板Kaohsiung (高雄)作者 (不存在的二月卅號)時間5年前 (2020/12/30 03:28), 編輯推噓22(25推 3噓 54→)
留言82則, 38人參與, 5年前最新討論串3/4 (看更多)
回一篇 手機發文真的麻煩... 用紅線延伸來炒地皮房價來掩蓋市區不連貫的問題 順帶忽略人在使用選擇上又不一定會選你捷運 此次不合乎常理的使用人數從原本的11k使用跳到40k 路廊都一樣不可能有這樣子的差距 敢質疑或者反對市府還可以用汙染重北輕南照顧偏鄉來強行通關 我拒絕這樣子的思想綁架 而且尾端的新園東港也是在高雄都會捷運路網之內 那就真的更不該高運量一車到底 應該輕軌拉過去一起服務 因為屏東負擔不起高運量 而林園人口就算有增加 高架的輕軌一樣可以增加班次一次解決 有人會說屏東干高雄屁事 但是因為捷運末端及其延伸皆是同路廊 更因該考慮進去而擇定營運模式及其型態 還是要再次上演紅橘雙線毫不顧後續路網之覆轍？ 高運量用的機厰在草衙 你屏東人林園就業還不是進城？ 用輕軌他機厰在林園 才是真的讓屏東有機會吃也是給林園本地人可以本地就業吃的到 既然知道屏東段會用輕軌可能性大 林園看條件 沒人口 路夠 何必強求於地下？ 選擇高架輕軌方便与屏東及小港接壤或其更多的末端樹狀延伸豈不美哉？ 現階段紅線到小港你以經沒有更多的搭乘人數往林園 起碼要湊个三班車的人 這樣輕軌跟紅線延伸並沒有不一樣 有的就是造價的不同 跟月臺等待候車時間 不要忘記 現階段紅線雖然名義上是高運量但是他只掛三節 而且三節也塞不滿(實質中運量) 今天跟你說紅線延伸 跟輕軌高架路廊一樣 輕軌高架就不是捷運的一種？ 想用紅線噱頭來炒地皮吧商業裏這種噱頭多到不勝枚舉 更何況這一整段可以將高雄現有的輕軌提升一個層次 輕軌建造 靈活性大 可在鬧區郊區 可以高架地下平面 可以高速慢速 造價也較低 執意要用重運量來拖垮財政才是真正有問題吧 趁這次洗刷輕軌之名 郊區輕軌飆速飆起來更方便其他路網推動 有人說輕軌速度慢 那是因為在市區設站太密而且不是A路權(地下/天上/柵欄隔出路廊) 可是小港往林園東港的可以設置成為A路權 營運速度不可能慢 以上 手機編輯這篇花費一個小時 很哭 至於我贊成還是什麼用意 可以自己A我ID 相信我過往對於高雄地方的捷運發展也是相當關心的 唉..... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.138.117.101 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1609270115.A.D97.html
推
12/30 04:38, 5年前 , 1F
真蓋完一回事 後續營運都不用花錢？ 就看有多少錢燒
12/30 04:38, 1F
→
12/30 04:38, 5年前 , 2F
囉
12/30 04:38, 2F
推
12/30 05:00, 5年前 , 3F
我也覺得輕軌可以A路權高速行駛，淡海輕軌有一段就
12/30 05:00, 3F
→
12/30 05:00, 5年前 , 4F
開很快，輕軌可以彈性增減站，但地下化車站就多了人
12/30 05:00, 4F
→
12/30 05:00, 5年前 , 5F
員和冷氣、電費、維護成本，如果只是政治上的補償
12/30 05:00, 5F
→
12/30 05:00, 5年前 , 6F
心態，對未來營運是沉重的包袱，也會影響後續路網
12/30 05:00, 6F
→
12/30 05:00, 5年前 , 7F
推動
12/30 05:00, 7F
→
12/30 05:20, 5年前 , 8F
沒錯 捷運甚至公車 都是蓋完要養的 市府一直不提怎
12/30 05:20, 8F
→
12/30 05:20, 5年前 , 9F
麼養也不會跟你說養不養的起
12/30 05:20, 9F
推
12/30 05:29, 5年前 , 10F
就繼續舉更多債 反正能炒地皮又有政績市民好開心
12/30 05:29, 10F
→
12/30 05:30, 5年前 , 11F
營運成本啥的交給下n任煩惱
12/30 05:30, 11F
→
12/30 06:20, 5年前 , 12F
沒有台灣價值
12/30 06:20, 12F
→
12/30 06:45, 5年前 , 13F
政客不會去評估完成後負責維修保養的費用如何來，
12/30 06:45, 13F
→
12/30 06:45, 5年前 , 14F
只是要有政績好能往更高層爬
12/30 06:45, 14F
推
12/30 06:57, 5年前 , 15F
高捷現在滿多人的啊
12/30 06:57, 15F
→
12/30 07:00, 5年前 , 16F
這邊的人根本不想跟你討論 反正就是要有捷運 錢怎
12/30 07:00, 16F
→
12/30 07:00, 5年前 , 17F
麼來不重要 養不起不重要 沒人搭也沒關係 不蓋就扣
12/30 07:00, 17F
→
12/30 07:00, 5年前 , 18F
上柯韓粉的帽子
12/30 07:00, 18F
推
12/30 07:02, 5年前 , 19F
現在連林園都要吵地了
12/30 07:02, 19F
推
12/30 07:06, 5年前 , 20F
市區蓋地下說沒錢 林園軍令蓋地下
12/30 07:06, 20F
噓
12/30 07:17, 5年前 , 21F
不是有88了？
12/30 07:17, 21F
推
12/30 07:32, 5年前 , 22F
後續營運或有虧損再丟給中X......
12/30 07:32, 22F
推
12/30 07:51, 5年前 , 23F
偏僻地方蓋捷運真的都有特殊目的
12/30 07:51, 23F
→
12/30 08:06, 5年前 , 24F
我邁威武
12/30 08:06, 24F
→
12/30 08:17, 5年前 , 25F
台北人口高度密集的捷運都在虧錢了！更何況是高雄
12/30 08:17, 25F
→
12/30 08:17, 5年前 , 26F
，尤其蓋在偏僻區域，是要拉抬什麼
12/30 08:17, 26F
推
12/30 08:54, 5年前 , 27F
中鋼寧願蓋林園線也比黃線重要，至少林園線有經過
12/30 08:54, 27F
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12/30 08:54, 5年前 , 28F
公司，黃線是啥鬼
12/30 08:54, 28F
→
12/30 08:55, 5年前 , 29F
你能想像中鋼員工搭捷運上班還得小港站轉車是多奇
12/30 08:55, 29F
→
12/30 08:55, 5年前 , 30F
怪的是嗎？明明整段高捷是中鋼興辦營運的，卻沒站
12/30 08:55, 30F
→
12/30 08:55, 5年前 , 31F
點可讓自家員工上下班
12/30 08:55, 31F
推
12/30 09:25, 5年前 , 32F
推
12/30 09:25, 32F
→
12/30 09:37, 5年前 , 33F
高雄版看不懂這些啦 反正有建設能驕傲 什麼都好
12/30 09:37, 33F
推
12/30 09:38, 5年前 , 34F
怎麼養？繼續舉債養啊！
12/30 09:38, 34F
推
12/30 10:22, 5年前 , 35F
應該是臨海工業區 大業南路這代是地下，到林園就要
12/30 10:22, 35F
→
12/30 10:22, 5年前 , 36F
出來到高架，會再降低一點成本。
12/30 10:22, 36F
推
12/30 10:24, 5年前 , 37F
說高捷多人的真的有去過台北嗎 市區 交通網都還沒建
12/30 10:24, 37F
→
12/30 10:24, 5年前 , 38F
設完善 蓋那種鳥地方是給誰搭
12/30 10:24, 38F
推
12/30 10:35, 5年前 , 39F
市區先蓋好比較實在，不要再炒地皮了
12/30 10:35, 39F
推
12/30 10:35, 5年前 , 40F
林園真的有必要蓋地下站嗎?
12/30 10:35, 40F
→
12/30 10:43, 5年前 , 41F
不煩惱還錢了？持續狂灑？
12/30 10:43, 41F
噓
12/30 10:49, 5年前 , 42F
林園人就業要進城? 工業區比市區薪水高多了好嗎
12/30 10:49, 42F
推
12/30 10:52, 5年前 , 43F
重點是誰上班有空在那邊搭捷運 剛好家住捷運站走路1
12/30 10:52, 43F
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12/30 10:52, 5年前 , 44F
分鐘 公司剛好也在捷運站旁邊嗎 不然正常人光騎到捷
12/30 10:52, 44F
→
12/30 10:52, 5年前 , 45F
運站停車等車的時間早就開到公司了
12/30 10:52, 45F
噓
12/30 11:08, 5年前 , 46F
長遠來看,那段地下也沒什麼不對,這條延伸有很多面向
12/30 11:08, 46F
→
12/30 11:08, 5年前 , 47F
功能,你以為屏東就不想觀光客一車到底拉進來
12/30 11:08, 47F
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12/30 11:11, 5年前 , 48F
r2站中鋼東門就是評估過才不蓋的啊 不然小港往南把R
12/30 11:11, 48F
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12/30 11:11, 5年前 , 49F
2站蓋出來不就好了？
12/30 11:11, 49F
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12/30 11:23, 5年前 , 50F
我說的是機厰 林園人就算在機廠就業還是一樣要進城
12/30 11:23, 50F
→
12/30 11:23, 5年前 , 51F
可是輕軌機厰會設置林園
12/30 11:23, 51F
推
12/30 11:39, 5年前 , 52F
林園地下化其中一個原因是國道7號，結果過了10年也
12/30 11:39, 52F
→
12/30 11:39, 5年前 , 53F
沒生出個什麼東西
12/30 11:39, 53F
→
12/30 11:46, 5年前 , 54F
還有，為啥米黃線不來個下軍令啊？
12/30 11:46, 54F
推
12/30 12:18, 5年前 , 55F
這段地下真的讓人問號
12/30 12:18, 55F
→
12/30 12:32, 5年前 , 56F
追求一車到底的話，只要出口不在公司門口結果也不會
12/30 12:32, 56F
→
12/30 12:32, 5年前 , 57F
有人搭
12/30 12:32, 57F
推
12/30 12:49, 5年前 , 58F
這段真的用輕軌就好，然後要延長到東港才能發揮更大
12/30 12:49, 58F
→
12/30 12:49, 5年前 , 59F
效益啊
12/30 12:49, 59F
→
12/30 13:17, 5年前 , 60F
我覺得不用地下化吧，那段蓋高架化捷運就行了
12/30 13:17, 60F
→
12/30 13:19, 5年前 , 61F
考量到要延長到東港的話，地下化過高屏溪成本很高吧
12/30 13:19, 61F
→
12/30 14:11, 5年前 , 62F
討論就討論，直接扣帽子是哪種討論法，可以支持可
12/30 14:11, 62F
→
12/30 14:11, 5年前 , 63F
以反對，哪個議題不是這樣的
12/30 14:11, 63F
→
12/30 14:13, 5年前 , 64F
蓋輕軌也沒問題，然後就有人會說多用公車接駁就好
12/30 14:13, 64F
→
12/30 14:13, 5年前 , 65F
，到最後都剩自己開車，運量不足我看還是放生好了
12/30 14:13, 65F
→
12/30 14:22, 5年前 , 66F
這條著眼的三大國家級產業園區,非僅靠沿線居住人口
12/30 14:22, 66F
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12/30 14:22, 5年前 , 67F
支撐運量
12/30 14:22, 67F
→
12/30 14:33, 5年前 , 68F
一車到底然後要等三班才夠發一台車 跟 轉乘輕軌 有
12/30 14:33, 68F
→
12/30 14:33, 5年前 , 69F
差嗎
12/30 14:33, 69F
→
12/30 14:35, 5年前 , 70F
就算重軌未來開區間車可能性也很高 每台車都跑林園
12/30 14:35, 70F
→
12/30 14:35, 5年前 , 71F
到路竹還要維持班距是不切實際 等車跟轉車真的有差
12/30 14:35, 71F
→
12/30 14:35, 5年前 , 72F
到很多？改輕軌運能低搞不好班次還能開多一點
12/30 14:35, 72F
→
12/30 14:37, 5年前 , 73F
說林園線不賺錢的都沒想過那邊到底有多少人上班！
12/30 14:37, 73F
推
12/30 15:06, 5年前 , 74F
狂舉債阿...炒地皮大家拿
12/30 15:06, 74F
推
12/30 16:42, 5年前 , 75F
看來他市長只想當兩年
12/30 16:42, 75F
推
12/30 17:31, 5年前 , 76F
多少人上班喔...那楠梓加工區排在第幾位看過?
12/30 17:31, 76F
推
12/30 17:57, 5年前 , 77F
楠加有7000人 14位 有什麼問題嗎 還會被後勁分
12/30 17:57, 77F
推
12/30 18:31, 5年前 , 78F
是阿 那種規模當前也就這等級 地下重軌林園黑人問
12/30 18:31, 78F
→
12/30 18:31, 5年前 , 79F
號
12/30 18:31, 79F
→
12/30 20:39, 5年前 , 80F
中鋼有交通車很方便
12/30 20:39, 80F
推
12/31 06:33, 5年前 , 81F
司馬昭之心啊 用捷運炒地皮 錢可入自己口袋 虧損什
12/31 06:33, 81F
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12/31 06:33, 5年前 , 82F
麼的就請中X方便方便
12/31 06:33, 82F
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