PTT台灣在地區 / Kaohsiung (高雄)

[新聞] 高雄南北快速道路、第二過港隧道 2年內完成路線評估

看板Kaohsiung (高雄)作者 (chun)時間4年前 (2021/05/21 00:08), 編輯推噓18(18推 0噓 29→)
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1.完整新聞連結 (或短網址): 連結過長時可提供短網址方便網友點擊。未提供者警告 https://udn.com/news/story/7327/5472667 2.完整新聞標題: 標題沒有寫出來，依照板規刪除文章 高雄南北快速道路、第二過港隧道 2年內完成路線評估 3.媒體來源(作者/媒體)/完整新聞內文: 媒體來源如:蘋果日報、中央社 聯合報 記者蔡孟妤／高雄即時報導 高雄市區要到小港，很多民眾為節省時間走高速公路，但也因此造成高速公路易車多塞車。 當地民代和居民盼新闢南北向快速道路，同時加快第二過港隧道興建。交通局表示，濱海南 北向快速道路和過港隧道，預計會在2年內提出具體方案。 從高雄市區到小港區，走平面道路距離較遠，不少人為了省時間，會選擇上高速公路再下交 流道到小港，但也易造成高速公路車流負擔過大，交流道周邊擁塞。 此外，高雄市僅有東西向快速道路，但高雄工業區多位於南北向，包括橋科、亞洲新灣區等 ，未來南北向運輸需求恐增加，居民和民代均盼新闢南北向快速道路；另連接旗津與前鎮的 過港隧道開通已37年，第二過港隧道興建進度也受關注。 連接旗津與前鎮的過港隧道使用年限已高，但卻是旗津居民除了渡輪外，往來市區的重要道 路，另也有不少大車經過，當地爭取興建第二條過港隧道聲浪已久。 高雄市交通局表示，南北向快速道路和過港隧道，已向中央爭取1200萬元經費進行路線規畫 ，將於6月底發包請顧問公司進行評估，預計2年內提出具體方案。 據了解，南北向快速道路因市區找地不易，也可能影響民宅，因此初步構想是將現有的高速 公路拓寬、立體化，改建成類似北部的五股楊梅高架橋，增加容納量。第二條過港隧道則初 步擬定在漁港路和擴建路兩條路線興建，仍持續評估中。 4.類似新聞4小時內如果沒有增加新資訊禁發，如果有增加新資訊請依規定標示 清楚，標示規定請參照 #1S6oiFv7 (Kaohsiung)，違者刪文，如若惡意者 以退文及水桶 處理 備註: 一個人一天只能張貼一則新聞。被刪或自刪也算額度內，超貼者退文，請注意 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.56.231 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1621526893.A.45A.html
推
05/21 00:10, 4年前 , 1F
謝小夫表示
05/21 00:10, 1F
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05/21 00:49, 4年前 , 2F
取消高雄自己的都會快速道絕對是謝前市長最重大的施
05/21 00:49, 2F
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05/21 00:49, 4年前 , 3F
政錯誤
05/21 00:49, 3F
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05/21 00:51, 4年前 , 4F
不知道有沒有可能把台17全面高架化成為南北向快速道
05/21 00:51, 4F
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05/21 00:51, 4年前 , 5F
路，小港機場中山路那段則保持平面或地下化呢？
05/21 00:51, 5F
推
05/21 00:52, 4年前 , 6F
市區要立體化難度很高，五楊高架也是在郊區，如果可
05/21 00:52, 6F
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05/21 00:53, 4年前 , 7F
行當然是樂觀其成，現在就看西濱快速盡快延伸到高雄
05/21 00:53, 7F
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05/21 00:53, 4年前 , 8F
吧，雖然到不了原市區但多少能緩解高雄台南車流，另
05/21 00:53, 8F
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05/21 00:54, 4年前 , 9F
外就是國七也是南北向，但這就遙遙無期了
05/21 00:54, 9F
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05/21 01:03, 4年前 , 10F
的確，市區內立體化是不容易，只是想到台北有建國
05/21 01:03, 10F
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05/21 01:03, 4年前 , 11F
高跟新生高，還是希望高雄也能有另一條南北向快速道
05/21 01:03, 11F
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05/21 01:03, 4年前 , 12F
路就是了……
05/21 01:03, 12F
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05/21 01:04, 4年前 , 13F
走郊區的不就國七.......
05/21 01:04, 13F
推
05/21 01:15, 4年前 , 14F
高雄除了國十鼎金外哪邊會每天大塞？ 中山往機場？
05/21 01:15, 14F
推
05/21 01:29, 4年前 , 15F
上下班時間會從市區一路往北塞到岡山啊，現在橋頭科
05/21 01:29, 15F
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05/21 01:29, 4年前 , 16F
學園區剛開始，等有更多廠商進駐後只會更塞而已
05/21 01:29, 16F
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05/21 01:31, 4年前 , 17F
繁忙時段有幾個點會塞吧，南邊一點的，再來就國十那
05/21 01:31, 17F
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05/21 01:31, 4年前 , 18F
一段，然後就岡山到台南，我反而覺得進台南那段更塞
05/21 01:31, 18F
推
05/21 02:07, 4年前 , 19F
還好護航沒辦法把道路建設甩鍋出去
05/21 02:07, 19F
推
05/21 03:08, 4年前 , 20F
讚讚讚，邁邁我支持你
05/21 03:08, 20F
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05/21 03:09, 4年前 , 21F
可惡的謝小夫
05/21 03:09, 21F
推
05/21 06:30, 4年前 , 22F
增加進入小港區 最快的辦法就是 開放國道尾端的 大
05/21 06:30, 22F
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05/21 06:30, 4年前 , 23F
貨車專用道
05/21 06:30, 23F
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05/21 07:02, 4年前 , 24F
如果負債可以容忍，誰會阻擋交通建設？
05/21 07:02, 24F
推
05/21 07:17, 4年前 , 25F
現在交流道塞，但往後30年難說，因硬體跟園區準備
05/21 07:17, 25F
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05/21 07:17, 4年前 , 26F
差不多了
05/21 07:17, 26F
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05/21 07:38, 4年前 , 27F
看完評估，重車專用道在哪裡？相關重車分流規劃呢
05/21 07:38, 27F
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05/21 07:38, 4年前 , 28F
？
05/21 07:38, 28F
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05/21 07:38, 4年前 , 29F
上述增建過港隧道與濱海快速道路都只是讓重車學長
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05/21 07:38, 4年前 , 30F
有更多在市區馳聘的選擇而已。
05/21 07:38, 30F
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05/21 07:40, 4年前 , 31F
快速道路在前鎮小港估計會落在新生、成功與海邊路
05/21 07:40, 31F
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05/21 07:40, 4年前 , 32F
，亞灣區的豪宅戶與特商區應該會瘋掉吧
05/21 07:40, 32F
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05/21 08:45, 4年前 , 33F
小夫還我快速道路
05/21 08:45, 33F
推
05/21 09:15, 4年前 , 34F
暖
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05/21 09:45, 4年前 , 35F
沒有快速或國道導致工業區大卡必須走沿海路，齒輪每
05/21 09:45, 35F
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05/21 09:45, 4年前 , 36F
個月都在製造孝子，政府長期不高架短期也不嚴取，巉
05/21 09:45, 36F
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05/21 09:45, 4年前 , 37F
察連錄影拍照都設在慢車道
05/21 09:45, 37F
推
05/21 09:46, 4年前 , 38F
岡山到台南比較塞吧 市區除了左營真的還好
05/21 09:46, 38F
推
05/21 09:57, 4年前 , 39F
市區除了左營還好??上下班時段中山高塞成那樣還好??
05/21 09:57, 39F
推
05/21 11:14, 4年前 , 40F
連我不常開車，都知道市區國道1,國道10，88快速很塞
05/21 11:14, 40F
推
05/21 12:26, 4年前 , 41F
給我國七
05/21 12:26, 41F
推
05/21 13:12, 4年前 , 42F
自己選擇開車塞在路上的
05/21 13:12, 42F
推
05/21 16:34, 4年前 , 43F
國七先出來比較實際
05/21 16:34, 43F
推
05/21 18:34, 4年前 , 44F
就是台61
05/21 18:34, 44F
推
05/21 23:13, 4年前 , 45F
沿海路到機場前中山四路每天都塞阿，三多中正九如
05/21 23:13, 45F
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05/21 23:13, 4年前 , 46F
楠梓交流道每天上下班都塞阿
05/21 23:13, 46F
推
05/22 01:00, 4年前 , 47F
推一個，像台北市區的高架，或是台中的74
05/22 01:00, 47F
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