PTT台灣在地區 / Kaohsiung (高雄)

[新聞] 高屏二快 交通部同意屏東端先做

看板Kaohsiung (高雄)作者 (已哭已哭呦)時間4年前 (2021/08/24 17:13), 編輯推噓29(31推 2噓 15→)
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1.完整新聞連結 (或短網址): https://reurl.cc/pgzboa 2.完整新聞標題: 高屏二快 交通部同意屏東端先做 3.媒體資訊(媒體來源與作者)、日期: 自由時報/李立法/20210819 4.完整新聞內容: 研議已久的高屏第二條快速道路興建案，因為高雄市政府對原規劃路線有意見，拖慢了施工期程，民代呼籲屏東縣政府應力爭從沒有爭議的屏東端先動工，縣長潘孟安表示，交通部公路總局已同意先從屏東施作。 西起高市高鐵路東接屏東國3 全長22.6公里的高屏第二條東西向快速道，西起高雄市高鐵路東接屏東國道3號，2018年8月行政院核定可行性研究，原先估算經費390億元，因高雄市要求增加交流道、景觀橋及匝道等項目，且路線可能北移，經費將增至636億元，預計2032年完工，從屏東長長治與鹽埔交界處，駕車至左營高鐵站可節省20分鐘，目前已進入綜合規劃與二階段環評。 去年底行政院長蘇貞昌南下聽取簡報時，蘇貞昌及屏東縣長潘孟安都認為期程太長，要求公路總局加快腳步。 屏東縣議員洪明江日前質詢指出，屏東要發展需加強和高雄市的連結，但縣民期待的第二條高屏快速道路卻卡在高雄市，導致無法定案，屏東段的規劃路線沒有問題，應該從屏東端先動工或先通車。 從屏東駕車至左營高鐵站可省20分鐘 潘孟安指出，高雄市政府有意見的部份是高雄境內仁武至左營段，但從屏東到仁武段的路線已經定案，他建議公路總局不能再等下去，否則會造成整個計畫延宕，應先從沒有爭議屏東端先施作，公路總局也答應會從屏東先動工。 個人心得： 88真的太壅塞了，可以有一條新的快速道路還不錯，不過高雄端的仁武到左營似乎想加交流道，所以屏東端先動工。整體要到2032年，還要11年啊啊啊。 另一個有生之年系列應該就是國七吧，高雄港連年成長，未來如果有國七，重車跟路平問題不知是否就可以稍稍舒緩。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.73.255 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1629796439.A.92B.html
推
08/24 17:14, 4年前 , 1F
國道七號和高南比較重要.
08/24 17:14, 1F
→
08/24 17:15, 4年前 , 2F
是ceca耶wwww
08/24 17:15, 2F
推
08/24 17:27, 4年前 , 3F
省20分鐘 636億？
08/24 17:27, 3F
→
08/24 17:29, 4年前 , 4F
這應該是用來紓解尖峰時間車流用，只考慮時間沒意義
08/24 17:29, 4F
推
08/24 17:29, 4年前 , 5F
對屏東來說重要
08/24 17:29, 5F
推
08/24 17:33, 4年前 , 6F
有生之年系列，國七，輕軌地下化
08/24 17:33, 6F
推
08/24 17:34, 4年前 , 7F
這條通車屏東市真的變高雄一部分
08/24 17:34, 7F
→
08/24 17:36, 4年前 , 8F
現在就算了吧？高屏生活圈(滿多朋友每天開88來高雄
08/24 17:36, 8F
→
08/24 17:36, 4年前 , 9F
上班)
08/24 17:36, 9F
推
08/24 17:49, 4年前 , 10F
這一條蓋好，高鐵南延就變得更沒意義
08/24 17:49, 10F
推
08/24 18:05, 4年前 , 11F
原本想說些什麼想想還是算了
08/24 18:05, 11F
推
08/24 18:08, 4年前 , 12F
高鐵南延的費用 拿來做紅橘捷運延伸至屏東 比較實在
08/24 18:08, 12F
推
08/24 18:18, 4年前 , 13F
預算翻倍?怎麼回事?
08/24 18:18, 13F
推
08/24 18:21, 4年前 , 14F
高雄比較需要的是南北向快速道路，這條對高雄幫助有
08/24 18:21, 14F
→
08/24 18:22, 4年前 , 15F
限所以高雄興致缺缺，對高雄國七真的比這條重要，但
08/24 18:22, 15F
→
08/24 18:22, 4年前 , 16F
就卡在二階環評
08/24 18:22, 16F
推
08/24 18:32, 4年前 , 17F
高鐵接國三不是已經有國十，完全沒縮短只是重疊
08/24 18:32, 17F
→
08/24 18:36, 4年前 , 18F
一樣接仁武左營 轉國一那段照樣會塞阿
08/24 18:36, 18F
推
08/24 19:35, 4年前 , 19F
這條超重要
08/24 19:35, 19F
推
08/24 19:37, 4年前 , 20F
這條對高雄市的效益不大吧
08/24 19:37, 20F
推
08/24 19:51, 4年前 , 21F
綠色信徒記得捐出自己稅金
08/24 19:51, 21F
推
08/24 20:11, 4年前 , 22F
然後蓋高鐵屏東站，呵呵
08/24 20:11, 22F
推
08/24 20:45, 4年前 , 23F
高雄屏東上班單趟要1小時，有了也許可以省20分鐘
08/24 20:45, 23F
推
08/24 21:03, 4年前 , 24F
哪邊先做有差嗎？
08/24 21:03, 24F
→
08/24 21:32, 4年前 , 25F
高雄這邊卡在二階環評，基本上要興建機率非常渺茫
08/24 21:32, 25F
推
08/24 21:47, 4年前 , 26F
有生之年不知道能否看到高捷通道台中
08/24 21:47, 26F
推
08/24 22:02, 4年前 , 27F
那還要高鐵幹嘛
08/24 22:02, 27F
推
08/24 22:07, 4年前 , 28F
有生之年不知道能否看到中捷通到高雄
08/24 22:07, 28F
→
08/24 22:29, 4年前 , 29F
屏東市到高雄市 算很近
08/24 22:29, 29F
噓
08/24 22:44, 4年前 , 30F
無聊 垃圾建設
08/24 22:44, 30F
推
08/24 22:47, 4年前 , 31F
高雄缺南北向，只靠國一塞爆了
08/24 22:47, 31F
推
08/24 23:05, 4年前 , 32F
高雄端很不塞了啦是沒去外地開車嗎
08/24 23:05, 32F
推
08/25 00:05, 4年前 , 33F
有盛之年看的到國七嗎-.-評你老母
08/25 00:05, 33F
推
08/25 00:13, 4年前 , 34F
會不會跟台中東勢那條一樣只蓋一半到邊界，那就真的
08/25 00:13, 34F
→
08/25 00:13, 4年前 , 35F
有趣了~
08/25 00:13, 35F
推
08/25 00:43, 4年前 , 36F
蓋這條就不需要高鐵東延到屏東市啦
08/25 00:43, 36F
→
08/25 02:12, 4年前 , 37F
左營段要徵地，所以經費暴增？
08/25 02:12, 37F
噓
08/25 07:18, 4年前 , 38F
高雄交通路網真的少得可憐啊！
08/25 07:18, 38F
推
08/25 07:42, 4年前 , 39F
拜託國七快一點
08/25 07:42, 39F
推
08/25 08:21, 4年前 , 40F
乾 南北向啦 到底何時要再來一條 每天北上上班都塞
08/25 08:21, 40F
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08/25 08:21, 4年前 , 41F
爆了
08/25 08:21, 41F
推
08/25 11:16, 4年前 , 42F
國七比較重要
08/25 11:16, 42F
推
08/25 11:45, 4年前 , 43F
國七比較重要 別在拖了
08/25 11:45, 43F
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08/25 14:00, 4年前 , 44F
環團：當我塑膠逆
08/25 14:00, 44F
推
08/25 18:45, 4年前 , 45F
國七等到民國170年看看有沒有機會
08/25 18:45, 45F
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08/25 18:46, 4年前 , 46F
該死的環團死都不會讓國七通過的
08/25 18:46, 46F
推
08/26 01:02, 4年前 , 47F
高雄快速道路網真的是六都最貧乏 台南環河快都蓋好
08/26 01:02, 47F
→
08/26 01:02, 4年前 , 48F
了
08/26 01:02, 48F
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