[閒聊] 站東路確定於111/10/31通車 車道數量2+1

看板Kaohsiung (高雄)作者 (艾利克)時間3年前 (2022/08/03 20:04), 3年前編輯推噓57(603113)
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資訊來源:高雄市交通局網站 https://reurl.cc/MNAXjv 重點摘要:站東路預計於111年9月完工、10月30日通車,車道為2快車道+1混車通車之後 換站西路施作永久路型則預計於112年3月完工通車。 這算是高雄市政府頭次將站東路通車時間寫死,不像之前都給個大概時間,站東路通車後 現在臨時雙向通行的站西路將再度施工,要到明年3月才會通車,至於車站本體要何時才 能 完工,根據之前交通部的新聞稿是民國114年,當然依照我國的完工時程傳統是在還沒寫 死前先看看就好,高雄車站的建設時長應該可以戲稱是高雄的聖家堂了吧。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.251.224 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1659528288.A.B14.html

08/03 20:06, 3年前 , 1F
這時間點真巧妙
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※ 編輯: TimeEric (223.139.251.224 臺灣), 08/03/2022 20:14:02

08/03 20:18, 3年前 , 2F
那到時候站西路施作永久路型完成後會不會又封站東路
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08/03 20:18, 3年前 , 3F
做永久路型?2邊輪流封….
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08/03 20:19, 3年前 , 4F
施工永動機?
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08/03 20:20, 3年前 , 5F
站東開了還要封站西喔?還封這麼久...
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08/03 20:21, 3年前 , 6F
我猜站西路會採部分封閉施工
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08/03 20:28, 3年前 , 7F
選舉前通車 天經地義
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08/03 20:33, 3年前 , 8F
站前商圈還有救嗎
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08/03 20:33, 3年前 , 9F
沒看過這麼廢的車站商圈
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08/03 20:41, 3年前 , 10F
車站怎麼這麼久,從我年輕到現在已經二十年還沒搞好
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08/03 20:55, 3年前 , 11F
這麼大條路插一個老車站在中間...
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08/03 21:06, 3年前 , 12F
兩邊道路輪流封閉施工,永遠施工不完,是吃到桃機口
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08/03 21:06, 3年前 , 13F
水嗎?
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08/03 21:38, 3年前 , 14F
施工二十年真的有夠久
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08/03 21:40, 3年前 , 15F
只期待園道早日連起來
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08/03 21:50, 3年前 , 16F
到底是要永久什麼?用鑽石鋪路地板永遠不會壞?
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08/03 21:53, 3年前 , 17F
周邊商圈應該會被車站新商圈取代
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08/03 22:02, 3年前 , 18F
根本是在蓋世界奇蹟吧,有夠久的啦
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08/03 22:06, 3年前 , 19F
二十年是從臨時站算起吧,其實臨時站的使用我覺得已
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08/03 22:06, 3年前 , 20F
經不錯了,尤其是和舊站相比,而站西路是先做好疏通
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08/03 22:07, 3年前 , 21F
車流,並沒有完善,所以等站東路開通後要再封起來補
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08/03 22:07, 3年前 , 22F
強,對大部分的人來說,只要能貫通南北就好,而中間
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一定選舉前
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08/03 22:08, 3年前 , 24F
不只是舊車站,還有商業與旅館兩棟大樓
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08/03 22:26, 3年前 , 25F
高雄的聖家堂XD
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08/03 22:48, 3年前 , 26F
新車站的空間可以蓋四棟大樓
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08/03 23:01, 3年前 , 27F
年初早就預訂10月通了好嗎?
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08/03 23:03, 3年前 , 28F
半年前油價下跌也說選舉來了 什麼都選舉來了
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08/03 23:10, 3年前 , 29F
主要也是因為老車站要移回中軸線上,才需要繞站東
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08/03 23:10, 3年前 , 30F
站西路,不然車站都地下化了
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08/03 23:16, 3年前 , 31F
商業與旅館兩棟大樓也只是因為道路變成繞外圍,所以
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08/03 23:16, 3年前 , 32F
才在中間
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08/03 23:31, 3年前 , 33F
當初應該重建中博地下道的
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08/03 23:32, 3年前 , 34F
然後很好笑,高雄新站弄得這麼富麗堂皇,結果高鐵不
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08/03 23:32, 3年前 , 35F
進高雄站
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08/03 23:33, 3年前 , 36F
如果站前整個要更有發展,高雄人應該支持高鐵進高雄
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08/03 23:33, 3年前 , 37F
站撐場面的
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08/03 23:45, 3年前 , 38F
世界奇觀,高雄只能做第一沒在第二
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還有 98 則推文
08/04 12:48, 3年前 , 137F
重點就是蘇也決定不進高雄站 要扯到前面先問蘇
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08/04 12:49, 3年前 , 138F
總不能大家決定都一樣 只有一個人在背鍋
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08/04 12:51, 3年前 , 139F
很正常啊,那時的背景已經是鐵路綠園道都在種樹復原
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08/04 12:51, 3年前 , 140F
了,當然再挖開高雄市區的方案不會在前面順位
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08/04 12:52, 3年前 , 141F
阿不就大家結論都一樣 理由伯?
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08/04 12:53, 3年前 , 142F
早期的政策背景是高雄就是最後一站,要不要進高雄車
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08/04 12:53, 3年前 , 143F
站就是看當時政府的判斷,現在的政策背景都走到延伸
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宜蘭跟屏東了,結果怎麼會一樣
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08/04 12:54, 3年前 , 145F
好了啦 藍綠結論都一樣啦 你要扯背景 當時也有背景
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08/04 12:54, 3年前 , 146F
我才要覺得你好了啦哩XD
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08/04 12:54, 3年前 , 147F
哪個時空沒有背景 重點是得到的結果都一樣
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08/04 12:55, 3年前 , 148F
下次要問葉的同時請一起問蘇就對了
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08/04 12:57, 3年前 , 149F
葉當時都還要賣掉高鐵的X,我應該沒記錯
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08/04 12:58, 3年前 , 150F
別再扯其他的 你先回答藍綠的結論是不是一樣就好
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08/04 12:58, 3年前 , 151F
好險下台了,不然連高鐵都被賣掉
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08/04 13:00, 3年前 , 152F
好險有蘇的決定 證明藍綠結論差不多
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08/04 13:02, 3年前 , 153F
蘇的決定是因為要走去屏東,但馬政府時的決定是高雄
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08/04 13:02, 3年前 , 154F
最後一站不進車站
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08/04 13:13, 3年前 , 155F
韓導選一個擋高鐵進高雄的副市長 被罷免真的是報應
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08/04 13:13, 3年前 , 156F
時空背景不同 結論都一樣
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08/04 13:14, 3年前 , 157F
現在蘇也選擇不進高雄站 真是報應
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08/04 13:14, 3年前 , 158F
沒預留怎麼挖 真是感謝葉副市長阿
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08/04 13:16, 3年前 , 159F
上面不就有人說不用預留也能進?
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08/04 13:17, 3年前 , 160F
還是你想說蘇光頭又再亂評估 不能做的事也在講
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08/04 13:19, 3年前 , 161F
花更多錢阿 一開始被那群人搞砸了
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08/04 13:24, 3年前 , 162F
喔 一開始搞砸了 後面的決定也一起砸所以沒事兒
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08/04 14:30, 3年前 , 163F
還好吧 北車地下化也搞了30年阿
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08/04 14:46, 3年前 , 164F
新的高雄車站有預留高鐵月台空間,照M大說的只問進
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08/04 14:46, 3年前 , 165F
不進的了車站,那現在其實還是辦的到啊,只是要再挖
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08/04 14:48, 3年前 , 166F
一次不夠完美不是嗎
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08/04 14:56, 3年前 , 167F
高鐵延伸屏東評估的三種方案,其中有一案就是經高雄
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08/04 14:57, 3年前 , 168F
車站,但蘇內閣沒選,那你說高鐵進不了高雄車站當然
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08/04 14:57, 3年前 , 169F
是問否決的人,是不是也要問決策的蘇內閣?
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08/05 01:40, 3年前 , 170F
中間硬要卡一個醜車站浪費空間
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08/05 07:14, 3年前 , 171F
現在台鐵地下化都挖完完工了 是要怎麼讓高鐵來高雄
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08/05 07:14, 3年前 , 172F
車站 要怪當然怪過去決策者馬政府 否決高鐵一同進高
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08/05 07:14, 3年前 , 173F
雄車站
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08/05 08:00, 3年前 , 174F
真。死忠仔
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08/05 09:14, 3年前 , 175F
當初直接用新左營站取代高雄車站,就不用吵這個了~
08/05 09:14, 175F

08/05 09:16, 3年前 , 176F
再說殷琪蓋高鐵,重點不在運輸本業~~
08/05 09:16, 176F
文章代碼(AID): #1YwcHWiK (Kaohsiung)
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