PTT台灣在地區 / Kaohsiung (高雄)

[新聞] 高雄拚產業轉型 8橫8縱路網增為12橫12縱

看板Kaohsiung (高雄)作者 (chun)時間3年前 (2022/08/12 00:00), 編輯推噓60(61推 1噓 64→)
留言126則, 63人參與, 3年前最新討論串1/1
1.完整新聞連結 (或短網址): https://udn.com/news/story/7241/6530483 2.完整新聞標題: 高雄拚產業轉型 8橫8縱路網增為12橫12縱 3.媒體資訊(媒體來源與作者)、日期: 日期: 2022-08-11 18:23 媒體: 聯合報 作者: 林巧璉 4.完整新聞內容: 高雄加速產業轉型腳步，楠梓產業園區、仁武產業園區等招商成效佳，外界也關注產業進駐 將帶來交通問題。高市長陳其邁今表示，自109年度上任後迄今，高雄市重大道路建設經費 已獲中央核定和完工金額達405.68億元，高雄在產業轉型發展之際，同時擘畫建構完整道路 交通路網。 陳其邁今主持市政會議，交通局報告高市道路路網規畫，高雄市現有路網結構上已有8橫8縱 主要道路，未來將新增4橫4縱，形成12橫12縱的區域交通道路路網。陳其邁表示，今年是高 雄產業轉型進程中關鍵的一年，從以往重工業及石化產業重鎮象徵，轉型成為高科技產業大 城，而城市交通路網有完整規畫、建設，將吸引更多民間進駐投資。 交通局今年底將提出高雄市區域路網整體規畫初步成果，針對北、南、東高雄及港區聯外交 通有更完整路網架構。北高雄路網以高科、橋科、楠梓及仁武產業園區為核心，透過路網規 畫，未來連接國1、國10、台1、台17、台61、台39、台19甲線等主要道路更便捷。 楠梓產業園區周邊鄰近楠梓左營市區，主要聯外道路新台17線（濱海聯外道路）、台61線南 延段及高雄-屏東間東西向第2條快速道路等，同時積極向中央爭取楠梓至橋頭鐵路地下化， 將同時提升市區及產業交通運輸效能。 仁武產業園區聯外交通，未來將有台39線南延段、國道7號高雄路段計畫及高雄-屏東間東西 向第2條快速公路；另外交通局也正進行「國道10號新增大社交流道可行性研究」，預計明 年向中央提出申請。 高雄港洲際貨櫃中心預計明年分期啟用，交通局將於沿海二、三路調整路型及車道配置設置 貨櫃車專用道。另已針對第二過港隧道方案評估，爭取國道7號高雄路段計畫能順利通過環 評。未來期能透過本市擘畫道路，強化路網分流效益、促進各區往來便捷，提升產業快速流 通。 備註: 國七預計下週一召開第4次專家小組會議審察，若順利今年送行政院核定，2025動工，2030 就會完工，希望網友最期盼的國七之前沒能通過環評，之後能順利通過。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.19.141 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1660233622.A.A22.html
推
08/12 00:12, 3年前 , 1F
有國七耶~有消息就是好消息，希望是玩真的，看了一
08/12 00:12, 1F
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08/12 00:12, 3年前 , 2F
下裡面比較重要的除了國七以外，就是第二條高屏快速
08/12 00:12, 2F
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08/12 00:13, 3年前 , 3F
公路，以及台61線南延了，如果都好會方便很多
08/12 00:13, 3F
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08/12 00:14, 3年前 , 4F
台39高鐵橋下能開通到大社也會很不錯
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08/12 00:14, 3年前 , 5F
^仁武
08/12 00:14, 5F
推
08/12 00:19, 3年前 , 6F
國七 謝謝 地方中央都自己人
08/12 00:19, 6F
推
08/12 00:20, 3年前 , 7F
拜託下週的環評初審順利
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推
08/12 00:20, 3年前 , 8F
民進黨投資高雄真的不遺餘力
08/12 00:20, 8F
推
08/12 00:22, 3年前 , 9F
國七拜託一下,這條等很久了
08/12 00:22, 9F
推
08/12 00:23, 3年前 , 10F
國七這次應該會過吧
08/12 00:23, 10F
推
08/12 00:25, 3年前 , 11F
聯絡道路真的需要多幾條
08/12 00:25, 11F
推
08/12 00:29, 3年前 , 12F
趁現在重大建設快推吧，現氛圍下屆總統換黨機會大
08/12 00:29, 12F
推
08/12 00:29, 3年前 , 13F
水管路會打通嗎
08/12 00:29, 13F
推
08/12 00:30, 3年前 , 14F
Ok 有 keyword 讚讚
08/12 00:30, 14F
推
08/12 00:31, 3年前 , 15F
楠梓至橋頭鐵路地下化！這樣可以順勢拆了楠梓百慕達
08/12 00:31, 15F
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08/12 00:31, 3年前 , 16F
嗎拜託
08/12 00:31, 16F
推
08/12 00:38, 3年前 , 17F
目前構想好像是鐵路立體化
08/12 00:38, 17F
推
08/12 00:44, 3年前 , 18F
終於有一位高雄市長想到台61南延了
08/12 00:44, 18F
推
08/12 00:46, 3年前 , 19F
有想到路網規劃，給推。
08/12 00:46, 19F
推
08/12 00:49, 3年前 , 20F
拜託趕快蓋吧！沒有快速路網的城市不會有人想來投
08/12 00:49, 20F
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08/12 00:49, 3年前 , 21F
資的
08/12 00:49, 21F
推
08/12 00:54, 3年前 , 22F
國七該過了吧
08/12 00:54, 22F
推
08/12 01:03, 3年前 , 23F
拜托快點，高雄的高快速公路網真的輸台北台中輸慘慘
08/12 01:03, 23F
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08/12 01:31, 3年前 , 24F
國七 這次換哪個智障環團要出來咧 唉
08/12 01:31, 24F
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08/12 01:39, 3年前 , 25F
南高雄看有沒有機會規劃新的東西向快速道路紓解車流
08/12 01:39, 25F
推
08/12 01:49, 3年前 , 26F
還沒查，但先猜會有地球公民基金會....
08/12 01:49, 26F
推
08/12 01:50, 3年前 , 27F
全台灣都會區就高雄的快速路網最貧瘠，連台南都輸，
08/12 01:50, 27F
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08/12 01:50, 3年前 , 28F
市區蓋高架到底哪裡破壞景觀？醜陋的市容來自於違
08/12 01:50, 28F
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08/12 01:50, 3年前 , 29F
章建築和鐵皮屋加蓋，絕對不是高架橋所造成
08/12 01:50, 29F
推
08/12 02:13, 3年前 , 30F
有國七，希望小港林園那群人不要再惡搞了
08/12 02:13, 30F
推
08/12 03:10, 3年前 , 31F
國七等好久了
08/12 03:10, 31F
推
08/12 04:47, 3年前 , 32F
哇靠 怎麼突然想通了
08/12 04:47, 32F
推
08/12 05:17, 3年前 , 33F
國七真的很重要綠燈開起來
08/12 05:17, 33F
推
08/12 06:03, 3年前 , 34F
希望國七這次能過，不要再有車下亡魂
08/12 06:03, 34F
推
08/12 06:04, 3年前 , 35F
國七加油
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推
08/12 06:10, 3年前 , 36F
拜託先把機場前面那條搞好，每天塞就飽了
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推
08/12 06:13, 3年前 , 37F
衝阿國七
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推
08/12 07:19, 3年前 , 38F
一定又是選舉到了對不對
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08/12 07:51, 3年前 , 39F
國七加油
08/12 07:51, 39F
還有 47 則推文
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08/12 16:06, 3年前 , 87F
就只看顏色的政黑仔，顏色對了什麼都對
08/12 16:06, 87F
推
08/12 17:04, 3年前 , 88F
國七再戰20年
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推
08/12 17:26, 3年前 , 89F
高雄就是暖
08/12 17:26, 89F
推
08/12 18:34, 3年前 , 90F
國七可以通過就是有做事
08/12 18:34, 90F
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08/12 19:42, 3年前 , 91F
鐵路地下化?這樣怎麼第一站看到台積電勒
08/12 19:42, 91F
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08/12 19:45, 3年前 , 92F
痾 只有楠梓到橋頭 那還是看的到 百慕達也不用拆了
08/12 19:45, 92F
推
08/12 19:56, 3年前 , 93F
直通台積電地下室阿，這MO簡單的問題
08/12 19:56, 93F
推
08/12 19:57, 3年前 , 94F
國七能趕快蓋的話，就算要改高屏溪沿岸又如何？一
08/12 19:57, 94F
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08/12 19:57, 3年前 , 95F
直在鳳山水庫集水區這個死胡同打轉有比較好？
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08/12 19:57, 3年前 , 96F
說不定過港隧道、屏二快都蓋好了，國七還在環評呢
08/12 19:57, 96F
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08/12 19:58, 3年前 , 97F
鳳山水庫集水區這個理由也怪，鳳山水庫就工業用水
08/12 19:58, 97F
推
08/12 20:11, 3年前 , 98F
還是不看好國七會過 但我非常期待被打臉
08/12 20:11, 98F
推
08/12 20:28, 3年前 , 99F
笑死了，還高屏溪沿岸列…現況原路線要花多少錢？就
08/12 20:28, 99F
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08/12 20:28, 3年前 , 100F
已經時力 環團被酸成哪樣啊，改成高屏溪沿岸要不要
08/12 20:28, 100F
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08/12 20:28, 3年前 , 101F
看預算增加多少 ？工時要多長？
08/12 20:28, 101F
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08/12 20:42, 3年前 , 102F
國七如果真要擱置改道就要從路線規劃從頭開始跑了
08/12 20:42, 102F
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08/12 20:42, 3年前 , 103F
，要重新請專家顧問公司規劃道路、可行性評估、送
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08/12 20:42, 3年前 , 104F
中央行政院、國發會核定這些程序順順跑完也要15年
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08/12 20:42, 3年前 , 105F
起跳，才會到現階段的環評喔，這難度堪比仙人兵解
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08/12 20:42, 3年前 , 106F
涅槃重生，你確定要打掉重練？
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08/12 20:50, 3年前 , 107F
現在國七預定服務對象七櫃一期明年就要營運，國七
08/12 20:50, 107F
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08/12 20:50, 3年前 , 108F
連個屁都沒有。若國七真打掉重新規劃，個人悲觀地
08/12 20:50, 108F
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08/12 20:50, 3年前 , 109F
認為就算等到高雄南部國際機場遷到洲際三期營運了
08/12 20:50, 109F
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08/12 20:50, 3年前 , 110F
，國七都無法完工。
08/12 20:50, 110F
推
08/12 20:54, 3年前 , 111F
高屏溪沿岸，走到佛光山地盤，是要叫佛祖讓路借過
08/12 20:54, 111F
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08/12 20:54, 3年前 , 112F
膩？更何況會有一段路要切到林園…根本是想讓林園
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08/12 20:54, 3年前 , 113F
變大車停車場吧！
08/12 20:54, 113F
推
08/12 21:03, 3年前 , 114F
從南星路，直接接上國7北上交流道，是最直接的引流
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08/12 21:03, 3年前 , 115F
，高屏溪沿岸就是走台29，路線上不是在林園平面走一
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08/12 21:03, 3年前 , 116F
段，就是在林園蓋高架…最好是貨車司機會願意繞一段
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08/12 21:03, 3年前 , 117F
…腦子有洞嗎？
08/12 21:03, 117F
推
08/12 22:17, 3年前 , 118F
快速路網跟大眾運輸本來就該並行，又不是只能二擇一
08/12 22:17, 118F
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08/12 22:17, 3年前 , 119F
，前面說連台南都輸指的是快速路網
08/12 22:17, 119F
推
08/12 22:33, 3年前 , 120F
終於發現高雄的高速+快速道路太缺乏了
08/12 22:33, 120F
推
08/12 22:33, 3年前 , 121F
用畫的是不是比較簡單
08/12 22:33, 121F
推
08/12 22:55, 3年前 , 122F
4
08/12 22:55, 122F
推
08/13 19:48, 3年前 , 123F
選對人很重要
08/13 19:48, 123F
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08/13 19:56, 3年前 , 124F
八卦仔跟4%又集體崩潰了.舒服笑死
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08/13 19:56, 3年前 , 125F
可憐哪繼續哭暈廁所
08/13 19:56, 125F
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08/13 19:58, 3年前 , 126F
根本狗吠火車螳臂擋車
08/13 19:58, 126F
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