PTT台灣在地區 / Kaohsiung (高雄)

[閒聊] 輕軌上班轉乘感想

看板Kaohsiung (高雄)作者 (見習時冒險者‧天亦)時間3年前 (2022/10/14 02:02), 3年前編輯推噓218(231推 13噓 434→)
留言678則, 164人參與, 3年前最新討論串1/1
自從幾年前看好家門口會有輕軌，買了美術館路的房子以後， 心中期盼的就是輕軌趕快通車，雖然之前因故延誤了數年， 等輕軌通到我家門口已經是買房子的七八年後了。 因為這幾年上班的地點在屏東，之前也試過用機車轉乘台鐵， 但是機車還是有幾個不方便的地方，首先是台鐵美術館的機車停車位其實偏少， 有時候都要找一下或停遠一點，然後因為機車平常比較少發動有時候會不好發， 遇到下雨也是一個問題，後來怕麻煩就都用汽車通勤，每天來回開兩小時車， 久了其實也蠻累的。 有了輕軌以後，這兩天就開始試著利用輕軌轉乘台鐵， 有兩個方案第一個是直接轉乘台鐵美術館站， 第二個是轉乘凹仔底用捷運再轉高雄車站。如果沒有意外的話就是方案一， 除非真的班次搭不到(台鐵美術館站目前早上約半小時一班車)。 週三是第一天上班搭輕軌，很幸運地一到車站馬上就有車了， 反而是在美術館站等了20分鐘的台鐵，老實說輕軌坐起來還蠻舒服的， 轉乘台鐵剛好會經過龍貓隧道的部分，搭配美術館草皮看起來相當漂亮， 看到了心情也好了起來。回程的時候就輕軌剛好過站，等了十幾分鐘， 不過遇到了兩個從科工館要去聯合醫院看病的老人家， 老人家跟我說以前他們是坐到美術館站再轉計程車去看病，但那裡計程車其實不好叫， 現在有了輕軌他們總算可以不必叫計程車了。 週四早上又再搭了一次，這次不管是輕軌或火車都很快到站， 其實不用自己開車騎車的感覺蠻爽的，因為開車騎車都會有精神跟體力的耗損， 而坐輕軌火車就是在車上休息划手機或聽談話性節目，其實負擔相對少了很多， 反過來說就是到了屏東之後必須用公用腳踏車到上班地點，當作是有氧運動也不錯。 通勤了兩天以後我對輕軌還是正面評價，就像我以前說過的， 輕軌的左上象限太重要了，總共有四站轉乘(橘線1、台鐵2、紅線1)， 如果輕軌要坐很多站那有可能會嫌太慢，但是如果著眼點是放在轉乘， 那輕軌對這區的居民太重要了，而且這區的學校很多，也有醫院， 都是一些可能沒辦法自己開車騎車的人要轉乘利用的， 我在台鐵美術館站也看到不少中華藝校學生。 輕軌當然比不上捷運，但是搭乘品質比公車好太多了， 我其實完全不能理解覺得公車優化可以取代輕軌的論點， 高雄的公車也做了幾十年了吧，可是搭乘的舒適度是完全無法跟軌道運輸比的， 兩者就是不一樣的交通工具，公車再怎麼優化也還是公車， 就算是京都或瑞士的公車坐起來還是不會有輕軌舒服， 高雄的公車如果優化了幾十年還是那個樣子， 我不覺得有無限的資源可以投入把體驗改造成接近軌道運輸的程度。 我現在蠻確定自己身為美術館路居民，輕軌未來一定是我的生活不可或缺的交通工具。 不管是轉乘鐵路到台南屏東，或轉乘紅線到北高雄南高雄，都會非常方便， 尤其是我推著嬰兒車帶小孩的時候。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.138.152.33 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1665684154.A.AED.html
推
10/14 02:06, 3年前 , 1F
感謝你的分享^ ^
10/14 02:06, 1F
推
10/14 02:06, 3年前 , 2F
正面評價給推 不用開車騎車上下班
10/14 02:06, 2F
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10/14 02:06, 3年前 , 3F
精神耗損 也可補眠
10/14 02:06, 3F
噓
10/14 02:14, 3年前 , 4F
哇嗚住美術館週邊應該蠻好野
10/14 02:14, 4F
七八年前買的應該還好吧
推
10/14 02:16, 3年前 , 5F
不用騎車開車真的差很多，尤其下班真的超累。
10/14 02:16, 5F
推
10/14 02:28, 3年前 , 6F
美術館站都停黃線路過 早上8點左右格子都滿了
10/14 02:28, 6F
推
10/14 02:38, 3年前 , 7F
這段通車後，輕軌運量有機會上看2萬~
10/14 02:38, 7F
推
10/14 02:42, 3年前 , 8F
服務長輩行動不便這方面蠻看好的
10/14 02:42, 8F
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10/14 02:53, 3年前 , 9F
這邊幫輕軌說好話的都會被攻擊，先幫你QQ
10/14 02:53, 9F
推
10/14 02:57, 3年前 , 10F
推實際體驗感受 先補血
10/14 02:57, 10F
推
10/14 03:00, 3年前 , 11F
如果方便性，公車搭配公車專用道是可以媲美輕軌，但
10/14 03:00, 11F
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10/14 03:00, 3年前 , 12F
如果是舒適度，捷運列車毫無疑問是比公車好
10/14 03:00, 12F
推
10/14 03:02, 3年前 , 13F
如果照台北市的作法，公車專用道沿線是禁止其他車輛
10/14 03:02, 13F
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10/14 03:03, 3年前 , 14F
左轉或快車道右轉的，高雄駕駛人受得了嗎??
10/14 03:03, 14F
推
10/14 03:08, 3年前 , 15F
行動不便的人要轉乘搭乘公車和直接搭輕軌相比，我
10/14 03:08, 15F
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10/14 03:08, 3年前 , 16F
相信感受差很多的
10/14 03:08, 16F
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10/14 03:19, 3年前 , 17F
公車專用道如果在高雄，肯定也會跟輕軌一樣被抗議XD
10/14 03:19, 17F
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10/14 03:21, 3年前 , 18F
其實直接把台北的規劃擺下來是不妥的，因為整個都會
10/14 03:21, 18F
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10/14 03:21, 3年前 , 19F
發展規模差太多了
10/14 03:21, 19F
推
10/14 03:24, 3年前 , 20F
如果不照台北的規劃，每個路口紅綠燈時間都會拉長~
10/14 03:24, 20F
推
10/14 03:30, 3年前 , 21F
高雄很喜歡做一堆無意義的時相來拖慢路口效率
10/14 03:30, 21F
推
10/14 03:57, 3年前 , 22F
推輕軌 家人現在也都Youbike+輕軌上班 不開車了
10/14 03:57, 22F
推
10/14 04:07, 3年前 , 23F
公車專用道會有複數公車行駛在同一車道 其實會互相
10/14 04:07, 23F
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10/14 04:08, 3年前 , 24F
影響 比輕軌更慢
10/14 04:08, 24F
推
10/14 04:15, 3年前 , 25F
所以好的部分其實只是路線而已，蓋捷運不是更好嗎
10/14 04:15, 25F
推
10/14 04:17, 3年前 , 26F
已經蓋下去了是要再拆掉嗎？
10/14 04:17, 26F
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10/14 04:17, 3年前 , 27F
接受它存在的事實吧
10/14 04:17, 27F
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10/14 05:25, 3年前 , 28F
上次看到一個反輕軌的算等時間都算足 比如間隔15分
10/14 05:25, 28F
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10/14 05:25, 3年前 , 29F
他就算來回30分 他坐大眾運輸都等足時間 雖人一個還
10/14 05:25, 29F
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10/14 05:26, 3年前 , 30F
是用其他移動方式XD
10/14 05:26, 30F
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10/14 05:26, 3年前 , 31F
提早出門去搭大眾運輸 結果車子還是在他眼前開走@@
10/14 05:26, 31F
推
10/14 06:05, 3年前 , 32F
公車怎麼優化還是公車啦 出社會根本完全不想搭 要
10/14 06:05, 32F
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10/14 06:05, 3年前 , 33F
馬追求舒適 要馬追求效率
10/14 06:05, 33F
推
10/14 06:24, 3年前 , 34F
偶爾搭，也遇到車門按不開車子開走了多等15分鍾
10/14 06:24, 34F
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10/14 06:26, 3年前 , 35F
車門按不開是燈沒亮時才按，車門有綠燈時才是允許你
10/14 06:26, 35F
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10/14 06:26, 3年前 , 36F
按的時機
10/14 06:26, 36F
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10/14 06:28, 3年前 , 37F
有時你太慢按，綠燈消失，你再多按幾下讓它變綠燈，
10/14 06:28, 37F
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10/14 06:28, 3年前 , 38F
此時再按才會開門
10/14 06:28, 38F
還有 600 則推文
還有 20 段內文
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10/16 08:36, 3年前 , 639F
西，還有我這樣跑來回是三小時，我必須趕第一班高鐵
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10/16 08:36, 3年前 , 640F
，每天五點起床，你可以悠閒的晃去火車站，也可以
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10/16 08:36, 3年前 , 641F
選公車，朋友有陣子也是搭火車去屏東，他有時騎車
10/16 08:36, 641F
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10/16 08:36, 3年前 , 642F
到中央公園轉捷運到火車站，有時叫老婆載，明明當
10/16 08:36, 642F
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10/16 08:36, 3年前 , 643F
有現成的交通工具，不用蓋輕軌
10/16 08:36, 643F
推
10/16 08:42, 3年前 , 644F
Lp 我就是要戰輕軌的必要性，你跟我說輕軌是現成交
10/16 08:42, 644F
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10/16 08:42, 3年前 , 645F
通工具?到底誰跳針?
10/16 08:42, 645F
推
10/16 09:09, 3年前 , 646F
你要談必要性回2005年找人戰啦，輕軌現在蓋到快成
10/16 09:09, 646F
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10/16 09:09, 3年前 , 647F
圓了就是你所謂的現成交通工具，人家要使用意見也
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10/16 09:09, 3年前 , 648F
這麼多，早點接受人生比較快樂啦
10/16 09:09, 648F
推
10/16 09:57, 3年前 , 649F
b大你前面才戰別人沒王子命 卻有王子病 結果你舉例
10/16 09:57, 649F
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10/16 09:57, 3年前 , 650F
你朋友騎車到中央公園坐捷運到火車站? 自己google看
10/16 09:57, 650F
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10/16 09:57, 3年前 , 651F
看 從中央公園騎車到火車站的時間吧
10/16 09:57, 651F
推
10/16 10:10, 3年前 , 652F
用你小黃萬萬歲的論點來看 再回顧你的親身經歷 也太
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10/16 10:10, 3年前 , 653F
矛盾了吧 一下說 其他人要省錢 不要把成本轉嫁到他
10/16 10:10, 653F
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10/16 10:10, 3年前 , 654F
人身上 換輪到自己使用大眾運輸 就變成有必要性?
10/16 10:10, 654F
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10/16 10:18, 3年前 , 655F
你搭捷運是因為他快 這是你的考量 我尊重你的選擇
10/16 10:18, 655F
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10/16 10:18, 3年前 , 656F
別人搭輕軌有他的原因 如地緣關係 是他的考量 結果
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10/16 10:18, 3年前 , 657F
你質疑他的選擇 還討論說為什麼不坐小黃 接著否定輕
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10/16 10:18, 3年前 , 658F
軌是現有的交通工具 再來討論所謂的"必要性"?
10/16 10:18, 658F
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10/16 10:24, 3年前 , 659F
重點是市區有很多交通工具可選，為何還要蓋？所以每
10/16 10:24, 659F
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10/16 10:24, 3年前 , 660F
人家前都要捷運或輕軌？
10/16 10:24, 660F
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10/16 10:24, 3年前 , 661F
還有騎車到中央公園是因停車方便，每個人都要便利
10/16 10:24, 661F
→
10/16 10:24, 3年前 , 662F
省錢，這麼好的事？
10/16 10:24, 662F
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10/16 10:25, 3年前 , 663F
公車虧錢、捷運虧錢再蓋個輕軌？
10/16 10:25, 663F
推
10/16 10:36, 3年前 , 664F
每個人都要省錢便利？那輕軌不就是正在做你的講的事
10/16 10:36, 664F
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10/16 10:36, 3年前 , 665F
才被你戰 還是你想反過來講 不要省錢不要便利 就不
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10/16 10:36, 3年前 , 666F
要搭輕軌？ 這樣？XD
10/16 10:36, 666F
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10/16 10:38, 3年前 , 667F
還有youbike是做什麼的？就為了方便離捷運站較遠的
10/16 10:38, 667F
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10/16 10:38, 3年前 , 668F
人，規劃這麽多，還不滿足，不就只能小黃伺候嗎？
10/16 10:38, 668F
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10/16 10:39, 3年前 , 669F
當然現實上不可能每家門前都有輕軌捷運 但可以透過
10/16 10:39, 669F
→
10/16 10:39, 3年前 , 670F
點線面來連接市區內的機能啊
10/16 10:39, 670F
→
10/16 10:40, 3年前 , 671F
你拿youbiki來講更好 輕軌正缺大量的腳踏車設點XD
10/16 10:40, 671F
推
10/16 11:02, 3年前 , 672F
用youbike 轉搭輕軌比轉搭捷運 更快更方便
10/16 11:02, 672F
推
10/17 15:09, 3年前 , 673F
我一直覺得真的有真心推公車的高雄人嗎?
10/17 15:09, 673F
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10/17 15:09, 3年前 , 674F
還是沒搭過高雄公車以為高雄公車像台北公車一樣的
10/17 15:09, 674F
→
10/17 15:10, 3年前 , 675F
台北人?
10/17 15:10, 675F
推
10/17 16:40, 3年前 , 676F
高雄人水準太低落根本不可能推大眾運輸
10/17 16:40, 676F
推
10/17 23:09, 3年前 , 677F
難怪看你這麼低落
10/17 23:09, 677F
推
10/18 01:02, 3年前 , 678F
原來大眾運輸是水準高的人在搭的
10/18 01:02, 678F
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