PTT台灣在地區 / Kaohsiung (高雄)

Re: [問題] 左轉車道不能改小一點嗎

看板Kaohsiung (高雄)作者 (大十)時間11月前 (2023/05/26 18:15), 編輯推噓33(34推 1噓 88→)
留言123則, 27人參與, 11月前最新討論串2/3 (看更多)
※ 引述《kjes924308 (BinBin)》之銘言： : 這邊單純有一個小疑問 : 就是關於車道的寬度，尤其是左轉專用道 : 以明誠路為例 : 不管是南向北向都有一樣的問題 : 就是只要在尖峰時段，都是直走車量爆滿 : 然後左轉車道閒置 : 導致很多車輛就會先跑去走左轉車道，然後再切回直走車道，甚至是直接違規繼續直行 : 這樣導致原本不順的車流變得更不順了 : 但其實認真來看車道的寬度 : 就可以發現，其實左轉車道寬的有點過分 : 而且路口其實是設計三線道 : 但實際上根本感受不出來有三線道的感覺 : https://i.imgur.com/CsY8ilU.jpg
: https://i.imgur.com/FiaZZMR.jpg
: 但如果今天把左轉車道縮減一定寬度， : 再把直走車道改成「真」兩線道 : 這樣多少能改善交通吧？ : 我的觀點是這樣 : 不知道各位有什麼看法 : 以及為什麼沒有人願意來探討這個問題 : 至於為什麼我會提縮減左轉道寬度，是因為高雄市內很多地方的左轉道，真的設計得比這裡小很多 其實不止左轉道 直行也是 高雄的車道大部分都太寬了 連機車道也是 也難怪常年全台事故前段班 當然這跟高雄人惡名昭彰的用路習慣也有關 車道太寬其實很容易出事 機車會鑽縫隙搶快 開車的當然也會 https://i.imgur.com/fnyBmzJ.jpg
https://i.imgur.com/jGza0Bk.jpg
像民族路和建工路這個車道根本亂畫 實在不懂為什麼會有正常車道可以塞兩台車這種隨便又危險的畫法 更離譜的是 自從注意到這裡已經過了十多年 就是沒人要改... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.68.22.24 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1685096135.A.643.html
推
05/26 18:18, 11月前 , 1F
不要一直煩交通局改標線，交通局都
05/26 18:18, 1F
→
05/26 18:18, 11月前 , 2F
沒時間優化紅綠燈秒數
05/26 18:18, 2F
推
05/26 18:20, 11月前 , 3F
其實我覺得各縣市肇事率的差異在這
05/26 18:20, 3F
→
05/26 18:20, 11月前 , 4F
個階段還不太跟規劃有關係，是守法
05/26 18:20, 4F
→
05/26 18:20, 11月前 , 5F
習慣的問題
05/26 18:20, 5F
→
05/26 18:56, 11月前 , 6F
這部分只能靠科技執法解決
05/26 18:56, 6F
推
05/26 19:42, 11月前 , 7F
這兒科技執法後，很少車會利用左轉
05/26 19:42, 7F
→
05/26 19:42, 11月前 , 8F
道直行了，但，還是有，不知有沒有
05/26 19:42, 8F
→
05/26 19:42, 11月前 , 9F
開單？
05/26 19:42, 9F
推
05/26 20:06, 11月前 , 10F
其他地方不知道
05/26 20:06, 10F
→
05/26 20:06, 11月前 , 11F
九如-民族那邊會開單
05/26 20:06, 11F
推
05/26 20:13, 11月前 , 12F
交通局目前完全照路權團體的理念劃
05/26 20:13, 12F
→
05/26 20:13, 11月前 , 13F
車道，大概很快車道寬度就剩目前的
05/26 20:13, 13F
→
05/26 20:13, 11月前 , 14F
一半了，那些路權團體巴不得把市區
05/26 20:13, 14F
→
05/26 20:13, 11月前 , 15F
所有主要幹道縮成8米巷寬，讓人行
05/26 20:13, 15F
→
05/26 20:13, 11月前 , 16F
道比車道還要寬
05/26 20:13, 16F
→
05/26 20:21, 11月前 , 17F
希望能讓路權團體的 當選議員或立委
05/26 20:21, 17F
→
05/26 20:22, 11月前 , 18F
高雄車道確實太寬 台北就沒那麼寬
05/26 20:22, 18F
→
05/26 20:22, 11月前 , 19F
也因為寬所以一堆人亂騎
05/26 20:22, 19F
推
05/26 20:22, 11月前 , 20F
05/26 20:22, 20F
→
05/26 21:16, 11月前 , 21F
高雄的道路寬，開車其實很舒服，要
05/26 21:16, 21F
→
05/26 21:16, 11月前 , 22F
優化的是駕駛觀念及道路管理
05/26 21:16, 22F
推
05/26 21:21, 11月前 , 23F
最好是台北的路小條，機車就不會亂
05/26 21:21, 23F
→
05/26 21:21, 11月前 , 24F
鑽，路權團體別再去煩交通局
05/26 21:21, 24F
→
05/26 21:23, 11月前 , 25F
用大眾運輸把路圍起來問題就解決了
05/26 21:23, 25F
→
05/26 21:50, 11月前 , 26F
人行道寬不好嗎 你都不走路？還是人
05/26 21:50, 26F
→
05/26 21:50, 11月前 , 27F
行道縮成30公分寬 其他都拿來停車這
05/26 21:50, 27F
→
05/26 21:50, 11月前 , 28F
樣好不好
05/26 21:50, 28F
推
05/26 21:57, 11月前 , 29F
高雄人去隔壁巷子都騎機車，不要把
05/26 21:57, 29F
→
05/26 21:57, 11月前 , 30F
台北那一套用在高雄
05/26 21:57, 30F
→
05/26 21:58, 11月前 , 31F
民進黨不怕死就全部照路權團體改，
05/26 21:58, 31F
→
05/26 21:58, 11月前 , 32F
不是每個人大部份時間都在走路
05/26 21:58, 32F
推
05/26 22:18, 11月前 , 33F
高雄交通局做得很好，我四輪仔，但
05/26 22:18, 33F
→
05/26 22:18, 11月前 , 34F
也非常在意走路。
05/26 22:18, 34F
推
05/26 22:39, 11月前 , 35F
窄的道路就沒機車騎士亂鑽嗎……？
05/26 22:39, 35F
推
05/26 22:47, 11月前 , 36F
縮減路幅本來就有視覺減速效果，且
05/26 22:47, 36F
→
05/26 22:47, 11月前 , 37F
避免鑽車也是做到3E中的工程面，其
05/26 22:47, 37F
→
05/26 22:47, 11月前 , 38F
他的需要透過執法與教育輔助
05/26 22:47, 38F
→
05/26 22:48, 11月前 , 39F
所以不要再拿高雄和台北對比來混淆
05/26 22:48, 39F
還有 44 則推文
→
05/27 08:21, 11月前 , 84F
車道，亂學歐洲搞單一窄車道，只是
05/27 08:21, 84F
→
05/27 08:21, 11月前 , 85F
害慘正常用路人
05/27 08:21, 85F
推
05/27 09:09, 11月前 , 86F
素質是還不夠，不過可以提升啊
05/27 09:09, 86F
推
05/27 09:25, 11月前 , 87F
行人地獄有頗大原因就是大部分人民
05/27 09:25, 87F
→
05/27 09:25, 11月前 , 88F
自己不想改掉以車為本的道路設計，
05/27 09:25, 88F
→
05/27 09:25, 11月前 , 89F
現在就是行人與駕駛的對決了。
05/27 09:25, 89F
推
05/27 09:31, 11月前 , 90F
行人天堂的配套是大眾運輸普及率，
05/27 09:31, 90F
→
05/27 09:31, 11月前 , 91F
高雄還沒那個條件
05/27 09:31, 91F
→
05/27 09:59, 11月前 , 92F
還是一堆人保有舊時代的大公路主義
05/27 09:59, 92F
→
05/27 09:59, 11月前 , 93F
，路大路寬好棒棒
05/27 09:59, 93F
推
05/27 10:02, 11月前 , 94F
高雄幅員遼闊，大眾運輸尚未普及，
05/27 10:02, 94F
→
05/27 10:02, 11月前 , 95F
不靠公路靠嘴炮嗎？
05/27 10:02, 95F
→
05/27 10:02, 11月前 , 96F
很多先進國家都是在改變以人為本的
05/27 10:02, 96F
→
05/27 10:02, 11月前 , 97F
道路設計，台灣人民還在那邊騎機車
05/27 10:02, 97F
→
05/27 10:02, 11月前 , 98F
好方便，最好一個巷子口都不要走到
05/27 10:02, 98F
→
05/27 10:02, 11月前 , 99F
路zzz..
05/27 10:02, 99F
→
05/27 10:05, 11月前 , 100F
幅員遼闊你住市區有一天到晚去路竹
05/27 10:05, 100F
→
05/27 10:05, 11月前 , 101F
旗山之類的地方嗎Zzz…
05/27 10:05, 101F
推
05/27 10:34, 11月前 , 102F
怎麼有人偏執式的堅持己見….看了
05/27 10:34, 102F
→
05/27 10:34, 11月前 , 103F
好刺眼
05/27 10:34, 103F
推
05/27 10:44, 11月前 , 104F
裝睡的人永遠叫不醒
05/27 10:44, 104F
→
05/27 12:02, 11月前 , 105F
四輪大爺就是要又大又直的路，變小
05/27 12:02, 105F
→
05/27 12:02, 11月前 , 106F
大概就不會開車了，四輪友善環境不
05/27 12:02, 106F
→
05/27 12:02, 11月前 , 107F
是講假的
05/27 12:02, 107F
推
05/27 14:06, 11月前 , 108F
素質不夠的可以受教育啊
05/27 14:06, 108F
→
05/27 14:06, 11月前 , 109F
教不好的請去走路，別開車
05/27 14:06, 109F
→
05/27 14:34, 11月前 , 110F
明誠路15年前不會塞車，從施工後就
05/27 14:34, 110F
→
05/27 14:34, 11月前 , 111F
變成現在的鳥樣了
05/27 14:34, 111F
推
05/27 14:38, 11月前 , 112F
路權團體從來都沒建立在優良用路人
05/27 14:38, 112F
→
05/27 14:38, 11月前 , 113F
為前提來設計道路，而是工程、教育
05/27 14:38, 113F
→
05/27 14:38, 11月前 , 114F
、執法並行，某人不要再誤解了好嗎
05/27 14:38, 114F
噓
05/27 14:59, 11月前 , 115F
黑鋼c幾乎都是這樣啊不意外
05/27 14:59, 115F
推
05/27 16:26, 11月前 , 116F
畢竟四輪族就交通毒瘤啊，總覺得全
05/27 16:26, 116F
→
05/27 16:26, 11月前 , 117F
台灣都欠這些一人汽車一樣
05/27 16:26, 117F
→
05/27 16:27, 11月前 , 118F
整天講素質通常都是跟那些沒素質的
05/27 16:27, 118F
→
05/27 16:27, 11月前 , 119F
一樣啦
05/27 16:27, 119F
推
05/27 20:39, 11月前 , 120F
一堆四輪切西瓜左轉 佔用網狀線 路
05/27 20:39, 120F
→
05/27 20:39, 11月前 , 121F
口不淨空
05/27 20:39, 121F
→
05/27 20:39, 11月前 , 122F
禮讓行人還被扒
05/27 20:39, 122F
→
05/27 20:39, 11月前 , 123F
然後逼車違停的
05/27 20:39, 123F
‣ 更多 popper921 的文章
文章代碼(AID): #1aS8R7P3 (Kaohsiung)
Kaohsiung 近期熱門文章
更多 近期熱門文章 >>
PTT台灣在地區 即時熱門文章
更多 即時熱門文章 >>
‣ 更多 popper921 的文章
文章代碼(AID): #1aS8R7P3 (Kaohsiung)