Re: [閒聊] 梅花燈？紅綠燈尖離峰？知道嗎？

看板Kaohsiung (高雄)作者coolbluejay (天空的彼方)時間2月前 (2024/07/20 06:38)推噓7(7推 0噓 13→)

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我是希望可以推交通號誌總秒數一致化比如說一個路口就是總秒數120秒依據大小路口可以切分為 90/30 60/60 80/40 這種秒數至少可以確保一定有一段時間號誌是暢通的若真的是多時相或是非常大/非常小的路口也可考慮用總秒數公倍數的方式比如大路口總秒數180秒切換兩次一定會與其他路口120秒同步小路口總秒數60秒切換兩次也會與120秒同步這樣也至少有同步號誌的機會可能有人會覺得每個路口車流量不同還要考慮相鄰路口的車流可能被無法一體適用但現在的號誌秒數就是很亂讓人覺得沒有一點標準我認為應該先建立標準再因應不同路口狀況做調整讓用路人可以預測才可能當個聰明的用路人我一直很懷疑號誌的調整到底是哪個單位負責曾猜測會不會是轄區的派出所因為常過一個路口號誌一致性就不一樣了 ※ 引述《ianqoo2000 (相宇玄)》之銘言 : 最近、或者說一直以來 : 很多人都會對號誌紅綠燈的梅花燈有所怨言 : 就是要走走停停的 : 大家是否知道，紅綠燈的時序 : 是有尖峰離峰之差的 : 以前鼎金後路→鼎力路/鼎山街→大順路 : （輕軌尚未開通前） : 近期大昌路→覺民路→大順路 : 個人都有掌握一些基本時序 : 或者精確來說 : 就是什麼時候要停紅綠燈XD : 以前都忘記了 : 以近期這一兩年來說 : 上下班尖峰時段 : 由於我會從大昌路巷子出來 : 確定兩邊都是紅燈再出去會比較安全 : 第一步會先遇到大裕路口等紅燈 : 但大裕路口的紅燈等不久就會綠燈了 : 這時候會一路暢通 : 直到育英街可能需要做個稍微停車的動作 : 因為育英街口是紅燈，也馬上就要綠燈了 : 正常來說順利版是上面這樣 : 但有時候從建工路口車太多 : 太慢了就會過不去育英街前面的那個路口 : 就小北百貨俗俗的賣那個路口 : 好了，過了育英街口 : 基本上就可以一路暢通到覺民路口 : 不過有時候太慢的就是覺民路口也要等一次再右轉 : 後面就不說了 : 但只要是過了尖峰時段 : （應該主要是早上傍晚的六七～九點） : 離峰時段的時序完全不是這樣 : 一樣從小巷子出來大裕路口等一下 : 跟尖峰時段不同的是 : 會在正忠路口等 : 然後接著在大豐路口會等紅燈 : 以此類推… : 比較少離峰時去公司大概只記得這些XD : 紅綠燈有尖峰離峰的差異 : 如果在尖峰時刻遇到異狀 : 請大力立即的反映 : 反之如果是離峰時段 : 有等待會是正常的 : 不可能一路暢通無阻 : 然後還要知道自己是用了什麼樣性質的道路 : 省道市道主要幹道、次要道路、一般道路的時序也不一樣 : 我覺得是正常的現象 : 總有一方一定是犧牲者 : 至於市交通局又說要調整秒數 : 嗯…我只希望我上下班尖峰時段習慣的節奏 : 不要被調整就好了… ---- Sent from BePTT on my Samsung SM-A528B -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.166.26.71 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1721428725.A.49D.html

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