[閒聊] 88鳳山怎麼這麼塞

看板Kaohsiung (高雄)作者 (優文大聯盟)時間1年前 (2024/10/21 16:27), 1年前編輯推噓16(19328)
留言50則, 30人參與, 最新討論串1/1
如題 88西向下鳳山交流道 https://i.imgur.com/5PaFjMI.png
昨晚路過看沒有回堵到主線 車看起來沒有很多的樣子 於是見獵心喜就決定從這邊下 結果竟然等了幾輪紅綠燈才過得去= = https://i.imgur.com/YzqCQD3.png
反觀國10西向下仁武交流道 https://i.imgur.com/IVFm8z5.png
這邊車流就消化得還滿不錯的 不太有特別塞車的感覺 https://i.imgur.com/IVFm8z5.png
下交流道的情境都很類似 都是大型十字路口 但怎麼一個超塞一個還好@@ 有人也常常塞在88鳳山的嗎?QQ -----------------------本文警語------------------------ 發文前請詳閱板規 政治文以及泛公眾文請注意相關字數限制 ------以上警語請自行決定是否使用,若無須使用請刪除----- -- 我常常會把內心的寬容比喻成大海, 就像在大海滴一點紅色的顏料,大海的顏色不會變; 可是如果把顏料滴入一杯水,那就會馬上被染紅。 而寬容,就是水的容量。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.255.243.182 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1729499234.A.BB5.html

10/21 16:36, 1年前 , 1F
這邊大概要7點後才比較不塞,大車會少很多
10/21 16:36, 1F

10/21 16:37, 1年前 , 2F
現在七櫃中心沿海路沿途那邊的交通才是沒救了
10/21 16:37, 2F

10/21 16:38, 1年前 , 3F
所以小車都往88,比較以前塞也是合理
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10/21 16:41, 1年前 , 4F
你很少走國十吧? 國十仁武都是塞上面..
10/21 16:41, 4F
國10排隊要轉國1的車很多 塞得不要不要 所以我常常提早在仁武下 好像沒遇過連仁武也塞欸@@ ※ 編輯: eulbos (111.255.243.182 臺灣), 10/21/2024 16:44:57

10/21 16:43, 1年前 , 5F
88那個無解是因為要接國一末端那端那邊只能從那邊下
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10/21 16:44, 1年前 , 6F
88沒有開一個接國一男下的交流道,只有北上
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10/21 16:47, 1年前 , 7F
一直都很塞
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這是什麼不倫不類的比法
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有一部分的人和你一樣的想法就會先在仁武下,然後就
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塞了...最誇張大概是從國十燕巢那個上來就塞
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12km 左右吧...
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10/21 16:49, 1年前 , 12F
仁武也會塞 但車主要塞在榮總
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10/21 16:50, 1年前 , 13F
這都是主要下班通勤時間
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10/21 16:51, 1年前 , 14F
國十排隊轉國一其實還好...主要是插隊加末端兩線左
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當初88不建接國1南下的就是個錯誤
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營那邊回堵回來才會造成最外線車道不順
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10/21 16:59, 1年前 , 17F
屏東的房子很多都說過了八芭就到高雄所以賣比較貴
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10/21 16:59, 1年前 , 18F
。事實上是一直塞車?
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10/21 17:19, 1年前 , 19F
哪次不塞 = =?
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10/21 17:32, 1年前 , 20F
原來是阿肥 把推噓回來
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10/21 17:49, 1年前 , 21F
鳳頂過埤那個紅燈秒數超精彩的
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10/21 18:05, 1年前 , 22F
那邊動線超詭異 每天都塞
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10/21 18:14, 1年前 , 23F
所以幾百億至千億去搞什麼高鐵屏東線甚至是一些使
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10/21 18:14, 1年前 , 24F
用率很低的場館 卻不可能用來改善騎樓人行道停車交
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10/21 18:14, 1年前 , 25F
通 但這也是人民自己的選擇
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10/21 18:44, 1年前 , 26F
未來台88還要再塞個國7系統交流道,我看塞車狀況未
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10/21 18:44, 1年前 , 27F
來只會更慘
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10/21 19:10, 1年前 , 28F
搭輕軌沒這問題
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10/21 19:30, 1年前 , 29F
國7上線88接國一是解套啦!大車全滾88就會變成真正
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10/21 19:30, 1年前 , 30F
的快速道路
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10/21 19:40, 1年前 , 31F
誰叫這些人不搭輕軌
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10/21 19:52, 1年前 , 32F
南88,北鼎金
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10/21 21:17, 1年前 , 33F
88鳳山交流道下的紅綠燈,2位數都不夠用,夠奇耙的
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10/21 21:18, 1年前 , 34F
車流燈號管制,和183、水管路(高鐵下)一樣奇耙
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10/21 21:28, 1年前 , 35F
雲高雄人連輕軌沒經過台88都不知道
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10/21 21:31, 1年前 , 36F
往港口貨櫃車一定要下鳳山交流道,除非再建接國一南
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10/21 21:31, 1年前 , 37F
下匝道
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10/21 22:01, 1年前 , 38F
往港口 鳳山 五甲 全部在那邊集合.國7被垃圾環團延
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10/21 22:01, 1年前 , 39F
宕20年
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10/21 22:16, 1年前 , 40F
寧可花45億蓋一個廢物旅運中心也不想辦法用這些錢
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10/21 22:16, 1年前 , 41F
改善市內交通蓋高架快速道路,高雄人就愛這一味
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10/21 22:39, 1年前 , 42F
你永遠搞不懂為什麼還團要阻擋那些真正有用的建設
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10/21 22:54, 1年前 , 43F
哪有一樣,鳳山那個到路口都只有一車道
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10/21 22:55, 1年前 , 44F
仁武的下引道就分開
10/21 22:55, 44F

10/22 00:21, 1年前 , 45F

10/22 01:06, 1年前 , 46F
88恐怖的是 車禍塞車 而且不車禍才是新聞
10/22 01:06, 46F

10/22 02:07, 1年前 , 47F
兩線道 永遠的痛
10/22 02:07, 47F

10/22 02:48, 1年前 , 48F
高雄改變很大,以前不塞車的現在都塞了
10/22 02:48, 48F

10/23 10:30, 1年前 , 49F
鳳山下嗎 那個路口紅綠燈有六七個相位 卡死你
10/23 10:30, 49F

10/25 21:38, , 50F
高雄市交通局是都不開車嗎
10/25 21:38, 50F
文章代碼(AID): #1d5X1Ykr (Kaohsiung)
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