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[新聞] 高雄號誌不連貫剛起步又紅燈 民眾抱怨「梅花滿地開、慢活高雄」

看板Kaohsiung (高雄)作者 (別哭)時間8小時前 (2024/10/21 20:43), 編輯推噓30(35推 5噓 80→)
留言120則, 47人參與, 2小時前最新討論串1/1
高雄號誌不連貫剛起步又紅燈 民眾抱怨「梅花滿地開、慢活高雄」 2024-10-21 12:20 聯合報／ 記者 王勇超／高雄即時報導 高雄市區的號誌不連貫的「梅花燈」問題又引發民怨！民眾投訴，近日騎車從翠華路與中 華路往左營大路方向，2公里左右的路途停下來等紅燈超過5次；輕軌周邊的美術館路，也 是幾乎遇到路口都要停下來，簡直是「梅花滿地開，慢活高雄」。交通局說，會在安全與 運輸效率中取得平衡，增加綠燈帶續進能力。 曾姓男子說，之前地方居民曾向市府反映交通號誌「梅花燈（指每個路口紅、綠燈穿插， 如同男女學生梅花座）」問題嚴重，無法順暢行走，改善一陣子之後，又恢復原狀。 曾男說，10月上旬騎車從高雄市翠華路與中華路往左營大路方向，不料幾乎每一個路口都 要因為紅燈停下來，一直騎到左營南站之間，短短大約2公里的路途，停下來等紅燈超過5 次。 曾男表示，與輕軌相鄰的美術館路也有「梅花燈」問題，經常「這個路口綠燈才起步，到 下個路口又要停下來等紅燈」，每次都走走停停，「真的很浪費時間」。 鳳山區青年路今年7月也因為號誌不連貫，機車騎士在批踢踢實業坊發文反映，但未受到 市府重視，直到網友向市議員陳情，議員請交通局派人到場會勘，交通局才緊急在會勘的 前一天改善號誌變燈的時間。 交通局說，一般規畫號誌週期同步，讓綠燈帶續進800至1200公尺，但若遇幹道是多時相 路口，次要道路綠燈的續進就會受到影響；交通局會再衡量用路人的安全與輸運效率，增 加綠燈帶續進能力。 https://udn.com/news/story/7327/8305524?from=udn-catelistnews_ch2 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.28.34 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1729514635.A.46A.html
推
10/21 20:46, 8小時前 , 1F
ceca投訴的
10/21 20:46, 1F
→
10/21 20:53, 8小時前 , 2F
龍德路怎麼說
10/21 20:53, 2F
推
10/21 20:54, 8小時前 , 3F
我每天早上就是在這裡卡的很火，停90秒後騎100公尺
10/21 20:54, 3F
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10/21 20:54, 8小時前 , 4F
後再停60秒，之後在南門那個圓環再卡一次，白眼翻
10/21 20:54, 4F
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10/21 20:54, 8小時前 , 5F
不停真的
10/21 20:54, 5F
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10/21 21:08, 8小時前 , 6F
就說高雄沒人才可以管紅綠燈，最後真的變成紅-綠-紅
10/21 21:08, 6F
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10/21 21:18, 7小時前 , 7F
不爽離開高雄，正港高雄人最愛曬太陽了
10/21 21:18, 7F
噓
10/21 21:18, 7小時前 , 8F
"梅花燈 = 用路人安全"這個結論怎麼得出來的？
10/21 21:18, 8F
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10/21 21:19, 7小時前 , 9F
2公里才停5次就在抱怨的是不是過太爽
10/21 21:19, 9F
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10/21 21:20, 7小時前 , 10F
是沒走過凱旋路是不是
10/21 21:20, 10F
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10/21 21:22, 7小時前 , 11F
以前飆仔留下來的遺毒，歷史共業
10/21 21:22, 11F
推
10/21 21:26, 7小時前 , 12F
印象中陳菊前兩任沒這個問題，那時高雄市區的路真
10/21 21:26, 12F
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10/21 21:26, 7小時前 , 13F
的很好走。陳菊第三任就開始崩壞，沒想到陳其邁當
10/21 21:26, 13F
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10/21 21:26, 7小時前 , 14F
市長後，更是擴大並強化梅花燈。也許應該組織起來
10/21 21:26, 14F
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10/21 21:26, 7小時前 , 15F
，要求想選市長的人表態要不要廢除。
10/21 21:26, 15F
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10/21 21:28, 7小時前 , 16F
鳳山區青年路開車幾乎每個紅綠燈都停的到
10/21 21:28, 16F
推
10/21 21:31, 7小時前 , 17F
北往南 凱旋二路開始 每個紅綠燈幾乎都停到 馬的
10/21 21:31, 17F
推
10/21 21:33, 7小時前 , 18F
搭輕軌就不會塞了 大家加油多搭輕軌！！
10/21 21:33, 18F
推
10/21 21:33, 7小時前 , 19F
這是我上次提問的嗎？2公里5紅綠燈很正常，5次都停
10/21 21:33, 19F
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10/21 21:33, 7小時前 , 20F
就不正常了
10/21 21:33, 20F
噓
10/21 21:33, 7小時前 , 21F
紅綠燈設置一堆，本來就是擾民
10/21 21:33, 21F
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10/21 21:34, 7小時前 , 22F
暖
10/21 21:34, 22F
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10/21 21:38, 7小時前 , 23F
中山路本來不會塞車的路段調整成塞車也真的棒
10/21 21:38, 23F
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10/21 21:39, 7小時前 , 24F
為何不學台北蓋高架道路，免紅綠燈，跟本都不塞車
10/21 21:39, 24F
噓
10/21 21:44, 7小時前 , 25F
死忠護航仔會跟你說等這幾秒會死人嗎
10/21 21:44, 25F
推
10/21 21:51, 7小時前 , 26F
建議市府在紅綠燈下面掛片螢幕，等待時放廣告，賺廣
10/21 21:51, 26F
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10/21 21:51, 7小時前 , 27F
告費又排遣無聊
10/21 21:51, 27F
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10/21 21:58, 7小時前 , 28F
我說希望紅燈秒數減少 一堆8、90秒的
10/21 21:58, 28F
推
10/21 22:12, 6小時前 , 29F
梅花燈就算了，一次擋120秒，不滑手機要幹嘛？
10/21 22:12, 29F
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10/21 22:14, 6小時前 , 30F
然後亮綠燈，後面的車看前面還在滑手機...
10/21 22:14, 30F
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10/21 22:16, 6小時前 , 31F
都已經台灣第二慢 亞洲前幾慢了
10/21 22:16, 31F
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10/21 22:16, 6小時前 , 32F
真的要檢討
10/21 22:16, 32F
噓
10/21 22:23, 6小時前 , 33F
外國人投訴才有用啦 市民算什麼？
10/21 22:23, 33F
推
10/21 22:28, 6小時前 , 34F
趕高鐵走翠華路保證氣死你
10/21 22:28, 34F
推
10/21 22:31, 6小時前 , 35F
可以來台南比爛取暖~~
10/21 22:31, 35F
推
10/21 22:34, 6小時前 , 36F
不用意外 我家這邊一條路騎五分鐘還騎不到大馬路
10/21 22:34, 36F
推
10/21 22:37, 6小時前 , 37F
印象同12樓，以前肯定沒這現象，到底哪任的智障搞出
10/21 22:37, 37F
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10/21 22:37, 6小時前 , 38F
來的
10/21 22:37, 38F
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10/21 22:40, 6小時前 , 39F
陳菊時代真的沒有這樣，現在越來越誇張，甚至跟台
10/21 22:40, 39F
還有 41 則推文
推
10/22 00:34, 4小時前 , 81F
不用這樣抹高雄人啦！沒用啦！高雄人知道市長要選
10/22 00:34, 81F
→
10/22 00:34, 4小時前 , 82F
哪邊才會對高雄有利啦！陳菊搶不到台積電？讓民進
10/22 00:34, 82F
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10/22 00:34, 4小時前 , 83F
黨嚇到就有了！柯志恩當然可能當選，那也只是高雄
10/22 00:34, 83F
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10/22 00:34, 4小時前 , 84F
市民要向賴清德要建設的工具而已。柯志恩不乖乖當
10/22 00:34, 84F
→
10/22 00:34, 4小時前 , 85F
市長，只想給總統難看，第二個被罷免的就是她了！
10/22 00:34, 85F
推
10/22 00:40, 4小時前 , 86F
梅花燈真的爛又沒意義 支持改革
10/22 00:40, 86F
推
10/22 01:18, 3小時前 , 87F
三多凱旋紅綠燈也不連貫，常常一塞就塞到三信門口
10/22 01:18, 87F
推
10/22 01:20, 3小時前 , 88F
不懂,為啥不改成有行人按開關才變梅花燈?又不是多難
10/22 01:20, 88F
→
10/22 01:20, 3小時前 , 89F
的技術
10/22 01:20, 89F
推
10/22 01:28, 3小時前 , 90F
不去檢舉，這些官員就全都當無視喔，有夠爛的!
10/22 01:28, 90F
→
10/22 01:28, 3小時前 , 91F
叫他們上班頂著大太陽去等這些梅花燈來回感受一下啦
10/22 01:28, 91F
→
10/22 01:29, 3小時前 , 92F
高雄一整年超過6個月都是大太陽曝曬欸，搞這些死人
10/22 01:29, 92F
→
10/22 01:30, 3小時前 , 93F
憑什麼苦等了90秒紅燈然後綠燈又叫人家再等90秒
10/22 01:30, 93F
→
10/22 01:31, 3小時前 , 94F
這不是把人當智障和擾民嗎，還是用梅花燈處罰人民
10/22 01:31, 94F
→
10/22 01:32, 3小時前 , 95F
燈有問題，部門不會定期去勘驗嗎，還是都在吹冷氣
10/22 01:32, 95F
→
10/22 01:33, 3小時前 , 96F
梅花燈只有個意義就是整人啦，促進交安個鬼
10/22 01:33, 96F
→
10/22 01:34, 3小時前 , 97F
人車全卡在路上曬太陽，完全沒效率在前進是三小
10/22 01:34, 97F
→
10/22 01:39, 3小時前 , 98F
上班趕快到公司下班趕快回家，結果把人全關在路上?
10/22 01:39, 98F
推
10/22 01:43, 3小時前 , 99F
遼寧二街這條 梅花燈也很嚴重 一小段可以停個四五次
10/22 01:43, 99F
推
10/22 01:57, 3小時前 , 100F
用梅花燈可以省警力 但該用警力和持續夠久的執法來
10/22 01:57, 100F
→
10/22 01:58, 3小時前 , 101F
建立市民守交通規矩的意識 往更文明的方向走 結果你
10/22 01:58, 101F
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10/22 02:00, 3小時前 , 102F
市府不做 偏偏只是用這種軟性限制 終究不會建立起守
10/22 02:00, 102F
→
10/22 02:01, 3小時前 , 103F
交通規則的意識 不管是日本美國還是中國 都是靠某段
10/22 02:01, 103F
→
10/22 02:02, 3小時前 , 104F
時間大力取締來建立起守交通法規的意識 你高市府從
10/22 02:02, 104F
→
10/22 02:02, 3小時前 , 105F
陳菊時期放縱並排違停 到現在搞梅花燈 我能想到的就
10/22 02:02, 105F
→
10/22 02:03, 3小時前 , 106F
只是你不想失去選票 而不是想著要如何讓整體市民的
10/22 02:03, 106F
→
10/22 02:03, 3小時前 , 107F
用路安全得到最大保障
10/22 02:03, 107F
推
10/22 02:06, 3小時前 , 108F
另外 我意識到不該用"有沒有護航"當標準 而是應該用
10/22 02:06, 108F
→
10/22 02:07, 3小時前 , 109F
"有沒有用同等力道護航政策及批判惡政"當標準 也就
10/22 02:07, 109F
→
10/22 02:07, 3小時前 , 110F
是說護航仔過去大力護航政策 結果遇到惡政 他們自己
10/22 02:07, 110F
→
10/22 02:08, 3小時前 , 111F
也知道是惡政 但選擇閉嘴裝死 那本質上就是基於政治
10/22 02:08, 111F
→
10/22 02:08, 3小時前 , 112F
立場而不是基於事情對錯當標準 來決定要不要說話 那
10/22 02:08, 112F
→
10/22 02:09, 3小時前 , 113F
等輕軌地下化吧 這樣路就暢通了
10/22 02:09, 113F
→
10/22 02:09, 3小時前 , 114F
我一樣祝福這種人被自己裝瞎不批評的政策搞到躺床上
10/22 02:09, 114F
→
10/22 02:10, 3小時前 , 115F
並長命百歲
10/22 02:10, 115F
噓
10/22 02:20, 2小時前 , 116F
高雄紅綠燈真的該噓
10/22 02:20, 116F
推
10/22 02:30, 2小時前 , 117F
看其他風向還有導向AI燈號不夠普及才這樣的，想說
10/22 02:30, 117F
→
10/22 02:30, 2小時前 , 118F
十幾年前是每條路都有AI嗎？不然怎麼那時會這麼順
10/22 02:30, 118F
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10/22 02:30, 2小時前 , 119F
啊
10/22 02:30, 119F
→
10/22 02:45, 2小時前 , 120F
本來就一堆XX路口 剛綠燈起步沒兩下又紅燈一分鐘
10/22 02:45, 120F
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