PTT台灣在地區 / Kaohsiung (高雄)

[閒聊] 高雄市區蓋快速道路好嗎？

看板Kaohsiung (高雄)作者 (Pringle)時間5小時前 (2024/10/23 09:08), 編輯推噓16(18推 2噓 48→)
留言68則, 27人參與, 3小時前最新討論串1/1
每次進舊高雄市區都覺得花很多時間， 最近的交流道在中正建國那邊， 台北市快速道路至少四五條以上方便疏通車流， 台中也有台中環線快速道路， 高雄市區如果沒辦法弄個環快的話， 至少在市區蓋條南北向的快速道路可以分散車流， 例如中山博愛路就是可以考慮的方向， 路也夠大條方便新增高架道路， 北起接國道10號，南段可以接中山高末端， 沿途所經的都是精華跟容易塞車地段， 這樣也能減少國10塞鼎金往市區的車流， 不曉得高雄市政府是否有考慮過？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.9.102.228 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1729645711.A.436.html
推
10/23 09:11, 5小時前 , 1F
然後限速40嗎
10/23 09:11, 1F
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10/23 09:12, 5小時前 , 2F
為什麼要刻意弄高架四輪專用道？ 不然開個機車快速
10/23 09:12, 2F
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10/23 09:12, 5小時前 , 3F
道路？台中市市區是圓形放射狀的、高雄市區是長條
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10/23 09:12, 5小時前 , 4F
型的
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推
10/23 09:13, 5小時前 , 5F
多蓋幾條輕軌，早日機車歸零汽車減半才是正途
10/23 09:13, 5F
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10/23 09:14, 5小時前 , 6F
北京、倫敦車牌單雙日限行，也沒改善過交通
10/23 09:14, 6F
推
10/23 09:15, 5小時前 , 7F
跟你一樣的想法
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10/23 09:15, 5小時前 , 8F
世界各大城市都在減少開車入市區的誘因
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10/23 09:15, 5小時前 , 9F
台北有高架快速，真的方便
10/23 09:15, 9F
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10/23 09:16, 5小時前 , 10F
根據爬文，高雄曾經想建
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10/23 09:16, 5小時前 , 11F
但政務官沒那個遠見
10/23 09:16, 11F
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10/23 09:16, 5小時前 , 12F
還要活在舊觀念裡多久 出國看看世界吧
10/23 09:16, 12F
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10/23 09:16, 5小時前 , 13F
錯過機會就沒了
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10/23 09:17, 5小時前 , 14F
高雄車輛數量其實還好
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10/23 09:17, 5小時前 , 15F
有錢蓋市區快速道路 還不如把輕軌捷運拉好拉滿
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10/23 09:18, 5小時前 , 16F
有高架真的會很方便
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10/23 09:18, 5小時前 , 17F
高雄南北就靠一條中山高
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10/23 09:19, 5小時前 , 18F
台北有建國 新生 環快 基隆高架 超級方便
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10/23 09:19, 5小時前 , 19F
台北車比高雄多 車流就是比高雄順
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推
10/23 09:19, 5小時前 , 20F
把塞車立體化，看不到就沒事兒
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10/23 09:20, 5小時前 , 21F
曾經有計畫啊，國十文自路以西就是高雄都會快速道路
10/23 09:20, 21F
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10/23 09:20, 5小時前 , 22F
內湖無解的交通怎麼沒多來幾條？
10/23 09:20, 22F
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10/23 09:21, 5小時前 , 23F
拉個高架 停車位不多 還不是塞 搭捷運吧
10/23 09:21, 23F
推
10/23 09:25, 4小時前 , 24F
我也覺得需要
10/23 09:25, 24F
推
10/23 09:27, 4小時前 , 25F
國外已經在把車子趕離市區，台灣還在可憐的爭取人行
10/23 09:27, 25F
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10/23 09:27, 4小時前 , 26F
道，然後一直靠北地下人稠要拓寬更多道路
10/23 09:27, 26F
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10/23 09:36, 4小時前 , 27F
蓋高架那高雄特色梅花燈就沒發揮之處，人家會同意嗎
10/23 09:36, 27F
推
10/23 09:43, 4小時前 , 28F
說台北車流順的真的有住過台北嗎...
10/23 09:43, 28F
推
10/23 09:53, 4小時前 , 29F
聽說是被某任市長以有礙天際線為由，否決都會快速道
10/23 09:53, 29F
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10/23 09:53, 4小時前 , 30F
路
10/23 09:53, 30F
推
10/23 09:55, 4小時前 , 31F
蓋個小港-楠梓都會快速道路，不然整個市區就靠一條
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10/23 09:55, 4小時前 , 32F
高速公路
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10/23 09:59, 4小時前 , 33F
日常200萬人活動的地方和5~6百萬活動人口地方比..XD
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10/23 10:00, 4小時前 , 34F
高雄就是要慢活，那麼多高架做什麼，君不見梅花燈越
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10/23 10:01, 4小時前 , 35F
台北快速道路喔...之前下班都塞在上面，現在還是嗎
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10/23 10:01, 4小時前 , 36F
來越普及，路口紅燈超過90秒甚至超過99秒也不少
10/23 10:01, 36F
推
10/23 10:03, 4小時前 , 37F
國七蓋好和西濱南延到高雄就阿彌陀佛了，其他路線
10/23 10:03, 37F
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10/23 10:03, 4小時前 , 38F
就不要想了
10/23 10:03, 38F
噓
10/23 10:05, 4小時前 , 39F
中山路高架橋直通 想到我就覺得我還是走中華路好了
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10/23 10:06, 4小時前 , 40F
問就是台61接台88
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10/23 10:09, 4小時前 , 41F
其實事實擺在那裡啦
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10/23 10:10, 4小時前 , 42F
台中 高雄 都是亞洲前幾慢
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10/23 10:10, 4小時前 , 43F
梅花燈要解決
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10/23 10:11, 4小時前 , 44F
不知道能不能在地下慢慢挖快速道路
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10/23 10:14, 4小時前 , 45F
查了一下 日本好像很多
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10/23 10:14, 4小時前 , 46F
多跟他們取經吧
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推
10/23 10:18, 4小時前 , 47F
我建議尊貴的高雄直接挖地下道不要委屈自己用高架
10/23 10:18, 47F
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10/23 10:18, 4小時前 , 48F
道路
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推
10/23 10:20, 4小時前 , 49F
高雄真得可憐 整個市區只有國一一條
10/23 10:20, 49F
推
10/23 10:24, 3小時前 , 50F
要挖地下快速我舉雙手贊成 但我笑你沒錢沒種蓋
10/23 10:24, 50F
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10/23 10:26, 3小時前 , 51F
高雄都會區高快速系統跟台中台北比真的輸爛
10/23 10:26, 51F
推
10/23 10:27, 3小時前 , 52F
現在有社團開始：事故率減少14%搶救了數千名健康與
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10/23 10:27, 3小時前 , 53F
安全 開始拍手了
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10/23 10:27, 3小時前 , 54F
功勞當然是梅花燈啊，所以未來可見越來越多梅花燈
10/23 10:27, 54F
推
10/23 10:29, 3小時前 , 55F
那個調查很好笑，台中高雄比曼谷胡志明塞？誰信？
10/23 10:29, 55F
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10/23 10:29, 3小時前 , 56F
高雄有些社團開始播送這些
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推
10/23 10:31, 3小時前 , 57F
應該只能蓋在比較的外圍的地方，如果蓋在中博，市區
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10/23 10:31, 3小時前 , 58F
匝道出口會新增很多被阻斷的東西向道路。看來看去比
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10/23 10:31, 3小時前 , 59F
較適合的可能是新台17，看有沒有機會往北接去台南台
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10/23 10:31, 3小時前 , 60F
61當替代道路吧
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10/23 10:32, 3小時前 , 61F
左邊開始講因為AI燈號不普及所以燈號才這樣，右邊
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10/23 10:32, 3小時前 , 62F
開始拿數據來講
10/23 10:32, 62F
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10/23 10:36, 3小時前 , 63F
中山博愛底下長長一段都是捷運，要蓋會一直碰到禁
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10/23 10:36, 3小時前 , 64F
建區域甚至是結構體本身
10/23 10:36, 64F
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10/23 10:38, 3小時前 , 65F
原本那個好像是蓋翠華中華吧，後來不蓋就落地了
10/23 10:38, 65F
推
10/23 10:40, 3小時前 , 66F
有被花錢感覺好
10/23 10:40, 66F
推
10/23 10:57, 3小時前 , 67F
現在開始規劃，造福以後的人也好
10/23 10:57, 67F
噓
10/23 11:01, 3小時前 , 68F
不可能的，沒有人敢去動當年謝小夫留下來的遺毒
10/23 11:01, 68F
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