[新聞] 為何先花880億擴建小港才爭取南星機場?

看板Kaohsiung (高雄)作者ckTHU (XD)時間7月前 (2025/05/14 15:51)推噓33(38推 5噓 171→)

留言214則, 40人參與討論串1/1

1.完整新聞連結 (或短網址): https://udn.com/news/story/7327/8736595 2.完整新聞標題: 為何先花880億擴建小港才爭取南星機場? 市長陳其邁遭質疑 3.媒體資訊(媒體來源與作者)、日期: 日期:2025-05-13 14:54 媒體:聯合報作者:記者徐白櫻 4.完整新聞內容: 高雄小港國際機場發展受限，藍綠議員齊聲爭取南星計畫區規畫第二座國際機場，議員黃紹庭今天總質詢要求市府成立「南星機場推動小組」，盡快爭取設置。陳其邁回應，半導體很多設備廠商靠用空運，目前只能仰賴桃園機場，高雄的交通條件最好，即刻成立推動小組，傳達地方心聲。除爭取設置南星機場外，議員黃紹庭也質疑，既然早知道小港機場有腹地太小及宵禁問題，飛機無法24小時起降，為何在中央花16年時間、編列880億元擴建小港機場之後，市府去年11月才向行政院長卓榮泰爭取南星機場。陳其邁說，5年前討論南星機場意義不大，因為當時產業還沒發展，從今年開始，台積電2奈米量產、接下來可能1.4奈米也在高雄，對半導體產業來說，南部會是發展非常快速的區域，空運需求很大。議員黃紹庭質詢指出，高雄小港機場貨運量從一年8萬噸腰斬至去年只剩4萬多噸，反觀桃園機場貨運量227萬噸，占比高達98％，去年南科348公噸產品透過桃園運輸國外、高雄小港僅占59公噸，沒道理南部生產的晶圓或資通訊產品要先搭高鐵，再搭飛機去國外，市府應即刻成立南星機場推動小組。陳其邁說，高雄小港機場沒倉庫也沒有機隊，所以貨運量很少，若所有貨運全集中桃園，會造成交通非常大的負擔。此外，南星計畫區外海1千公頃土地、約水深30公尺近海地區適合發展機場，另方面屏東會有空域問題，飛機降落起飛會遇到大山，長遠來看，高雄是最好的選擇，數月來跟產業界溝通後，他們都非常期待。黃紹庭也追問南星機場設置時程，希望在陳其邁任內定案。陳其邁回應「這我沒把握」，全案需要中央主導，就像他當年不敢說台積電會來高雄一樣，希望外界給他時間努力。 5.心得: 中央政府對除了北部以外的區域往往缺乏長遠規劃，缺乏產經配套、放任人口流失早已是嚴重的問題中央政府在南部創造更多就業崗位要止流回穩是對的方向該問責主管國家發展的國發會，與民用航空的民航局南星計劃始於 1980 年代，1990 年也做過南部新機場選址評估怎會把大把資金繼續投在宵禁限制、腹地難解、缺乏良好營商環境的機場而不是朝一勞永逸的解決方案著手？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.127.124.8 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1747209106.A.1AC.html

推

dunkylu

05/14 16:12, 7月前 , 1^F

05/14 16:12, 1^F

推

JPMontoya

05/14 16:14, 7月前 , 2^F

05/14 16:14, 2^F

推

dunkylu

05/14 16:16, 7月前 , 3^F

05/14 16:16, 3^F