[新聞] 千億打造高雄國道7號預2026年動工
千億打造高雄國道7號預計明年動工 都市計畫變更先通過
2025-06-18 聯合報 宋原彰
https://udn.com/news/story/7327/8815831
國道7號歷經10年環評,前年正式核定,總經費1357.9億元,預定明年上半年開工、2030年
完工通車,可望有效緩解國道1號、國道10號、台88線交通流量;高雄市府今日審議通過「
國道7號高雄路段新建工程」都市計畫變更案,將沿線農業區、公園用地、河川區、道路用
地等,依實際工程需求調整土地使用分區。
高市府今日由副市長林欽榮主持第132次都市計畫委員會,審議通過「國道7號高雄路段新建
工程」都市計畫變更案,配合全線預計2030年底完工通車,未來將可強化高雄港聯外交通,
並紓解國道1號壅塞現況。林欽榮表示,國道7號於前年3月經行政院核定,總經費約1357.9
億元,路線自仁武區起,銜接國道10號,往南行經大社、仁武、鳥松、大寮、鳳山、小港及
林園等區。
國道7號尾段經臨海工業區東側至洲際貨櫃聯外道路南星路止,全長約23公里,其中高架路
段長約21公里,沿線設有2處系統交流道、3處雙向及2處單向交流道,途經8處主要計畫及3
處細部計畫區。林欽榮表示,國7銜接和發園區、大發、林園工業區與小港貨櫃港,串聯半
導體產業S廊帶,支援高雄科學園區與仁武產業園區上下游供應鏈,進一步提升南部產業升
級及國家商港競爭力。
此外,都發局表示,國道7號與國道1號、國道10號、台88線及規劃中的高屏第二快速公路(
高屏二快)形成東高雄環狀快速路網,預期可分流國道1號交通量10%至24%、台88線五甲至
鳳山段30%、國道10號仁武至鼎金段29%,有效提升整體路網服務品質。
都發局表示,本案全線優先使用公有地為原則,並採設定地上權等彈性方式,有效減少拆遷
與用地爭議,完工後將可大幅分流大貨車交通量,降低市區事故風險,保障市民行車安全。
此外,針對變更範圍內涉及高速公路用地之農業區、公園用地、河川區、道路用地等,依實
際工程需求進行調整土地使用分區;另兼顧地方機關使用需求與工程設計考量,於部分區域
納入滯洪池與綠帶設計,整合排水與生態保護。
心得:終於,高雄最重要的一條國道即將動工,國道7號預計2026動工,2030完工。目前重
要的幾條新幹道,如新台17線、國道7號、高屏二快皆已在(準)動工階段,剩下台61延伸高
雄段(南高快)需要繼續努力推動!
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