PTT台灣在地區 / Kaohsiung (高雄)

[新聞] 高雄環狀輕軌全線通車效應 公共運輸市佔率首度逾10％

看板Kaohsiung (高雄)作者時間4小時前 (2025/06/24 11:08), 編輯推噓17(17推 0噓 32→)
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1.完整新聞連結 (或短網址): 連結過長時可提供短網址方便網友點擊。 https://news.ltn.com.tw/amp/news/life/breakingnews/5082758 2.完整新聞標題: 高雄環狀輕軌全線通車效應 公共運輸市佔率首度逾10％ 3.媒體資訊(媒體來源與作者)、日期: 日期:2025/06/22 09:22 媒體:自由時報 作者:記者侯承旭 媒體來源如:蘋果日報、中央社 作者定義：1.自然人 2.撰稿人或主編 缺少任一媒體資訊，將依新聞文規定。 4.完整新聞內容: 〔記者侯承旭／高雄報導〕交通部公布去年「民眾日常使用運具狀況調查」，高雄市的公共 運輸市占率首度突破10%，高於台中市與台南市。 根據交通部調查，去年全台灣的運具次數之公共運輸市占率為15.2%，即民眾使用各種運具 每百次中，約有15.2次為公共運輸， 比2022年調查結果的14.3%，增加0.9個百分點。 以受訪民眾之居住縣市觀察，台北市38.3%最高，基隆市33.4%、 新北市29.0%均高於全國平 均，另桃園市及高雄市分別為12.9%及10.2%，其餘各縣市公共運輸市占率皆未及10%。 該調查從2009年以來， 高雄市歷年的公共運輸市佔率始終低於10%， 去年則是首度突破10% ，但仍遠低於雙北等北部縣市。 去年是高雄環狀輕軌全線通車的第一年，與市區的捷運紅線、橘線形成更完整的軌道路網， 轉乘便利性大幅提高，加上交通部推出TPASS優惠方案，讓高雄市的公共運輸市占率從2022 年的8.4%一舉突破10%。 5.心得: 須至少50字。 這幾年在輕軌成圓，捷運延伸以及公共腳踏車的轉乘普及，高雄市的公共運輸市占率有提升 一些，高於台中市及台南市，但跟北北基比起來還是有一段差距 備註: 一個人一天只能張貼一則新聞。被刪或自刪也算額度內 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.9.33.142 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1750734531.A.D8A.html
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06/24 11:12, 4小時前 , 1F
兩條捷運加輕軌，高台中僅一條捷運1%
06/24 11:12, 1F
推
06/24 11:15, 4小時前 , 2F
很愛比爛的死忠仔要不要看其他國家是幾%
06/24 11:15, 2F
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06/24 11:22, 4小時前 , 3F
台中公車有市民免費吧
06/24 11:22, 3F
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06/24 12:05, 3小時前 , 4F
輕軌通車後，168班次砍的太嚴重
06/24 12:05, 4F
推
06/24 12:06, 3小時前 , 5F
高雄人還是習慣騎機車啊，可能要等捷運路網更密才能提
06/24 12:06, 5F
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06/24 12:06, 3小時前 , 6F
升了。
06/24 12:06, 6F
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06/24 12:06, 3小時前 , 7F
現在美術館到家樂福，捨棄近的愛河店，都跑鼎山-大順家
06/24 12:06, 7F
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06/24 12:06, 3小時前 , 8F
樂福了
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推
06/24 12:12, 3小時前 , 9F
還好成功店離輕軌遠一點，不然有得塞
06/24 12:12, 9F
推
06/24 12:15, 3小時前 , 10F
這是世代問題 新一代的年輕人從小習慣用大眾運輸才
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06/24 12:15, 3小時前 , 11F
會養成習慣
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06/24 12:15, 3小時前 , 12F
會越來越多人使用的
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06/24 12:18, 3小時前 , 13F
想太多 那是工作不用到處跑才會搭大眾運輸吧
06/24 12:18, 13F
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06/24 12:19, 3小時前 , 14F
如果工作性質是要一直拜訪客戶工廠的 哪可能搭大眾
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06/24 12:19, 3小時前 , 15F
不是每個人的工作都是固定辦公室或上班場所8小時
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06/24 12:20, 3小時前 , 16F
不過大眾運輸如果線路更多 接駁更多 的確會更吸引人搭
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06/24 12:21, 3小時前 , 17F
台北的方式就是 公車接捷運 短路程用youbike
06/24 12:21, 17F
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06/24 12:22, 3小時前 , 18F
高雄現在需要的就 看能不能更努力讓公車網更大班次更多
06/24 12:22, 18F
推
06/24 12:24, 2小時前 , 19F
其實覺得輕軌可以再走一些分支，比如愛河五福段到愛河之
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06/24 12:24, 2小時前 , 20F
星段
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06/24 12:25, 2小時前 , 21F
愛河段切民生路往中央公園接高捷
06/24 12:25, 21F
推
06/24 12:26, 2小時前 , 22F
台中公車班次密集又免費 高雄公車真的很難比
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06/24 12:26, 2小時前 , 23F
輕軌成圓後，一堆夜間公車路線被輕軌取代，而不是增加
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06/24 12:27, 2小時前 , 24F
公車班次來加成輕軌使用率
06/24 12:27, 24F
推
06/24 12:29, 2小時前 , 25F
新一代的年輕人滿18歲後就知道高雄的大眾運輸有跟沒有
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06/24 12:29, 2小時前 , 26F
一樣
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06/24 12:30, 2小時前 , 27F
然後停在輕軌路線上感受小時候居然沒發現他是一個阻礙
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06/24 12:30, 2小時前 , 28F
交通發展的建設
06/24 12:30, 28F
推
06/24 12:41, 2小時前 , 29F
不要代替學生講話好嗎老人
06/24 12:41, 29F
推
06/24 13:14, 2小時前 , 30F
買TPASS的效應吧 很便宜
06/24 13:14, 30F
推
06/24 13:28, 1小時前 , 31F
工作性質要一直跑客戶或工廠的在台北應該也是很多選擇開
06/24 13:28, 31F
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06/24 13:28, 1小時前 , 32F
車騎車啊，這又不是只有高雄這樣XD
06/24 13:28, 32F
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06/24 13:32, 1小時前 , 33F
開車很好找停車位嗎XD
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06/24 13:34, 1小時前 , 34F
應趁勝追擊，多加公車路線及加密發車班次，完成軌道運輸無
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06/24 13:34, 1小時前 , 35F
法完成的最後一哩大眾運輸
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06/24 13:39, 1小時前 , 36F
好奇基隆有幾條捷運輕軌，不然如何有33.4%大眾運輸利用率
06/24 13:39, 36F
推
06/24 13:43, 1小時前 , 37F
要一直移動的工作在所有就職人口中又占多少？槓這些
06/24 13:43, 37F
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06/24 13:43, 1小時前 , 38F
特例有什麼用呢？
06/24 13:43, 38F
推
06/24 13:43, 1小時前 , 39F
應該要狂抓違停，就可以再多幾%
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06/24 13:49, 1小時前 , 40F
某樓趕快勸勸新北淡海輕軌停工吧 還來得及
06/24 13:49, 40F
推
06/24 13:50, 1小時前 , 41F
觀察高雄捷運與輕軌，乘客有慢慢成長，等到路網成熟，應該
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06/24 13:50, 1小時前 , 42F
會更多
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推
06/24 14:02, 1小時前 , 43F
黃線開通可能孩子都大學
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推
06/24 14:14, 1小時前 , 44F
某柵欄政腦仔發作了，滾
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推
06/24 14:47, 36分鐘前 , 45F
先在蠻常坐的
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06/24 14:47, 36分鐘前 , 46F
現
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推
06/24 15:00, 23分鐘前 , 47F
業務跟跟物流可能不到高雄人口的20%，所以大眾運輸人口應該
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06/24 15:00, 23分鐘前 , 48F
還是可以有成長10到20%的空間。屆時城市噪音空汙塞車問題應
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06/24 15:00, 23分鐘前 , 49F
該能有一點改善。
06/24 15:00, 49F
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