[問題] 該怎麼建議紅綠燈/道路線規劃

看板Kaohsiung (高雄)作者 (BinBin)時間23小時前 (2025/08/31 02:22), 編輯推噓6(8241)
留言51則, 17人參與, 11小時前最新討論串1/1
認真覺得在高雄騎車或開車 都很常遇到沒必要的紅綠燈 典型的就是梅花燈,但這點不討論 因為根本就沒救了,市府的觀點死不改,速度治百病,讓每個紅燈都停下來就不會有問題 (現在觀念八成就是這樣) 主要是想詢問的是 非必要的左轉箭頭燈,或者可以共存的"綠燈" 以勝利路+新莊一路&翠華路口舉例 勝利路+新莊一路直行時,只有箭頭直行&右轉 但其實這個路口的車流量,完全可以變更為"綠燈"模式,也就代表可以把獨立的左轉燈號給取消掉 舉例2:華夏路&博愛路 這個路口的車流量少到一個可憐,但還是在那邊硬要左轉箭頭燈 完全不能理解 在來就是道路線規劃 明明就有某些原因重新鋪路or畫線得計畫 為什麼還可以畫得跟以前一樣or比以前更糟?? 以輕軌破壞的大順路&民族路口 難得已經把安全島拆掉了,只要在多條道路線,就可以出現最完美的路型 結果又安全島放回去,直接變得跟以前北七,增加側撞機會(謝囉~高雄市府) 現在岡山/路竹這邊因為捷運還什麼關係,正在重新拓寬道路 我有種直覺,就是等拓寬完成 一定是 |禁|混|機| |行|合|慢| |機|車|車| |車|道|專| |用| |道| 完全就是跟原路況一樣爛的那種設計 最後就是超可笑的岡山/橋頭那條台一線的設計 設計就是內線三線道隔分隔島外面慢車道 明明就是大到一個不行的道路 結果每天下班時間,一定塞爆 因為三線道中 |左|直|右|分|慢 |轉|行|轉|隔|車 |專|車|車|島|道 |用|道|道 |道 首先左轉專用道幾乎完全0作用 比例大概9.7:0.3吧,需要左轉的車根本少道一個,但是占了一個車道 右轉車道更好笑了 因為要擠到橋上才可以排隊右轉 然後前面又因為直走跟左右轉專用道卡死了一堆車,所以去到前面,根本要排超長 這條路明明就超好解決,還不用花錢 就是把慢車道改成右轉專用道 內線取消禁行機車 這樣左轉專用道、右轉專用道,完全不會被卡死 直行車也可以順利地往前走 重點就是上橋那邊,根本可以常態右轉,還不用額外卡一個號誌燈時間 只能說,市府過得爽爽吃得爽爽,反正車子塞起來速度慢下來,完全符合市府期待 低速治百病~~~ 真不知道甚麼時候可以有正常的道路可以騎車開車 到底是我的願望太困難,還是做事的人太XX -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.69.235.111 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1756578166.A.431.html

08/31 03:10, 22小時前 , 1F
恢復1x年前的配置就好.
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08/31 03:10, 22小時前 , 2F
1x年前的高雄馬路超級好走,台灣第一等.
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這不是車的問題.
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08/31 03:10, 22小時前 , 4F
單純就是,直線的紅綠燈都是同時亮起.
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08/31 03:10, 22小時前 , 5F
橫線的也是.
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08/31 03:10, 22小時前 , 6F
棋盤方格的地方自然就很簡單.
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08/31 03:11, 22小時前 , 7F
而非棋盤方格的地方就是以主幹道為主.
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例如你建工路整條都是紅燈,那大昌路整條都是綠燈.
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08/31 03:11, 22小時前 , 9F
其他的路就看是要跟建工路還是跟大昌路選邊站.
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你不用芬甚麼小路秒數大路秒數.
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08/31 03:12, 22小時前 , 11F
大家都一樣就可以了...極度無腦.
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08/31 03:13, 22小時前 , 12F
至於你要轉彎燈,就是從總秒數中挪移5秒或8秒給他.
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你不用怕吃掉直線的秒數.
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你整條路那麼通暢,直線的不缺那幾秒被轉彎吃掉.
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而且大家紅綠燈間格時間都差不多.
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08/31 03:14, 22小時前 , 16F
400萬人就有400萬種建議,每個人的需求不同,至於怎麼建
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08/31 03:14, 22小時前 , 17F
議簡單點就是找里長跟議員,交通方面里長通常都會被知會
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也有發言的權利
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08/31 03:14, 22小時前 , 19F
那駕駛人的節奏感就很好抓,很容易感覺要變登了.
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而這...只是1x年前高雄的設置而已.
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08/31 03:14, 22小時前 , 21F
把以前的設置條回來就可以了.
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08/31 06:03, 19小時前 , 22F
其邁才懶得理你勒==
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08/31 06:20, 19小時前 , 23F
台灣:慢車道改右轉車道,內側維持禁行機車
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08/31 06:58, 18小時前 , 24F
完全搞錯重點 他們現在就沒有要給你好走有效率
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08/31 06:58, 18小時前 , 25F
他們現在就只是要讓你越卡越慢 撞不死就好
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08/31 06:59, 18小時前 , 26F
出車禍撞不死就不會有人拿著交通死亡人數西北靠木
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08/31 07:00, 18小時前 , 27F
至於什麼 交通效率 道路安全 啥的旁枝末節都不重要
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08/31 07:01, 18小時前 , 28F
而且這還不是只有高雄這樣 而是整個台灣都這樣
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08/31 08:18, 17小時前 , 29F
高雄有那條路可以讓你一次過三個綠燈的?
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08/31 09:10, 16小時前 , 30F
台灣人去過幾億次的日本就很好抄答案了 在那裡自駕整個舒
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08/31 09:10, 16小時前 , 31F
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08/31 09:24, 16小時前 , 32F
市長信箱交通局,除非他們自己也覺得設計有問題,不然
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08/31 09:24, 16小時前 , 33F
不可能改
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08/31 09:26, 16小時前 , 34F
同樣長度的道路,日本車只塞兩輛,台灣人能塞進三輛,
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08/31 09:26, 16小時前 , 35F
交通號誌可能會一樣嗎?
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08/31 11:28, 14小時前 , 36F
等你當交通局長啊
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08/31 11:31, 14小時前 , 37F
高雄市15年多了15萬台汽車,再加上可憐的監理制度,就
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08/31 11:31, 14小時前 , 38F
是大家受苦
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08/31 11:35, 14小時前 , 39F
政黨先輪替吧,不輪替不會檢討...就算改也只是選前改而已..
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08/31 12:29, 13小時前 , 40F
這十幾年來開不少新路,加上專用號制分流 紅燈時間延長也是
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08/31 12:29, 13小時前 , 41F
都市化會有的狀況
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08/31 12:48, 13小時前 , 42F
把禁行機車拿掉,左轉就靠左,右轉靠右.就會順了.
08/31 12:48, 42F

08/31 12:50, 13小時前 , 43F
還有叫規劃路的公務員,自己上下班時間來走看看,就會改
08/31 12:50, 43F

08/31 12:52, 13小時前 , 44F
高雄交通沒救了,梅花燈加上違停並排,市府就是看準大家拿
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08/31 12:52, 13小時前 , 45F
他沒皮條,反正大家還是含淚投票
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08/31 13:15, 12小時前 , 46F
推24樓
08/31 13:15, 46F

08/31 14:24, 11小時前 , 47F
政府沒有要改啊 沒什麼好討論的
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08/31 14:25, 11小時前 , 48F
他只會想怎麼整用路人
08/31 14:25, 48F

08/31 14:25, 11小時前 , 49F
昨天林森一心紅綠燈壞掉
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08/31 14:25, 11小時前 , 50F
幾個小時都沒有警察出現指揮
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08/31 14:26, 11小時前 , 51F
不知道政府在幹什麼
08/31 14:26, 51F
文章代碼(AID): #1eiq5sGn (Kaohsiung)
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