[新聞] 陳其邁不同意南部新國際機場評估報告民航局加碼說明曝

看板Kaohsiung (高雄)作者martian117 (Mr~J)時間1小時前 (2026/05/10 23:36)推噓5(6推 1噓 6→)

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1.完整新聞連結 (或短網址): https://reurl.cc/mpX191 2.完整新聞標題: 陳其邁不同意南部新國際機場評估報告民航局加碼說明曝 3.媒體資訊(媒體來源與作者)、日期: 日期:2026/5/10 媒體:自由時報作者:洪定宏 4.完整新聞內容: 高雄政壇力推開闢南部新國際機場，首選就在南星計畫區，但此建議去年11月已被民航局否決，市長陳其邁4月1日在議會答詢直言「民航局的報告，我不同意」。然而，民航局4 月29日最新說明不僅不鬆口，還加碼分析不可行原因。去年11月24日，民航局送交立法院經濟委員會的說明指出，交通部及地方政府從1991年起辦理12次評估，但結果顯示南部地區機場密集，新建機場面臨空域擁擠、軍方限航區、用地取得、環境開發衝擊及欠缺聯外運輸系統等困難，陸域已無適合新建國際機場的場址及空域。今年4月29日，民航局送交立法院交通委員會的資料，針對南星計畫區新增說明強調，外海填海造陸新建機場，仍將面臨與鄰近機場空域、軍方限航區衝突，須考量與既有機場整併，涉及空域航管、國防戰備體系調整，並須研析場址風向（外海天候、盛行風向決定跑道方位）、鄰近地障、地質水文（高屏海底峽谷、洋流）、對周邊港區影響（第三港區）、環境衝擊、營運韌性等議題；民航局將持續檢視旅運需求，並持續評估所涉課題。今年4月1日，陳其邁在議會答詢說，他曾跟交通部、民航局討論多次，「民航局的報告，我不同意」，因為有一些參數沒考慮半導體產業發展，以及台灣在科技產業的趨勢，基於國家整體考量，高雄是設置南部國際機場最佳選擇。民航局重覆2024年3月國發會的分析強調，推估南科未來5年至10年，每年半導體空運出口需求約819噸至1647公噸。民航局認為高雄機場貨運年處理容量22萬公噸，可滿足南部地區長遠發展與產業需求。 5.心得: 須至少50字。如果未來有24小時的機場，對高雄來說是一大優勢；如果機場要遷移到南星計劃，現在小港延伸林園線捷運的規劃，是不是應該要先納進來?就像高雄車站當初有留高鐵的位置一樣，年底要選舉了，這話題估計要拿出來再談了備註: 一個人一天只能張貼一則新聞。被刪或自刪也算額度內 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.208.96 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1778427405.A.BB8.html

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