PTT台灣在地區 / Kaohsiung (高雄)

[新聞] 宋立彬建議高市府評估爭取台61高雄延伸線串聯國10已刪文

看板Kaohsiung (高雄)作者 (XD)時間4天前 (2025/05/16 20:19), 4天前編輯推噓23(24推 1噓 70→)
留言95則, 24人參與, 1天前最新討論串1/1
1.完整新聞連結 (或短網址): https://www.cdns.com.tw/articles/1218428 2.完整新聞標題: 宋立彬建議高市府評估爭取台61高雄延伸線串聯國10 3.媒體資訊(媒體來源與作者)、日期: 日期: 2025-05-15 媒體: 中華日報 作者: 記者 吳文欽 4.完整新聞內容: 高雄市議員宋立彬十五日總質詢強調，台六十一線是海線鄉親的期盼，建議市府評估， 向中央爭取台六十一線高雄延伸線應串聯國道十號，連結南北、東西向交通。 宋立彬說，第三屆第四次總質詢便爭取台六十一線延伸至北高雄， 感謝市府向中央爭取可行性評估，如今已召開說明會。 目前高公局規劃自曾文溪橋南端連接至台八十六線及台十七線，連接台十七線對梓官、 彌陀毫無幫助，且恐造成新台十七線、翠華路等路段交通壅塞。 宋立彬提到，目前規劃台六十一高雄延伸線終點，距離國道十號僅約一公里， 應以高架方式串聯，打通南北、東西向交通，才是一條完整的快速道路。 宋立彬也指出，半導體聚落成形，航空貨運需求大增， 小港機場宵禁成為產業轉型一大難題，打造廿四小時國際機場勢在必行。 除南星機場外，建議市府研議機場落腳彌陀、永安可行性。 他認為，彌陀永安地區有距離、交通優勢，台六十一線完成後將有三條南北向、 三條東西向道路可到達，捷運方面，可由岡山路竹延伸線開發機場快線連接， 自機場至左營高鐵站也僅約十公里，同樣是填海造鎮，將可帶動北高雄海線發展。 市長陳其邁答覆表示，機場設立需考量有一千公頃土地、對外交通及空域等要素， 將向交通部反映議員建議。 5.心得: 須至少50字。 1. 除了彌陀、永安，西南沿海還有哪些值得評估的地點？ 2. 新左營以北的地點可能有個潛在劣勢，高鐵主線難以與新機場共構發揮轉乘效益。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.127.124.8 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1747397948.A.70F.html ※ 編輯: ckTHU (59.127.124.8 臺灣), 05/16/2025 20:19:55
推
05/16 20:30, 4天前 , 1F
!!!!
05/16 20:30, 1F
推
05/16 20:48, 4天前 , 2F
24小時國際機場 南星 彌陀 2選1
05/16 20:48, 2F
推
05/16 20:49, 4天前 , 3F
彌陀永安那可能性不大，水產養殖那裡可是佔不少
05/16 20:49, 3F
推
05/16 21:18, 4天前 , 4F
先蓋，後面要不要接國十再補就好
05/16 21:18, 4F
→
05/16 21:18, 4天前 , 5F
機場在南星，可以跟洲際港，南星，航廈的資金共用
05/16 21:18, 5F
→
05/16 21:19, 4天前 , 6F
你在彌陀，要審過得資金太大，很難很難
05/16 21:19, 6F
→
05/16 21:19, 4天前 , 7F
南星只要再補一些就夠了，大多資金都可以從另外三個計畫挪
05/16 21:19, 7F
→
05/16 21:19, 4天前 , 8F
用
05/16 21:19, 8F
→
05/16 21:19, 4天前 , 9F
這是政策的奧義xd
05/16 21:19, 9F
→
05/16 21:20, 4天前 , 10F
填海跟洲際三，水電馬路等跟南星，再加上航廈880億
05/16 21:20, 10F
→
05/16 21:20, 4天前 , 11F
基本上再審個一千億就搞定了
05/16 21:20, 11F
→
05/16 21:21, 4天前 , 12F
你去彌陀，我看最後你要審三千億，這交通部怎麼擠？*
05/16 21:21, 12F
推
05/16 21:35, 4天前 , 13F
彌陀就不可能, 當初還畫大餅要海空聯運,把機場搞到彌陀
05/16 21:35, 13F
推
05/16 21:38, 4天前 , 14F
貨櫃轉移不能走國三接國七,還要回到中山高,現在運量就炸了
05/16 21:38, 14F
→
05/16 21:39, 4天前 , 15F
新台17跟左營高鐵間隔蓮池潭跟左營舊部落，不太可能穿
05/16 21:39, 15F
→
05/16 21:39, 4天前 , 16F
過
05/16 21:39, 16F
→
05/16 21:42, 4天前 , 17F
如果彌陀永安跟台61南延那種距離叫沒幫助，要怎樣才有
05/16 21:42, 17F
→
05/16 21:42, 4天前 , 18F
幫助？
05/16 21:42, 18F
→
05/16 22:01, 4天前 , 19F
整天在想機場，週末了，要不要搭飛機去恆春、墾丁走走
05/16 22:01, 19F
→
05/16 22:02, 4天前 , 20F
一個機場到底要發幾篇文，最近業績壓力大嗎？
05/16 22:02, 20F
推
05/16 22:10, 4天前 , 21F
全面執政還要用爭取的？
05/16 22:10, 21F
推
05/16 22:18, 4天前 , 22F
來吧來吧 台61!!
05/16 22:18, 22F
推
05/16 22:23, 4天前 , 23F
西濱南延高雄是一定要做的事情，要不要和國十接倒沒那麼重要
05/16 22:23, 23F
→
05/16 22:26, 4天前 , 24F
國十在高鐵到國一段每天塞成那樣，接台61應會更熱鬧
05/16 22:26, 24F
推
05/16 22:47, 4天前 , 25F
別接國10啦 過去塞車而已
05/16 22:47, 25F
推
05/16 22:53, 4天前 , 26F
機場主要是,你小港機場那一塊土地可以拿去自償
05/16 22:53, 26F
→
05/16 22:53, 4天前 , 27F
外加這是中央撥款.
05/16 22:53, 27F
→
05/16 22:53, 4天前 , 28F
國十的話之後還有一條高屏二快疏通.
05/16 22:53, 28F
→
05/16 22:54, 4天前 , 29F
因此,今天沒有接到國十,之前在群組聊天就在懷疑.
05/16 22:54, 29F
→
05/16 22:54, 4天前 , 30F
他要接高屏二快.
05/16 22:54, 30F
→
05/16 22:57, 4天前 , 31F
繞著半屏山做引道就好了.
05/16 22:57, 31F
→
05/16 22:58, 4天前 , 32F
最無腦就是高架沿台17然後再走世運大道再繞過半屏山接
05/16 22:58, 32F
→
05/16 22:58, 4天前 , 33F
高屏二快...你都不需要徵收..XD
05/16 22:58, 33F
→
05/16 23:00, 4天前 , 34F
不然高屏二快的終點幹嘛設在那個位置.
05/16 23:00, 34F
→
05/16 23:00, 4天前 , 35F
接到國一就好了,硬要多拉那個頭出來幹嘛.
05/16 23:00, 35F
→
05/16 23:00, 4天前 , 36F
因此快速道路接快速道路..ok的拉.
05/16 23:00, 36F
→
05/16 23:02, 4天前 , 37F
有時候,這些建設都會流一些你覺得很奇怪的"尾八"
05/16 23:02, 37F
→
05/16 23:02, 4天前 , 38F
那些尾巴的目的,都是延續到另外一個建設計畫.
05/16 23:02, 38F
→
05/16 23:02, 4天前 , 39F
你單看那個建設會不理解為啥要這樣搞.
05/16 23:02, 39F
推
05/17 00:07, 4天前 , 40F
高屏二快西端目前落在高鐵路，只要想辦法往西打通半屏
05/17 00:07, 40F
→
05/17 00:07, 4天前 , 41F
山隧道可以銜接到世運大道，世運大道夠寬看是高架或走
05/17 00:07, 41F
→
05/17 00:07, 4天前 , 42F
半地下化，繼續向西就可以進海軍營區接新台17了
05/17 00:07, 42F
推
05/17 00:08, 4天前 , 43F
他就引道跨過半屏山就好了...不一定要直線,稍微繞一個小弧
05/17 00:08, 43F
→
05/17 00:19, 4天前 , 44F
所以可以爬山上過去...
05/17 00:19, 44F
→
05/17 00:20, 4天前 , 45F
快速道路爬山這種事情,幾十年前台灣就很多了..XD
05/17 00:20, 45F
→
05/17 00:21, 4天前 , 46F
高屏二快也是高架,他在架高一點,就爬過半屏山.
05/17 00:21, 46F
→
05/17 00:23, 4天前 , 47F
而用引道接入高鐵路...搞定..
05/17 00:23, 47F
推
05/17 00:50, 4天前 , 48F
他每次質詢開頭一定都會弄一下官員 很好笑
05/17 00:50, 48F
→
05/17 00:51, 4天前 , 49F
他就梓官彌陀人 而且那邊選區議員 他不講這些要講什麼
05/17 00:51, 49F
推
05/17 02:05, 4天前 , 50F
世運大道可能要地下的 不然陸戰隊會靠北
05/17 02:05, 50F
→
05/17 02:06, 4天前 , 51F
反正趁現在還可以跟中央要錢就趕快要 最好市區內的
05/17 02:06, 51F
→
05/17 02:06, 4天前 , 52F
快速道路也蓋一蓋 不然現在車有夠多有夠塞
05/17 02:06, 52F
推
05/17 02:09, 4天前 , 53F
洲際確實需要
05/17 02:09, 53F
噓
05/17 02:30, 4天前 , 54F
拜托不要接國10，嫌現在不夠塞嗎
05/17 02:30, 54F
→
05/17 02:31, 4天前 , 55F
乾脆把高屏二快西延接61
05/17 02:31, 55F
推
05/17 02:43, 4天前 , 56F
不走世運走海公路也可以.
05/17 02:43, 56F
→
05/17 02:43, 4天前 , 57F
反正那邊要重劃.
05/17 02:43, 57F
→
05/17 02:44, 4天前 , 58F
顧慮只是盡量不要經過已經有私人住宅的旁邊.
05/17 02:44, 58F
→
05/17 02:44, 4天前 , 59F
因為高架橋攔腰煞會被居民靠杯,到時候要安撫很麻煩.
05/17 02:44, 59F
→
05/17 02:46, 4天前 , 60F
那邊的地目前都軍方的,重劃後地主也就軍方跟市府.
05/17 02:46, 60F
→
05/17 02:46, 4天前 , 61F
所以在重劃後土地釋出前,都可以很簡單就規劃.
05/17 02:46, 61F
→
05/17 02:46, 4天前 , 62F
可以先有高架橋後蓋房子.
05/17 02:46, 62F
→
05/17 02:46, 4天前 , 63F
但不要蓋了房子,才蓋高架橋,這樣會被居民靠杯..XD
05/17 02:46, 63F
→
05/17 02:47, 4天前 , 64F
另外這邊的幾條路研究很久了..XD
05/17 02:47, 64F
→
05/17 02:47, 4天前 , 65F
也就是怕到時候高架橋經過我的房子變成我靠杯..XD
05/17 02:47, 65F
推
05/17 07:21, 4天前 , 66F
我蚵仔寮人啦 我們這區缺的是蚵仔寮接右昌跟台61延
05/17 07:21, 66F
→
05/17 07:21, 4天前 , 67F
伸
05/17 07:21, 67F
推
05/17 07:21, 4天前 , 68F
台61延伸有其必要性
05/17 07:21, 68F
→
05/17 07:21, 4天前 , 69F
看看國一那精美路況
05/17 07:21, 69F
→
05/17 07:23, 4天前 , 70F
從蚵仔寮到國十翠華或轉接國三其實都很快，不用硬
05/17 07:23, 70F
→
05/17 07:23, 4天前 , 71F
接
05/17 07:23, 71F
→
05/17 07:24, 4天前 , 72F
最缺的是北上，無論是從岡山，高科，都要一段路
05/17 07:24, 72F
→
05/17 07:25, 4天前 , 73F
61如果能延伸到海線是最好的，要去接南下都不必了
05/17 07:25, 73F
推
05/17 08:47, 4天前 , 74F
國10每天塞成那樣，我台南人塞過一次就怕到了
05/17 08:47, 74F
推
05/17 10:24, 4天前 , 75F
橋科聯絡道就解決了台61跟國1國10的聯絡問題了 根本
05/17 10:24, 75F
→
05/17 10:24, 4天前 , 76F
不用這樣把問題複雜化
05/17 10:24, 76F
→
05/17 11:57, 3天前 , 77F
西濱延伸到高雄蠻棒的，不用大家擠國一
05/17 11:57, 77F
→
05/17 12:58, 3天前 , 78F
橋科在燕巢，樓上是腦洞大開？
05/17 12:58, 78F
推
05/17 13:14, 3天前 , 79F
西濱到半屏山應該是極限,再往下很難了.
05/17 13:14, 79F
→
05/17 13:15, 3天前 , 80F
目前在往下能期待的就是國七
05/17 13:15, 80F
→
05/17 13:16, 3天前 , 81F
以大距離來講,未來往屏東有高屏二快.
05/17 13:16, 81F
→
05/17 13:16, 3天前 , 82F
屏東自己有屏南快.
05/17 13:16, 82F
→
05/17 13:16, 3天前 , 83F
你把這幾條路都畫上地圖上.
05/17 13:16, 83F
→
05/17 13:17, 3天前 , 84F
大概就是近年會告一段落的高屏交通網..
05/17 13:17, 84F
→
05/17 13:17, 3天前 , 85F
而其他條都差不多核定或是動工了.
05/17 13:17, 85F
→
05/17 13:17, 3天前 , 86F
所以最後一塊拼圖就是台61西濱延伸高雄.
05/17 13:17, 86F
→
05/17 13:19, 3天前 , 87F
當然最沒人權的台東期待的南迴高..恩...XD
05/17 13:19, 87F
→
05/17 13:20, 3天前 , 88F
哀..台東沒人權..XD
05/17 13:20, 88F
推
05/17 21:07, 3天前 , 89F
蘇花高是為了北部人去花蓮 你南部人的南迴高自然沒
05/17 21:07, 89F
→
05/17 21:07, 3天前 , 90F
那麼重要咯~ 不過我還是覺得南屏快可以先蓋 至少去
05/17 21:07, 90F
→
05/17 21:07, 3天前 , 91F
台東去墾丁可以快好幾個小時
05/17 21:07, 91F
→
05/17 21:08, 3天前 , 92F
喔 屏南快 打錯
05/17 21:08, 92F
→
05/17 21:38, 3天前 , 93F
可以順著屏東高鐵直接先評估高鐵南迴段，延宜蘭就要 4 千億
05/17 21:38, 93F
→
05/17 21:41, 3天前 , 94F
如果南迴段相同金額可覆蓋更多軌道，里程票收考量應優先做
05/17 21:41, 94F
推
05/19 23:50, 1天前 , 95F
機場放南星要再補的錢真的不多了 可惜啊
05/19 23:50, 95F
‣ 更多 ckTHU 的文章
文章代碼(AID): #1e9oqySF (Kaohsiung)
Kaohsiung 近期熱門文章
更多 近期熱門文章 >>
PTT台灣在地區 即時熱門文章
更多 即時熱門文章 >>
‣ 更多 ckTHU 的文章
文章代碼(AID): #1e9oqySF (Kaohsiung)