PTT台灣在地區 / Kaohsiung (高雄)

Re: [閒聊] 高鐵進高雄車站

看板Kaohsiung (高雄)作者 (ICK)時間5天前 (2026/01/23 22:25), 5天前編輯推噓6(8推 2噓 28→)
留言38則, 15人參與, 4天前最新討論串2/2 (看更多)
正解是高鐵往鳳山小港潮州走 不要進六塊厝 鳳山人口多， 小港有機場（南部接軌國際是完美，不要用井底之蛙看天下，現在北越河內一堆歐美人， 都發展的跟台灣物 價差不多了） 潮州才是對整個屏東最佳 會讓整個屏東週邊土地利用化最高 也會把高雄工廠往潮州設 高鐵維修外包等人員也可以重潮州台鐵找（潮州有台鐵維修大本營） 再來這樣走法較不彎 車不用減速 有鳳山人口載運量 選我最佳選擇 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.95.60 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1769178309.A.08A.html
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01/23 22:28, 5天前 , 1F
怎麼感覺你對於先前評估的四案不清楚，所以才又自己畫一個新
01/23 22:28, 1F
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01/23 22:29, 5天前 , 2F
案啊...
01/23 22:29, 2F
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01/23 22:29, 5天前 , 3F
要討論也是就先前四案討論啦，那是有經過正式評估報告的
01/23 22:29, 3F
※ 編輯: psw (223.139.95.60 臺灣), 01/23/2026 22:30:41 ※ 編輯: psw (223.139.95.60 臺灣), 01/23/2026 22:31:33
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01/23 23:06, 5天前 , 4F
有錢不如多拉兩條人行道給人走，早日機車歸零汽車減半
01/23 23:06, 4F
推
01/23 23:07, 5天前 , 5F
理論和實務差距很大，真的清廉勤政愛鄉土的陳定南已經
01/23 23:07, 5F
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01/23 23:07, 5天前 , 6F
不再有
01/23 23:07, 6F
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01/23 23:28, 5天前 , 7F
鳳山88
01/23 23:28, 7F
噓
01/24 00:37, 4天前 , 8F
早說過鳳山人口多需要高鐵，每次大包小包還要轉乘跟本是地
01/24 00:37, 8F
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01/24 00:37, 4天前 , 9F
獄，但政府沒作為，基本規劃都不會，能怎麼辦？
01/24 00:37, 9F
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01/24 00:41, 4天前 , 10F
反而高雄車站跟本不需要高鐵，離左營那麼近，也不是什麼
01/24 00:41, 10F
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01/24 00:41, 4天前 , 11F
頂級區域，憑什麼有，而且連周遭居民也抱怨建設時間影響
01/24 00:41, 11F
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01/24 00:41, 4天前 , 12F
商圈發展，政府還堅持不讓步往鳳山，真的很扯
01/24 00:41, 12F
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01/24 00:42, 4天前 , 13F
等下一任市長，到時候找鳳山居民去施壓看看，有沒有機會再
01/24 00:42, 13F
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01/24 00:42, 4天前 , 14F
改，不容忍讓
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01/24 00:58, 4天前 , 15F
高鐵接國際機場聽來的確不錯，不過小港機場遷建的風聲
01/24 00:58, 15F
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01/24 00:58, 4天前 , 16F
不是一直有在說嗎？
01/24 00:58, 16F
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01/24 01:49, 4天前 , 17F
桃園機場有機場捷運，不是高鐵
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01/24 01:49, 4天前 , 18F
以後南星計畫機場也是捷運去串聯
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01/24 01:50, 4天前 , 19F
上下機旅客分秒必爭，大家都想儘快入市區
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01/24 01:51, 4天前 , 20F
至於高鐵本就該進高雄車站，除了是樞紐，也已經預留
01/24 01:51, 20F
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01/24 01:54, 4天前 , 21F
屏東也是如此，屏東站的位置必須是旅客能夠快速進入
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01/24 01:54, 4天前 , 22F
稠密區入住，也要能夠讓旅客快速串聯往高雄的樞紐
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01/24 03:28, 4天前 , 23F
沒錢徵收 地下一堆管線 政府不想面對 就這樣
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01/24 05:35, 4天前 , 24F
鳳山從不在評估的範圍內
01/24 05:35, 24F
推
01/24 08:50, 4天前 , 25F
當年中華高鐵的高雄站是規劃在鳳山鳥松交界處
01/24 08:50, 25F
推
01/24 08:52, 4天前 , 26F
推
01/24 08:52, 26F
推
01/24 08:54, 4天前 , 27F
如果要在小港機場設站，當初就應該跟高捷一起動工。
01/24 08:54, 27F
推
01/24 08:59, 4天前 , 28F
當年台灣高鐵之所以能得標，是因為標榜"政府零出資"，
01/24 08:59, 28F
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01/24 08:59, 4天前 , 29F
所以也不可能花大錢搞地下化。
01/24 08:59, 29F
推
01/24 10:57, 4天前 , 30F
正確的其實是經過高雄、鳳山、屏東，然後拉到潮州直通
01/24 10:57, 30F
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01/24 10:57, 4天前 , 31F
恆春。恆春高鐵站可以廢除機場後改建，並做成恆春的交
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01/24 10:57, 4天前 , 32F
通樞紐。如果台北到恆春能在兩小時半到，屏東高鐵線才
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01/24 10:57, 4天前 , 33F
會成功。只靠屏東市民，只是花大錢買一個建設項目。
01/24 10:57, 33F
推
01/24 11:26, 4天前 , 34F
先到車站 後面鳳山屏東再說吧
01/24 11:26, 34F
推
01/24 11:41, 4天前 , 35F
如果只延到高雄車站，月台就不能只有一島一側。
01/24 11:41, 35F
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01/24 16:02, 4天前 , 36F
高鐵一定要進火車站，南星機場一定要要蓋，再拉紅線到南星
01/24 16:02, 36F
噓
01/24 17:36, 4天前 , 37F
炒地皮的會跳腳
01/24 17:36, 37F
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01/24 18:17, 4天前 , 38F
當初不動工就只能謝謝毛治國了
01/24 18:17, 38F
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