Fw: [閒聊] Google Pay一卡通of小米的心態是?已刪文

看板Kaohsiung (高雄)作者 (相宇玄)時間22小時前 (2026/03/15 23:18), 22小時前編輯推噓2(4217)
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※ [本文轉錄自 MobilePay 看板 #1fjicwcj ] 作者: ianqoo2000 (相宇玄) 看板: MobilePay 標題: [閒聊] Google Pay一卡通of小米的心態是? 時間: Sun Mar 15 23:01:07 2026 國內三大交通系電子票證 繼悠遊卡可以說是近乎全面性的上了三星手機Samsung Pay 在這兩三年 一卡通上了Google Pay 但僅限定某幾隻小米比較中階手機 高階高通的沒上 或者是子品牌用料品質較差的POCO 幾乎全上 我本想一卡通或許是想像香港八達通一樣 開天闢地 當初也是有段測試性質封測要特別提出申請才能安裝 但人家現在可是可刷透過各種香港金融商品服務的人 都可以透過八達通APP為具有NFC的安卓手機Google Pay新增一張八達通 甚至人家還是用Felica技術唷 為了如此甚至更新了各場所的讀卡機 以相容一般安卓手機大部分只具備的NFC Type A/B 八達通可以說是三大國際+一國內Pay(華為) 是全部達陣了! 在臺灣一卡通這方面 或許是廠牌與部分手機的限制 感覺上總不比悠遊卡×三星的宣傳力道氣勢 本來以為是一卡通×小米用日本版改的 起初是只有臺灣小米本家T系列才能用 日本也是只有本家T系列才能用Felica 猜測可能是NFC中具備SE因素 但後來臺灣小米的14甚至是後來這些年子品牌POCO都有支援 這是日本都沒有支援的 猜測本來就沒有SE 一卡通到底是怎樣啦! 只能用小米就算了 連高階機種這兩年的都不支援 身為與高市府民進黨執政縣市根據地 高市府+高捷,色彩很重的聯邦銀行 甚至是中央政府國發基金持有的公司 現在是民進黨中央執政 只圖利一間中國品牌手機 這樣像話嗎?!感覺跟自身色彩很矛盾 自己才可以與中國公司交流合作 呵呵 不應該積極尋求各方的合作嗎? 後來才知道香港八達通能這樣是利用了HCE雲端 但如果臺灣一卡通不想或者不行做這樣 (利用手機NFC的SE才能有一卡通) 請解釋清楚 並且清查市面上所有能使用NFC Google Pay的安卓手機 若該手機NFC晶片具有SE 則應該全面開放使用Google Pay一卡通 這方面,請高雄市的鄉民板友多加努力了 請跟在地市議員或者區域立委/不分區駐點高雄的 多加反映 甚至寫請願書之類的 雖然我曾住過高雄市十幾年 但未入籍,始終是偽高雄人沒有高雄市投票權 也於前年中搬回中部咱兜南投了 還有悠遊卡之於悠遊付嗶乘車那鳥樣只能現金/銀行帳戶儲值 Google Pay一卡通of小米/POCO本來說要開放也能信用卡儲值 現在也不行,這是其次很煩的 人家韓國類似的Korea Tour Card/Trip.Pass都可以很順暢 還不用特別簽約,一般T-Money/Rail Plus能用的地方KTC或者TP都能用 就臺灣悠遊付嗶乘車因為不是直接新增一張交通卡悠遊卡 得要重新簽約 還不能小額付款 後面我希望來推動施壓 韓國Samsung Wallet/Samsung Pay 應該要能開放更多國家交通卡 而不是僅限當地卡跟為了前年法國巴黎奧運才能新增的IDF Mobilites -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.206.15 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MobilePay/M.1773586874.A.9AD.html ※ 編輯: ianqoo2000 (101.12.206.15 臺灣), 03/15/2026 23:04:58 ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: ianqoo2000 (101.12.206.15 臺灣), 03/15/2026 23:18:11

03/15 23:29, 22小時前 , 1F
我都用悠遊卡 有一定要用一卡通的理由嗎
03/15 23:29, 1F

03/15 23:42, 22小時前 , 2F
一卡通綁line去了 最後……
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03/15 23:59, 22小時前 , 3F
最大股東不是中國鋼鐵嗎?
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03/16 01:56, 20小時前 , 4F
執念有必要這麼深嗎?
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03/16 08:47, 13小時前 , 5F
這跟高雄的關聯是?
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03/16 09:47, 12小時前 , 6F
一卡通不是中鋼 是聯邦銀行
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03/16 10:56, 11小時前 , 7F
一卡通電子票證公司iPass為為高市府具有持股股東的身
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03/16 10:56, 11小時前 , 8F
份+高雄捷運持股的公司,當然發在這裡。
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03/16 10:59, 11小時前 , 9F
聯邦銀行是民間沒錯,但偏綠色彩(包括自由時報、萊爾
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富都在其旗下),高捷才是中鋼,但中鋼一般認定為泛國
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營事業公司,其董事法人是需要為向國家負責的,不是純
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03/16 10:59, 11小時前 , 12F
民營事業。
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03/16 12:04, 9小時前 , 13F
又在扯民進黨 這篇文真可悲
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03/16 13:29, 8小時前 , 14F
眼前所見事實勝於雄辯
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03/16 14:27, 7小時前 , 15F
高捷是中鋼 中鋼是官股民營 所以高捷不是公營
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03/16 14:28, 7小時前 , 16F
高捷如果是公營 員工也不會那麼慘
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03/16 15:01, 6小時前 , 17F
員工那麼慘幾乎是交通類公營事業的毛病了,哪怕是北北
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03/16 15:01, 6小時前 , 18F
捷、桃捷、中捷也一樣
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03/16 15:04, 6小時前 , 19F
「在捷難逃」沒聽過嗎?虧三上智也也混交通類板XD,交
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03/16 15:04, 6小時前 , 20F
通類泛公營事業,目前看起來只有華航跟臺高比較好而已
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03/16 15:04, 6小時前 , 21F
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03/16 17:17, 4小時前 , 22F
高捷的跟北捷應該是不能比
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03/16 17:18, 4小時前 , 23F
我這樣問好了 高捷董事長會被叫去議會拉正嗎?
03/16 17:18, 23F
文章代碼(AID): #1fjisqkb (Kaohsiung)
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