討論串[新聞] 交通網絡便利性不足 高雄機車量難減少
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推噓29(30推 1噓 59→)留言90則,0人參與, 最新作者kimclark (金.克拉克)時間9年前 (2017/01/22 14:50), 編輯資訊
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一樣有感而發,說真的雖然我也是在騎車,但是我也認為台灣機車太多了. 如果大家從電影電視甚至出國應該會發現,先進國家的機車比利超極低. 如果有人用他們土地遼闊來說,可是連新加坡,日本也都是一樣少. 有人說要增加大眾運輸工具,機車才會少,醒醒吧,各位!就算今天捷運20條線. 他們還是覺得麻煩、坐車太貴等
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推噓34(35推 1噓 49→)留言85則,0人參與, 最新作者ceca (生活藝術大師 ￾ N)時間9年前 (2016/12/31 16:11), 9年前編輯資訊
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台灣這種特質太適合機車... 要滅絕機車太困難.. 滅絕汽車比較快...XD. 基本上你想一下,把街上的機車都換成汽車,會發生甚麼狀況.. 歐洲日本等等他們氣候和台灣不一樣,所以騎機車會很痛苦.. (有些太冷,有些多雨). 另外,很多都市人口密度遠輸給台灣(台灣市區人口密度很高). 不過密度低是因為
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推噓9(9推 0噓 12→)留言21則,0人參與, 最新作者ds1441 (wildfire)時間9年前 (2016/12/31 15:34), 編輯資訊
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其實重點不是這個,是汽車考照要再嚴格一點,. 因為像你說的汽車一出事,就是還有別人也要跟著出事,. 但最重要的是汽車道會塞跟車子坐幾個人關係不大,. 是因為市區內塞車時汽車很難超車,. 前面一台烏龜後面就是整個社會跟著停滯,. 機車不會,隨便就可以超,. 這個社會要嚴格限制一下汽機車使用者的能力去區
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推噓28(32推 4噓 80→)留言116則,0人參與, 最新作者yayaorz (壓壓毆啊繼)時間9年前 (2016/12/31 14:46), 編輯資訊
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高雄的四輪族一堆根本就是禍害,. 愛搶快左轉,. 愛跨雙黃線超車,. 還停在機車優先道上,. 連行人要過馬路的都不禮讓要擦邊開過,. 真希望高雄市政府能學臺北,. 自小客車停車位設多一點差別累進費率停車位,. 停紅線就開單拖吊,. 甚至像西雅圖推廣共乘車,. 不過我想那是不可能的。. --.

推噓3(7推 4噓 8→)留言19則,0人參與, 最新作者kobebest024 (馬路三寶)時間9年前 (2016/12/31 14:24), 編輯資訊
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高雄的機車族一堆根本就是垃圾. 愛紅燈左轉. 愛逆向. 還騎在人行道上. 連公車要下車的都不禮讓要硬切過. 真希望高雄市政府能學臺北. 每個戶外機車停車格都給你收費. 停紅線就開單拖吊. 甚至要求公司收機車停車費. 不過我想那是不可能的. --. 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自:
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