PTT台灣在地區 / Kaohsiung (高雄)

Re: [新聞] 交通網絡便利性不足　高雄機車量難減少已回收

看板Kaohsiung (高雄)作者 (金.克拉克)時間9年前 (2017/01/22 14:50), 編輯推噓29(30推 1噓 59→)
留言90則, 35人參與, 最新討論串7/7 (看更多)
一樣有感而發，說真的雖然我也是在騎車，但是我也認為台灣機車太多了 如果大家從電影電視甚至出國應該會發現，先進國家的機車比利超極低 如果有人用他們土地遼闊來說，可是連新加坡，日本也都是一樣少 有人說要增加大眾運輸工具，機車才會少，醒醒吧，各位！就算今天捷運20條線 他們還是覺得麻煩、坐車太貴等等一百種理由，這完全是生活習慣造成的 我一直覺得就是必須先想辦法讓多數人很難買車，強迫他們使用大眾運輸系統 接著有人坐車了，捷運網絡也就會開始擴展，這很現實，但是要長久就必須要有經濟活動 光靠佛心撐是不可能的。 還有我覺得台灣道路規劃中，路邊停車格也是個點，有停車格的地方，每次停車的人 造成後方交通大打結，汽車我是覺得像新加坡日本都必須提出停車位證明才能買車 是很好的政策，不過這些都只是妄想而已，而且多數人只是單純羨慕其他國家嘴巴講講 並不想改變自己的生活型態，所以我只希望違停有辦法少一點而已。 ps.我知道會有人來噓我騎車還講機車壞話，所以打一下針，我交通是如果有捷運的地方 我會坐捷運，那是因為我在日本東京生活過ㄧ段時間，很習慣走路去坐車這件事 也很懶惰，討厭騎車找停車位還有日曬雨淋，但是如果我發現我目的地坐捷運走路要超過 10分鐘，我就會騎車了.... 還有日本人不是習慣愛坐電車，那是因為坐電車十分會到的地方， 你在開車可能要超過30分鐘，甚至還要付一筆可觀的停車費，所以他們是不得不坐車， 離開主要都市，電車公車不發達的地方，也是家家戶戶都幾乎人人有汽車，是人人喔！ 我覺得台灣汽車其實很貴~ 所以說什麼日本大眾運輸做得好，大家才會坐捷運之類的真的想太多了 ※ 引述《erspicu (.)》之銘言： : 順道一提有感而發,跟原篇討論的議題不太相同 : 其實應該要慶幸汽車的部分所佔比例應該比北市少, : 常常有人一天到晚誇讚汽車, : 說什麼騎機車的窮買不起車.機車很危險.機車是交通毒瘤, : 但假若真的太多人都買得起汽車或是想買車而買車(即使是貸款等等方式), : 所看到的景象就像是台北市那樣,不論路有多大條,汽車不用幾台,流量一大就堵死死了 : (汽車五人坐多數只會坐一人比率最高,空間效率浪費最兇), : 相反的機車道小小一條,行經的騎士數量遠比汽車道多,但卻從來沒打結過, : 其實汽車才是對交通負擔最大,更別提一台汽車停車格的面積可以停幾台機車, : 當然有錢要安全就買車,危險的是別人,安全的是自己,跟機車剛好相反, : 喝醉酒踩油門下去,像打保齡球一樣撞翻機車,但車內的人可是安全得很, : 除非跟卡車或是連結車pk才有可能輸,不過都市卡車或是連結貨車很少見, : 論防禦力和戰鬥力開車當然最安全,反正不安全的是其他的人. : 所以真的應該要把專注方向放在推廣減少汽車與機車上,而不是強調機車很多怎樣, : 然後一堆汽車族就開始邏輯錯亂說開車最安全(對自己最安全,對他人未必), : 開車最好(不考慮開銷等等的話,對自己最好.最舒服,但對大眾交通來說剛好相反)... : 就相反的應該慶幸的是幸好是騎機車的多,否則看看台北的樣子, : 除非減少汽車車輛否則很多問題永遠無解,即使台北搭乘公共交通網路已經佔很大的比例, : 機車也越來越少,車輛不少,永遠就是堵死. : ps.在大陸大城市開車是非常有錢的人的權力, : 很刻意就是靠用很多名目收錢的方式讓普通中產階級負擔不起,減少車輛, : 就個人安全立場來說開車是對的(把安全留給自己,危險留給他人), : 但實際上對於公眾交通來說,該剷除的其實不是中產階級的機車, : 反來壓低汽車數量對於紓緩交通來說效率才是最高的, : 當然推廣公共交通網路是正確的,但目標應該是減少少汽車與機車, : 而不單強調減少機車這回事. -- 很多事不做以後一定會後悔 但是事實上是人的一生都在後悔中渡過 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.227.115.28 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1485067852.A.DE5.html
推
01/22 14:56, , 1F
沒錯 像台北雖然公車+捷運路網已經算很密了
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→
01/22 14:56, , 2F
但大眾運輸使用率不到40%被各個鄰國海放
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推
01/22 14:58, , 3F
就自己不想搭 又不准人家蓋 然後自己又愛違規
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01/22 14:59, , 4F
整個台北市區 捷運+腳踏車根本就已經夠無敵了
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01/22 15:02, , 5F
把整個私人交通工具殲滅很好啊 只針對機車就是___
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推
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推，我原本機車族，現在變成步輪＆鐵馬族==
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先進國家一堆會下雪 當然機車比例低阿 南歐機車也多
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台灣先進大大們就沒看到了
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01/22 15:04, , 9F
中華民國窮人一堆就東南亞國 整天想要推人家去做昂
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01/22 15:05, , 10F
貴的大眾交通工具真的是一個便當吃不夠何不吃兩個呢
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推
01/22 15:05, , 11F
哥本哈根也是下雪捷運又不密 但它們腳踏車通勤爆多
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我是覺得要認真讓私人交通工具減量是好的
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不過中華民國大大就只'感覺"兩輪賤民不該存在而已
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這樣嘴臉真的是很差勁
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推
01/22 15:10, , 15F
雖然不騎機車的優點很多，不過用公權力製作騎機車的
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缺點做法我不是很苟同~我自己也是很少騎，高雄算很
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方便了，相信你多走走路可以找到在東京時一樣的感受
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^_^(如果你不住太偏僻的話啦～
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推
01/22 15:23, , 19F
機車的成本低是建立在違規上面的
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→
01/22 15:36, , 20F
機車多、一人汽車多，哪個對城市造成的擁擠和塞車
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01/22 15:37, , 21F
壓力大？有腦子應該能分辨出來
01/22 15:37, 21F
推
01/22 15:38, , 22F
說機車成本低是建立在違規上 呵呵 四輪違規也不會少
01/22 15:38, 22F
推
01/22 15:47, , 23F
私人運具在高雄就是過太爽 才會交通亂象一堆
01/22 15:47, 23F
推
01/22 15:50, , 24F
政府的政策要改，民眾的觀念要改
01/22 15:50, 24F
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中華民國低能法規才是製造交通亂象的元兇阿
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01/22 16:07, , 26F
高雄相對台北停車好停太多了 搭大眾運輸的誘因有
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01/22 16:07, , 27F
限
01/22 16:07, 27F
推
01/22 16:49, , 28F
日本是因為駕照難考跟下雪 然後摩托車風潮也衰退
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推
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高雄相反耶，騎車十分鐘的地方，搭捷運/公車要三十
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推
01/22 16:55, , 30F
分
01/22 16:55, 30F
推
01/22 17:00, , 31F
高雄那麼熱，誰會騎腳踏車上下班？上個班肥宅汗臭
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味誰受得了？天氣要考慮進去
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推
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只要讓用車成本>搭乘大眾運輸就可以了
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機車停車格全面收費,12小時50元，燃料費隨油徵收
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違停直接開單，人行道逆向行駛加重處罰
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推
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違停的逆向的紅燈右轉的抓一抓 不信不會怕
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推
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機車就是要點對點啊 誰能贏
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推
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推 不過之前看過二輪爺集體嗆說一台機車一個人，一
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台汽車一個人，誰佔比較大的空間？？交通擁擠的亂
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源是四輪，哈哈哈
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推
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pm2.5大家都推了一把
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推
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四輪問題比較大，路邊違停、體積大佔用道路空間...
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汽車比較貴，比機車貴，但人人都能買得起，也很多人
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貸款買，也要跟風。
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倒覺得該多開放紅燈右轉
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本來就是四輪 一個臨停擋住不知多少車= = 每個都裝
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無辜的坐在車裡 救護車要快還不是擠慢車道
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01/22 19:44, , 48F
紅燈右轉絕對不能開放，這樣會撞死一堆人
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推
01/22 19:52, , 49F
推
01/22 19:52, 49F
推
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但機車違規數量是汽車10倍以上…
01/22 19:58, 50F
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推力跟拉力，現在大眾運輸便利性不足造成拉力不足
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八掛有篇文馬上打臉日本機車很少這回事Q口Q
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11人一輛，台灣幾乎一人一輛好嗎
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推
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住過東京不代表了解日本，你知道鄉下日本的車數量
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沒有比台灣少到哪去，住東京容易產生日本沒車的錯覺
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推
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大眾運輸還是重點啦 台北人來高雄一樣被公車嚇到
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30分~2小時(跳班)的等車時間，也只有殺時間才等得起
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是開放機車紅燈右轉 有的路口有開放 車流其實是一波
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一波 與其讓一堆車擠在那倒不如放一些車先轉過去 反
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正有的人也先轉了 @@
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推
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推你
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推
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先改善公車班距太長再說吧!台北班距7~10分,高雄班距
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15分起跳,一差就差兩倍時間,只有退休老人或學生不得
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已才會等吧!
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你不覺得最後矛盾嗎？本來就是因大眾發達快速不然
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怎會鄉下家家汽車？且一般居民也是騎單車至車站多過
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走路除非走三分鐘就能到
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主要是日本JR跟私鐵方便快速到處都是. 你高雄甚至台
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灣不以通勤為目的去搞. 要怎麼作到機車減量？人人騎
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單車上班哦？
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另外你要強迫很難買車或重課稅這之前就說過了沒有發
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達的大眾路網作後盾配套都是白說不切實際.你高雄搞
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個兩三條線然後取消車格要人民不能買車？試試看.
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不然台中甚至新北你敢不敢照搞？
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保證下次就在野了
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推
01/23 01:19, , 76F
Sunny821210 你知道台北市加上自行車和行人可是高達
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→
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60趴喔 難道你要逼行人搭捷運公車？
01/23 01:19, 77F
推
01/23 01:24, , 78F
還有我反對刻意打壓私人運具 但違規是一定要抓 高
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→
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雄違規亂象對於守法的人根本是恐怖攻擊
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推
01/23 01:26, , 80F
還有日本機車少是因為暴走族把機車形象摧毀 讓日本
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→
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民眾自動把機車＝暴走族 那才是原因好嗎 講的好像
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01/23 01:26, , 82F
日本政府多英明一樣 顆顆
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→
01/23 09:44, , 83F
我曾經去印尼出差過 他們鄉下機車量超多 比高雄還多
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→
01/23 10:00, , 84F
是機車數量越來越少，小客車數量越來越多
01/23 10:00, 84F
噓
01/23 13:07, , 85F
要漸進
01/23 13:07, 85F
推
01/24 01:39, , 86F
我猜是警察太少啦，警力不過抓違規停車之類的，大家
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→
01/24 01:39, , 87F
就可以亂開亂停
01/24 01:39, 87F
推
01/24 11:36, , 88F
一人四輪本來就很佔空間，還到處違停
01/24 11:36, 88F
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01/24 11:37, , 89F
飲料店，便當店，便利商店旁邊隨便都嘛一堆違停
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01/24 11:39, , 90F
一個人打雙黃燈停在慢車道就跑下來買東西
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