討論串[問題] 高雄交通爛是人素質爛還是道路規劃爛?
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交通有3E：教育 Education、工程 Engineering、執法 Enforcement. 這三者環環相扣，缺一不可. 一、台灣的教育. 1. 駕訓制度低落：拿到駕照才開始學怎麼駕駛. 2. 考照難度0：都夠簡單了，考不過還可以一考再考. 3. 駕照檢核制度. 4. 社會氛圍：行人遇到大車退
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阿肥剛好有在車禍相關單位的經驗. 先說結論. 人還是主因. 大家知道高雄1天有成案（交警有處理成案的，包含A1.A2.A3)的車禍大概有多少件嗎？10件？20件？50件. 答案是大約250-350件之間。. 一個月案件量就是一萬件上下. 別的不說. 自從三級警戒後. 5/18-6/18的案件. 就降
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我光是從我家出門. 走到附近7-11取貨. 僅僅5分鐘的路. 就可以看到. 1.機車沒戴安全帽. 2.汽機車闖紅燈. 3.機車單行道逆向行駛. 4.汽機車雙黃線迴轉. 5.汽車紅線違停. 6.汽機車不禮讓過馬路行人. 7.機車騎在人行道上. 8.騎樓下根本沒留行人用通道. 9.機車在全聯外面停這樣？
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如題. 高雄不管交通肇事率還是A1死亡率好像都是六都最高的. 實際去高雄也有很多奇怪的道路設計. 像是大順路硬畫出的左轉道. 或是奇怪的紅綠燈. 奇怪的待轉區之類的. 還有中華路快車道有些可以右轉有些不能右轉. 撇除這些. 但路上又有一大堆三寶. 闖紅燈的. 不戴安全帽的. 雙黃線迴轉的. 占用右轉
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