[代po]新北市不要的，就該給基隆市？反對基福高架，循環站走唱行動

看板Keelung (基隆)作者honkwun (反皮草拒絕血腥時尚)時間15年前 (2010/06/04 17:50)推噓13(13推 0噓 10→)

留言23則, 22人參與討論串1/1

[代po]新北市不要的，就該給基隆市？反對基福高架，循環站走唱行動分享時間：2010/06/05星期六下午1500-1730 地點：基隆市公車循環站（愛三路仁二路口）事由：要幸福、不要基福行動聯盟循環站走唱行動說明：據報載，前行政院副院長、國民黨提名新北市長參選人朱立倫六月一日（星期二）下午赴平溪、雙溪、貢寮進行基層座談時表示，「三個鄉的民眾最期待基福公路趕快完成，這樣砂石車等大型車輛就不用行駛濱海公路，以後可以改走基福公路」，並且表示，「會跟基隆市政府協調，化解反對聲浪」。要幸福不要基福行動聯盟對朱立倫先生的上述發言高度憂心，同時表示該言論也再度印證了本聯盟長期反對的基福高架道路一旦興建完成，將會把東北角海岸線的砂石車全數引進基隆市（暖暖區）。所以，新北市不要的，就該給基隆市嗎？而問題的癥結又應該是新北市與基隆市間的矛盾嗎？還是在中央政府傳統的開發主義思維？要幸福不要基福行動聯盟長期主張反對高架道路的興建（但不反對通車）除了為保護暖東峽谷生態與避免暖暖地區交通衝擊外，最重要反對理由的就是在萬瑞快速道路（62號快速道路）通車後，基本上已經能抒解北台灣東西岸間的貨運流量，基福公路早無興建之必要，實不應再以二十年前行政院核定的老舊方案，大興土木耗費民脂民膏。若要再究其因，就是台灣長期東西部區域發展的傾斜結構導致了目前北海岸「觀光與砂石並存」的複雜樣態。因為，從中央政府到地方政府都想發展海岸線觀光（觀光業者），但又沒人敢得罪「東砂西運」（砂石業者）的龐大地方利益，只好從交通上下手，「讓砂石車盡快離開海岸線」終於成為扭曲後的最大公約數，基福高架道路成為政府無法擺平地方利益、無能的遮羞布，同時也把基隆市與暖暖區的利益一併葬送於這條遮羞布之後。要幸福不要基福行動聯盟將辦理循環站走唱行動，邀請市民共同思索、共同行動。歡迎基隆地方媒體先進撥冗採訪行動聯盟訴：求重啟環評、不要高架；只通小車、不要大車！要幸福不要基福行動聯盟召集人曾傳明（暖暖代誌社區報）0939-660726 要幸福不要基福行動聯盟發言人王醒之（人民火大行動聯盟）0933-889449 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 112.104.45.44

推

klmer19104

06/04 17:52, , 1^F

06/04 17:52, 1^F

推

avalon1

06/04 18:00, , 2^F

06/04 18:00, 2^F

推

XL3332

06/04 18:12, , 3^F

06/04 18:12, 3^F