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Fw: [閒聊] 剛才中視的民生汐止線8年通基隆......

看板Keelung (基隆)作者 (阿電)時間13年前 (2012/11/03 13:10), 編輯推噓4(4推 0噓 4→)
留言8則, 6人參與, 最新討論串1/1
※ [本文轉錄自 MRT 看板 #1GawqZQC ] 作者: hoyunxian (WildDagger) 看板: MRT 標題: [閒聊] 剛才中視的民生汐止線8年通基隆...... 時間: Fri Nov 2 19:23:12 2012 剛剛有看中視新聞的話，應該有看到關於民生汐止線的報導吧 我不知道說那是不是真的， 但給我的感覺是「那真的做得起來嗎？」 記得捷運延伸基隆一直被打回去就是因為跟台鐵路線重複太多吧 而且民生汐止線也是跟北捷其他線一樣各站停的話，也會花更久時間不是嗎？ 整篇新聞都給我一種中視腦補太過頭的感覺(默) (因為電視才剛播出所以我還沒有找到新聞稿之類的) -- 要奉命結婚？ 還是要尋找自己的幸福？ ├────┤ ├────┤ ├────┤ ├────┤ ├────＜═══ by kudo070125 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.250.40.85 ※ 編輯: hoyunxian 來自: 111.250.40.85 (11/02 19:23)
推
11/02 19:32, , 1F
民生汐止線的長度 跟淡水線 誰比較長阿
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推
11/02 19:34, , 2F
當然是淡水線+信義線阿
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推
11/02 19:38, , 3F
松山線延伸至南港(展覽館)都被回應與台鐵重疊，
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11/02 19:39, , 4F
民生汐止線除非延新台5路走，否則重疊比例應該更高。
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11/02 19:44, , 5F
新台五路也很近呀
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推
11/02 19:44, , 6F
民汐線如果分快慢車的話才感覺比較有效益
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11/02 19:57, , 7F
八年內能通第一階段(汐止-內湖)就不錯了...
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11/02 20:02, , 8F
要是蓋北宜直鐵的話，原台鐵路廊拿來變捷運還比較有可能點~
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推
11/02 20:02, , 9F
先把基隆域內的交通路網作好吧~!!
11/02 20:02, 9F
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11/02 20:11, , 10F
感覺C/P值頗不高
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11/02 20:17, , 11F
基隆內的地形差...我看交通也頂多是這樣子吧..要怎麼突破.?
11/02 20:17, 11F
推
11/02 20:17, , 12F
不知道有了北宜直鐵後 能不能把基隆的鐵路完全捷運化
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推
11/02 21:00, , 13F
樓上 台鐵已經捷運化了...........
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11/02 21:01, , 14F
北宜直鐵一定會取代掉現在的北迴鐵路和基隆端
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現在的基隆段和北迴鐵路配合現行的台鐵捷運化 其實也夠了
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基隆其實離台北很近 跟桃園一樣用區間車其實綽綽有餘
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11/02 21:03, , 17F
只要讓區間車的班次跟捷運一樣5m~10m一班的密集度就夠了
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11/02 21:04, , 18F
重點是台鐵要買更多的區間車或阿福號 錢錢阿
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還有駕駛區間車的司機的人力成本 光想就不容易
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11/02 21:04, , 20F
北宜直鐵後還有很多貨車及東北角區間車要走北基段
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11/02 21:06, , 21F
對阿 就是原先的北迴鐵路和基隆端都捷運化阿
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11/02 21:07, , 22F
我設5~10的間距就是有涵蓋貨櫃列車 因為台鐵不可能跟
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11/02 21:07, , 23F
捷運一樣的班距 捷運是2~6分
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推
11/02 21:11, , 24F
北宜直鐵應該是取代基隆端跟宜蘭線不是北迴鐵路吧!?
11/02 21:11, 24F
推
11/02 21:11, , 25F
也可以讓莒光號在北迴和基隆端跑大站補區間車的不足y
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11/02 21:13, , 26F
北宜直鐵有到東北角??? 難道是我一直搞錯???
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11/02 21:14, , 27F
北宜直鐵的起點是南港 然後直達宜蘭縣的車站 不是嗎?
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11/02 21:14, , 28F
如果有到東北角那我這方案不行 可是沒有的話我這方案可行
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推
11/02 21:18, , 29F
我到台鐵版搜尋北宜直鐵也沒錯阿
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11/02 21:32, , 30F
台北基隆有必要5-10分一班車嗎??我每次都覺得人不多
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推
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基隆端怎麼取代...
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11/02 21:33, , 32F
比起桃園台北,北基間的人即使上下班也沒有那麼多人吧
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推
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因為大部分基隆人都去選擇坐國光了 不用轉車 XD
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推
11/02 21:39, , 34F
payeah大 你說的是八堵到基隆端不可取代
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11/02 21:40, , 35F
現在的路線 都是台北八堵瑞芳頭城這樣的路線走
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11/02 21:41, , 36F
北宜是直接南港到頭城(?) 當然把現行路線取代掉
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11/02 21:42, , 37F
其實可以台北基隆和台北東北角段跟台北桃園段想成
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新莊蘆洲中和模式 桃園到基隆 桃園到東北角
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桃園台北5m~10m 台北基隆和台北東北角10m~20m
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推
11/02 21:49, , 40F
然後民汐線到樟樹灣站和台鐵樟樹灣站共構就不會和台鐵重疊
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11/02 21:50, , 41F
這樣的路網不知可行否? 讓汐止段跟台中捷運紅線一樣
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這樣到汐止車站那段經費就可以省下來 會異想天開嗎?
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推
11/02 22:17, , 43F
台北東北角半小時一班區間車就夠了,平日跟本沒人
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推
11/02 22:24, , 44F
這有點因果關係吧..要是基隆可以5-10分鐘一班車，那願意搭
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台鐵的人數應該會比較現在更多~~所以人多不多跟班次也有關~
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11/02 22:28, , 46F
是個雞生蛋蛋生雞的問題+1
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推
11/02 23:07, , 47F
推樓上XDDD
11/02 23:07, 47F
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11/03 01:19, , 48F
這個簽名檔好像是甲甲(?) kudo大難道你.....
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11/03 01:26, , 49F
這簽名檔的甲點在O_o???
11/03 01:26, 49F
推
11/03 01:58, , 50F
其實原本是某個來亂的簽名檔 #1Ew7wg-z (MRT)
11/03 01:58, 50F
推
11/03 08:35, , 51F
我是甲甲啊~~ 我以為人盡皆知(但簽名檔真的沒甲點)
11/03 08:35, 51F
推
11/03 10:14, , 52F
我看不懂簽名檔0.0 這是好事壞事?
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11/03 10:44, , 53F
好事一樁
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推
11/03 12:34, , 54F
(驚)
11/03 12:34, 54F
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: jh961202 (163.21.202.123), 時間: 11/03/2012 13:10:25
推
11/03 13:42, , 55F
八年是通道汐止吧
11/03 13:42, 55F
推
11/03 15:22, , 56F
我覺得跑晚間+夜間班次就可以了~不然通勤的人都可以搭
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11/03 15:23, , 57F
客運或火車,晚間才會排隊很久 這種這時效益才發會
11/03 15:23, 57F
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11/03 17:23, , 58F
如果蓋好一條線，但只跑某些特定時段，經濟效益更低吧~ @@a
11/03 17:23, 58F
推
11/03 18:58, , 59F
真的要蓋捷運也只會到百福社區而已
11/03 18:58, 59F
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11/03 19:18, , 60F
吼吼 選舉到了
11/03 19:18, 60F
推
11/03 19:21, , 61F
哪一場選舉要到啦 我怎麼不知 罷免張通榮是公投喔
11/03 19:21, 61F
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11/03 23:41, , 62F
基隆要捷運還久啦
11/03 23:41, 62F
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