PTT台灣在地區 / Keelung (基隆)

[情報] 市府轉運站

看板Keelung (基隆)作者 (VIVA GIANTS)時間13年前 (2013/06/28 18:48), 編輯推噓33(33推 0噓 28→)
留言61則, 25人參與, 最新討論串1/1
如果你是現在要來市府站搭1800的朋友 請先不要進來 現在車很少 而且已經排到首都客運售票處折返了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 116.59.230.106
推
06/28 18:53, , 1F
這麼誇張((((；ﾟДﾟ)))))))
06/28 18:53, 1F
推
06/28 19:01, , 2F
XXXXXX1我在隊伍中，等到頭髮都結蜘蛛網了
06/28 19:01, 2F
推
06/28 19:28, , 3F
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX國
06/28 19:28, 3F
推
06/28 20:01, , 4F
天啊...辛苦了 那裏等車環境真的很差 又熱又久座位又少
06/28 20:01, 4F
推
06/28 20:10, , 5F
最近這幾天都這樣...不像之前是隨時都有車坐
06/28 20:10, 5F
推
06/28 20:55, , 6F
情報推!懷念聯合報站...
06/28 20:55, 6F
推
06/28 20:57, , 7F
國光的服務態度很差
06/28 20:57, 7F
→
06/28 20:58, , 8F
我指的是今天在市府站負責撕票的那位先生
06/28 20:58, 8F
→
06/28 21:36, , 9F
我長這麼大還是第一次聽到國光對民眾講 請你走回基隆
06/28 21:36, 9F
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06/28 21:52, , 10F
蘋果日報
06/28 21:52, 10F
推
06/28 22:25, , 11F
完全沒有服務業的精神
06/28 22:25, 11F
→
06/28 22:26, , 12F
反而不讓抱怨等太久的乘客搭車
06/28 22:26, 12F
推
06/28 22:44, , 13F
為什麼最近都這麼慢?有卦嗎?
06/28 22:44, 13F
→
06/29 01:02, , 14F
因為車子都調去跑宜蘭線!?
06/29 01:02, 14F
推
06/29 01:24, , 15F
應該都跑宜蘭了,另外國光早就想裁這虧損虧很大的路線
06/29 01:24, 15F
推
06/29 01:42, , 16F
這條會很虧錢嗎??不是超多人再搭的
06/29 01:42, 16F
推
06/29 02:01, , 17F
離峰時間去回程少人搭車就虧錢了
06/29 02:01, 17F
→
06/29 02:02, , 18F
尖峰時也也沒啥賺錢,去回程都是單程客滿單程幾乎是空車
06/29 02:02, 18F
→
06/29 02:04, , 19F
以國道客運的票價成本,大都是抓去回程都客滿的人數的一半
06/29 02:04, 19F
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06/29 02:05, , 20F
例如說一台車可以在44名乘客來說,來回程共可載運88名乘客
06/29 02:05, 20F
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06/29 02:06, , 21F
成本就是44位乘客買票的票價.而且是終點站票價來計算
06/29 02:06, 21F
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06/29 02:07, , 22F
成本
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06/29 02:08, , 23F
但是礙於廣大的通勤族的需求跟政府的施壓下,忍痛經營
06/29 02:08, 23F
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06/29 02:10, , 24F
我有親戚有在某國道客運公司當司機過,所以知道一些消息
06/29 02:10, 24F
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06/29 02:11, , 25F
如果這個路線很賺錢的話,早就有別的業者要爭路權了
06/29 02:11, 25F
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06/29 02:11, , 26F
就目前國道客運路線最賺錢的還是 台北-高雄
06/29 02:11, 26F
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06/29 02:12, , 27F
不然和欣客運冒著被公路總局重罰的風險,沒路權就偷跑上路
06/29 02:12, 27F
推
06/29 02:15, , 28F
另外,現今的票價還沒有到公路總局核定票價的上限咧....
06/29 02:15, 28F
→
06/29 02:16, , 29F
礙於通勤族跟政府壓力下,國光也只收了嚴重虧損的路線而已
06/29 02:16, 29F
推
06/29 03:46, , 30F
但和欣服務的確很好 我個人蠻喜歡搭!!
06/29 03:46, 30F
推
06/29 07:21, , 31F
為什麼美麗華常常幾近空車但首都還是開啊?
06/29 07:21, 31F
推
06/29 08:35, , 32F
每當美麗花要辦周年慶時,首都都會加開班次跟延後收班時間
06/29 08:35, 32F
→
06/29 08:35, , 33F
的狀態下,可以知道美麗華應該有補助這個路線
06/29 08:35, 33F
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06/29 08:36, , 34F
現在客運公司賺錢都都是靠遊覽車的部門再賺
06/29 08:36, 34F
推
06/29 12:51, , 35F
那就轉捷運去美麗華坐首都吧！火車感覺也會爆...
06/29 12:51, 35F
推
06/29 14:10, , 36F
扯
06/29 14:10, 36F
推
06/29 14:26, , 37F
現在很多路線都是單邊多人空車回程...
06/29 14:26, 37F
推
06/29 14:33, , 38F
很多路線都是單邊多人空車回程阿= =要不要全部收一收算了==
06/29 14:33, 38F
→
06/29 14:34, , 39F
照這個邏輯全台灣80%路線都可以收起來了不是? 基隆通勤族每
06/29 14:34, 39F
→
06/29 14:35, , 40F
天通勤的量我不相信國光有虧多慘
06/29 14:35, 40F
推
06/29 16:10, , 41F
我也覺得依照通勤量 基隆台北應該比基隆到內科那條賺
06/29 16:10, 41F
推
06/29 16:23, , 42F
基隆台北 中崙 三重 這三條應該不至於虧損吧??通勤族很多
06/29 16:23, 42F
推
06/29 18:24, , 43F
那也是尖峰時間才有通勤族多,離峰時間幾乎是空車來空車回
06/29 18:24, 43F
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06/29 18:25, , 44F
所以像發車站會盡量滿座在開車,不然會虧死
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06/29 18:25, , 45F
很多賠錢的路線不是不收,是不敢收,因為還是有需求
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06/29 18:27, , 46F
而且一有裁撤消息,政府就會去"關說",所以只敢收運量過低
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06/29 18:28, , 47F
的路線
06/29 18:28, 47F
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06/29 19:40, , 48F
說國光基隆-台北端路線虧損真的不信
06/29 19:40, 48F
推
06/29 21:48, , 49F
不信+1 不知有無統計資料可看？
06/29 21:48, 49F
推
06/29 23:35, , 50F
難怪我今天等車 金青都過去三台 往基隆的才來...
06/29 23:35, 50F
推
06/30 02:02, , 51F
金青也是一直都很慘烈阿...車很多但很多站都不停 =_=...
06/30 02:02, 51F
推
06/30 02:10, , 52F
幾乎每個時段來回都搭過 覺得人都不少誒
06/30 02:10, 52F
推
06/30 06:23, , 53F
周間下午兩點搭過只有我一個人的車....
06/30 06:23, 53F
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06/30 11:04, , 54F
不覺得會虧損，客運業者在離峰時段會減少班次！
06/30 11:04, 54F
推
06/30 15:50, , 55F
推薦大家轉捷運到南港展覽館搭9026或往前走到觀光局等車
06/30 15:50, 55F
推
06/30 17:02, , 56F
所以先從營收差的離峰班次減班,降低虧損
06/30 17:02, 56F
推
06/30 20:55, , 57F
這條線哪裡是忍痛經營 假日不比平日差...
06/30 20:55, 57F
推
06/30 23:17, , 58F
賺錢早就有別的客運業者要向公路總局跟高公局要路權了
06/30 23:17, 58F
推
06/30 23:22, , 59F
拿台北-高雄來說,原本是國光把持,後來是統聯跟阿羅哈
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06/30 23:23, , 60F
在積極稱取路權下才有今天的情況,就說過了
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06/30 23:24, , 61F
之前和欣在不怕罰款下,無路權照開台北高雄,反觀基隆台北.
06/30 23:24, 61F
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