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Re: [閒聊] 蔡英文宣布 將建南港到基隆線輕軌

看板Keelung (基隆)作者 (cmq29)時間8年前 (2017/03/17 21:09), 8年前編輯推噓24(26推 2噓 46→)
留言74則, 31人參與, 最新討論串2/7 (看更多)
簡單說： 1. 從 基隆火車站 到 汐科站 ，基本上將會全部使用 台鐵 既有的軌道 與車站，時速 70km。 2. 從 汐科站 開始，改走 輕軌路面專用軌道 ，前往終點站 南港展覽館 這段時速會降為 25km。 3. 要前往南港、松山、台北車站，最遲必須在汐科站下車，原地轉搭台鐵 4. 政府要購買的這個輕軌，每列次限載 500人。 台鐵目前往返基隆的區間車主要是 EMU800型，每列車最高可載運1262名旅客 ----沒超載下（352個座位及910個立位，實際上人多時都超載） 5. 花 100億 搞這個好嗎？ ※ 引述《hu321 (來打球阿)》之銘言： : 來源:自由時報 https://goo.gl/A6K8dK : 總統蔡英文今天下午在基隆火車站，宣布將斥資逾80億元打造Tram-Train輕軌系統，路線 : 為從基隆到南港的「國際郵輪母港線」，軌距與台鐵同為1067mm，部分路段可與台鐵共享 : 路權，也可行駛在平面道路上，是國內首創的輕軌系統。 : 部分路段可與鐵道共用 : 據了解，此規劃案是由鐵路改建工程局所提出，起點在南港展覽館對面，可銜接捷運文湖 : 線、板南線，路廊、技術、財務等困難均已克服，未來也會進一步與南港高鐵串連，順利 : 的話，可望在2022年通車。 : 「這將是30年來基隆最大的建設！」蔡英文表示，基隆人期盼捷運幾十年，歷任政府都做 : 不到，「我要告訴所有基隆市民，我們一定會做到，民進黨政府從中央到地方，有意志、 : 決心，一定要讓捷運進基隆。」 : 蔡英文表示，這不只是一條軌道，會把它視為區域整體發展的一環，結合基隆市港再生計 : 畫、基隆河谷發展計畫，帶動基隆產業和就業環境的升級，基隆人要走出去，或全世界的 : 人要到基隆，都會更便利。 : 基隆南港輕軌是採用歐洲Tram-Train輕軌系統，可行駛在一般市區道路及傳統鐵路軌道上 : ，共享路權，每列車最多可乘載500人，市區專用軌道時速最高可達70公里。 : 依據中央所提出的「台灣郵輪產業化發展計畫」，今年基隆港預計可吸引約86萬人次郵輪 : 旅客，這條輕軌不但能滿足郵輪旅客疏運需求，也與基市府正在規劃的國際會展產業相輔 : 相成，進而帶動基隆河谷廊帶沿線發展，打通北北基生活圈任督二脈。 : ----------------------------------------------------------------------------- : 不是捷運是輕軌，大家覺得呢? : 我是覺得不如把台鐵捷運化比較實際 : 尖峰時間減少班距、假日減少誤點(尤其台北往基隆這段) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.127.176.123 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Keelung/M.1489756196.A.73A.html
推
03/17 21:12, , 1F
就跟搭台鐵一樣然後放一輛比現在區間車慢的車XD
03/17 21:12, 1F
→
03/17 21:12, , 2F
房仲表示: YA 有題材炒囉
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※ 編輯: cmq29 (59.127.176.123), 03/17/2017 21:15:39
噓
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某些人還在期望台鐵
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推
03/17 21:16, , 4F
看來像是在整體規劃中受惠 準備改體質 如果以後真的要做到
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推
03/17 21:16, , 5F
這玩意跟台鐵差別在哪XDDD
03/17 21:16, 5F
→
03/17 21:17, , 6F
市內有輕軌路網 就真的能說是基隆最大建設了
03/17 21:17, 6F
推
03/17 21:18, , 7F
市區內的輕軌還比較有意義一點
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→
03/17 21:18, , 8F
基隆根本不需要優先加強與台北的連結
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推
03/17 21:20, , 9F
台鐵加購新車廂有87%像
03/17 21:20, 9F
→
03/17 21:24, , 10F
希望新系統可以預留延伸市內網路
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推
03/17 21:27, , 11F
重點是這新車廂看起來還比區間車慢XD
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→
03/17 21:30, , 12F
區間車只是數字好看. 基北之間行駛速度很慢
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→
03/17 21:32, , 13F
重點是基北這段開不快. 過於強調台鐵比較快沒意義
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推
03/17 21:34, , 14F
https://goo.gl/s3jIOS 路線長這樣
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→
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跟台鐵87%像
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→
03/17 21:35, , 16F
阿我錯了其實他就是台鐵，只是用更慢的車跑
03/17 21:35, 16F
→
03/17 21:36, , 17F
所以結合觀光發展阿
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→
03/17 21:37, , 18F
分散通勤壓力 平時增加觀光賣點 至少出發點比較實際
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→
03/17 21:37, , 19F
我覺得現在這規劃主角就是台鐵 基隆改車改跑法 換取未來市
03/17 21:37, 19F
→
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內輕軌的可能性
03/17 21:37, 20F
→
03/17 21:37, , 21F
你酸這沒意義.台鐵區間車每站停.最高速也沒70
03/17 21:37, 21F
推
03/17 21:39, , 22F
來班蛙跳式或直達車吧
03/17 21:39, 22F
推
03/17 21:41, , 23F
要發展基隆觀光 這100億拿來弄東岸+西岸的整合比較好
03/17 21:41, 23F
推
03/17 21:47, , 24F
以後基隆就沒對號車了 到台北又更久了
03/17 21:47, 24F
→
03/17 21:50, , 25F
基隆台北缺的是速度快的大眾運輸
03/17 21:50, 25F
推
03/17 22:04, , 26F
感覺怪怪的 不過有增加資源算是好事吧 總比萬年不變基隆
03/17 22:04, 26F
→
03/17 22:04, , 27F
好多了
03/17 22:04, 27F
推
03/17 22:18, , 28F
並沒有用更慢的車跑好嗎 就連低底盤列車時速都能到1
03/17 22:18, 28F
→
03/17 22:25, , 29F
00了 目前就是想辦法改善基隆到台北班距為固定10分
03/17 22:25, 29F
→
03/17 22:25, , 30F
鐘 這是台鐵本身做不到的 因為太老舊的系統 如果要
03/17 22:25, 30F
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03/17 22:25, , 31F
改善 100億搞不好做不到
03/17 22:25, 31F
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03/17 22:45, , 32F
不過就是浪費80億活化台鐵第三軌，鄉民們別被騙了
03/17 22:45, 32F
推
03/17 22:57, , 33F
不如叫中央欠基隆的錢還一還= =
03/17 22:57, 33F
→
03/17 23:00, , 34F
市內輕軌！？ 基隆的交通要改善 幾乎要整個砍掉重練
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→
03/17 23:00, , 35F
市內輕軌要放在哪！？ 路上？娃 少一個車道 空中？
03/17 23:00, 35F
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03/17 23:00, , 36F
先看看之前為什麼評估不適合蓋捷運吧
03/17 23:00, 36F
噓
03/17 23:02, , 37F
已經少一個車道了. 只是拿來違規停車用的
03/17 23:02, 37F
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03/17 23:04, , 38F
為什麼不基隆到七堵增建第三軌 然後增加區間車班次?
03/17 23:04, 38F
推
03/17 23:08, , 39F
37樓說得真好
03/17 23:08, 39F
→
03/17 23:10, , 40F
以後七堵以北讓給輕軌,火車就不進八堵基隆
03/17 23:10, 40F
推
03/17 23:17, , 41F
倒不如把這軌道建立基隆南港直達車 有意義多了
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推
03/17 23:49, , 42F
如果輕軌會準時 那就很有意義了XD
03/17 23:49, 42F
推
03/18 00:46, , 43F
市內輕軌會不會想太美 基隆的車道已經很小 自用車跟公
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03/18 00:46, , 44F
車搶道的狀況這麼嚴重 還要市內輕軌
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推
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是基隆到五堵增第三軌 事實是就算五堵到汐止的第三
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03/18 01:02, , 46F
軌完工許久 台鐵的半自動控制系統和閉鎖模式都太老
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舊以至於扯後腿 現在已經是班次神調度了 多建那段也
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03/18 01:02, , 48F
不會改善的 除非把台鐵這些東西打掉重練 大概花的錢
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不知道是80億的幾倍 也不知道要花多少時間
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03/18 01:05, , 50F
真正捷運是不可能的 基隆到台北已經沒有地了 高鐵也
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別想了 台鐵捷運化做多久了現在就是極致了 想要再發
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展就支持這個選項 不然大概20年內也別想改變什麼了
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推
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現在不弄這個 不知道要等幾年
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03/18 01:12, , 54F
要拉真正的捷運 可能要破千億
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推
03/18 01:36, , 55F
少一個車道就不會有違停了呀，因為滿了過不去
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推
03/18 02:55, , 56F
都還沒買房子就要漲了Q_Q
03/18 02:55, 56F
→
03/18 09:10, , 57F
這個案子應該比較像南展-汐科輕軌線，汐科-基隆則是台鐵
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03/18 09:11, , 58F
捷運化加強版
03/18 09:11, 58F
推
03/18 10:17, , 59F
酸民整天酸沒路蓋輕軌 這些他們怎麼可能沒規劃過就
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→
03/18 10:17, , 60F
宣佈要蓋 再怎麼樣也輪不到你們來想 而且基隆把路
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→
03/18 10:17, , 61F
邊的違停汽機車拖吊走路也不小
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03/18 12:48, , 62F
綠吱崩潰XD，討論也可以講成酸民，藍綠腦粉同一個樣
03/18 12:48, 62F
推
03/18 13:13, , 63F
得證智商 9.2*藍=90.8*綠
03/18 13:13, 63F
推
03/18 13:54, , 64F
汐科到基隆可能是台鐵捷運化弱版，如果承載人數真的比較少
03/18 13:54, 64F
→
03/18 13:54, , 65F
因為速度沒有比較快，停靠站跟線形與台鐵一模一樣
03/18 13:54, 65F
→
03/18 13:55, , 66F
唯一有變的是列車能載的人變少而已
03/18 13:55, 66F
→
03/18 13:55, , 67F
可是如果輕軌能延伸基隆市區其他地方，那就有犧牲的價值
03/18 13:55, 67F
推
03/18 16:35, , 68F
這個車看起來是用來連接汐科-南港轉運站, 基隆南港
03/18 16:35, 68F
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03/18 16:36, , 69F
其實跟台鐵是一樣的
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→
03/18 16:37, , 70F
講成基隆南港輕軌系統必較威, 然後又弄點政績給林市長
03/18 16:37, 70F
→
03/18 16:38, , 71F
要延伸到基隆市區其他地方不會是202X年就蓋得出來的
03/18 16:38, 71F
推
03/18 23:57, , 72F
建商表示：基隆房價可以飛高高了
03/18 23:57, 72F
→
03/19 15:25, , 73F
認真說 如果可以活化基隆市區的道路 還比較實際
03/19 15:25, 73F
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03/19 15:26, , 74F
連我這外地人都覺得市區內的路小到很崩潰
03/19 15:26, 74F
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