[新聞] 基隆騰籠換鳥 林右昌暢談市區再造

看板Keelung (基隆)作者 (海拉女皇莫伊拉)時間8年前 (2017/12/19 00:49), 編輯推噓24(24048)
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基隆騰籠換鳥 林右昌暢談市區再造 (中央社記者王朝鈺基隆市18日電) 基隆市長林右昌就職將滿3週年,回顧2年多來政績,林右昌接受中央社專訪指出,從 產博會效益談到捷運、纜車、軍港、旅客中心興建等,各項施政願景無不展現翻轉基隆的 企圖心。 基隆市府10月間舉辦為期9天的「城市產業博覽會」,據市府統計逾28萬人次參訪, 林右昌說,產博會最重要的意義就是讓基隆人清楚了解城市發展的圖像,其次則是翻轉工 商界對基隆的刻板印象,讓企業、中央政府對基隆有信心,了解基隆未來產業發展方向。 談到各項建設,林右昌指出,港西高架、新火車站已完工,城際轉運站將在明年初動 工,舊火車站站前花圃也已拆除移交國光客運蓋臨時站,國光客運舊站拆除後會將忠一路 打通接中山一、二路,預計明年中完成。 至於西2、西3碼頭,林右昌表示,港務公司將興建第二郵輪轉運中心,西4、5、6碼 頭的「會展旅運智慧大樓」預計在民國108年開始招商,基隆輕軌捷運也會延伸到會展旅 運智慧大樓站。 他說,輕軌捷運兩端原本就規劃會展旅運智慧大樓站和南港車站,只不過交通部的想 法中間部分能做就先做,能通車的先通車,差別僅在南港端走地下或地上,至於會展旅運 智慧大樓站,市府則傾向地下站體,因為基隆腹地有限,站體若能地下化,土地就可再利 用。 林右昌說,基隆港郵輪旅客今年達83萬人次,明年可望破百萬,旅運設備無法應付激 增的旅客,東岸的軍港明年初將動工遷至西岸,貨櫃場也會整併到西岸,分別需4年及2年 時間,遷移後將興建第三郵輪轉運中心,基隆港未來將一次可容納7艘郵輪停靠。 此外,林右昌表示,原本設想從國立海洋科技博物館拉纜車線經主普壇再跨港到西岸 ,估計總長約12公里,徵詢專家意見後,光纜車線每公里造價新台幣2億元,且拉越長維 運成本越高,加上考量郵輪安全,內港上空必須淨空,決定捨棄先前想法,規劃在第三郵 輪轉運中心旁興建纜車站,並將商場與站體結合,一站到海門天險。 林右昌說,等到第二、第三轉運中心蓋好後,東岸現有的郵輪旅客中心會拆除,土地 將捐給市府,未來內港會有長達4公里的濱海長廊,成為市中心商業、休閒、觀光地帶。 他表示,未來包括「郵輪、會展、遊艇、觀光旅遊」、「休閒娛樂影視」,「海洋生 技、物聯網」等3大新產業群將進駐內港,市府也已向行政院提報爭取前瞻基礎建設計畫 經費,改善旭川河、田寮河等處水質,這就是基隆的「騰籠換鳥」,將土地和空間做最有 效、恰當的利用。1061218 http://www.cna.com.tw/news/aloc/201712180205-1.aspx -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 153.214.223.59 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Keelung/M.1513615794.A.CD9.html

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二樓靠北路不平 三樓靠北違停 四樓說都前任規劃的 五樓
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表示根本沒做事 六樓推立功!!!
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12/19 01:30, 8年前 , 3F
有感啦
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前任規劃的辣
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12/19 03:27, 8年前 , 5F
都是前任規劃的啦
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12/19 03:29, 8年前 , 6F
我是五樓 根本沒做事喇~
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12/19 06:15, 8年前 , 7F
一樓佔二樓的位置結果沒有靠背路不平啦!!!不過纜車是認
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真的?
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12/19 07:38, 8年前 , 9F
浪費錢啦
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12/19 07:48, 8年前 , 10F
未來 想 將 規劃 預計
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12/19 08:36, 8年前 , 11F
躺著選了
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12/19 09:42, 8年前 , 12F
南港端走地上或地下差別很大吧,這個都沒決定你要怎麼做
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中間那段?因為到南港展覽館就要決定是在地上或地下了
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12/19 09:42, 8年前 , 14F
中間的先做總不可能只做到汐科不做到南港展覽館啊
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12/19 09:43, 8年前 , 15F
纜車站其實不錯,以後中正公園大佛就跟昂坪一樣有搞頭了
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12/19 09:47, 8年前 , 16F
是說基隆輕軌第一階段工程的七八堵橫渡線完工了
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結果班次根本沒有像工程計劃上說的那樣調整成
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每小時三班基隆往台北再加三班基隆往七堵
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12/19 09:49, 8年前 , 19F
起手式 路不平 違停不開單
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12/19 09:49, 8年前 , 20F
還請市長盡快催促功德院院長做功德讓基隆方便去七堵轉自
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12/19 09:49, 8年前 , 21F
強號快速到達台北,現在區間車班次離峰太少了
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12/19 09:50, 8年前 , 22F
七堵有自強號又有瑞芳來的區間車,國道客運都搶不進七堵
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12/19 09:52, 8年前 , 23F
或是用運新的橫渡線直接讓自強號從基隆發車啦
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12/19 10:10, 8年前 , 24F
基隆發自強號多一點才是真的 不然四個月台空著也沒用
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12/19 10:55, 8年前 , 25F
市長有沒有心做事真的差很多啊! 除了纜車還是覺得有點
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12/19 10:55, 8年前 , 26F
荒謬啦...
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12/19 11:15, 8年前 , 27F
纜車其實才是文中所有提及的部分中最實際的
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12/19 13:20, 8年前 , 28F
四年路不平 四年路邊違停汽機車 無感中
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12/19 13:52, 8年前 , 29F
台鐵也不想開 因為基隆自強號根本運量不夠
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12/19 13:53, 8年前 , 30F
除了通勤時間 其他根本沒人 還要特地從七堵調車場調車
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12/19 15:22, 8年前 , 31F
這樣就不想開,還有誰會相信輕軌的計劃能保證班次?
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12/19 15:23, 8年前 , 32F
到時候又說沒人然後一小時開一班輕軌....荒謬
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12/19 15:24, 8年前 , 33F
不保證班次問題一直是台鐵無法達成捷運化的關鍵因素
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12/19 15:24, 8年前 , 34F
現在工程完工還做不到輕軌第一階段保證的班次量的話
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12/19 15:25, 8年前 , 35F
只是花八十億弄出輕軌繼續擺爛而已
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12/19 15:26, 8年前 , 36F
台北捷運很多端點迴龍蘆洲也不是離峰都有人,高捷更是空
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車常態,但都有依照捷運規劃的班次去行駛
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12/19 15:27, 8年前 , 38F
連沒人搭的機場捷運桃園段也是保證15分鐘一班車
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12/19 15:27, 8年前 , 39F
功德院真的是做功德也要叫台鐵照表十分鐘一班車強力改革
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12/19 15:28, 8年前 , 40F
運輸水準才能讓輕軌工程繼續下去
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12/19 15:29, 8年前 , 41F
沒有一個營運單位像台鐵說不想開就不照計劃書去開的
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12/19 15:29, 8年前 , 42F
那當初提基隆輕軌三階段計劃書出來是搞笑的嗎?
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12/19 15:30, 8年前 , 43F
計劃書中每小時本來就有三班七堵往返基隆的車
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12/19 15:31, 8年前 , 44F
就算特地從七堵調車又如何...本來每小時就有三班要跑
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12/19 15:31, 8年前 , 45F
台鐵不想特地開區間車那就把自強號順道拉來基隆開車啊
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12/19 18:41, 8年前 , 46F
自強號本身就不是拿來短程通勤......
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12/19 18:44, 8年前 , 47F
然後虧損 全民買單 ,不然東部普悠瑪號一直增班,就是
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12/19 18:45, 8年前 , 48F
有運量需求,再來基隆往台北方向都是客運為主
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12/19 18:46, 8年前 , 49F
因為上班上課集中在 東區 信義計畫區 內湖科學園區
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12/19 18:47, 8年前 , 50F
當然北車也是大宗,不過通勤來說,沒有人想要一直換車浪
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12/19 18:48, 8年前 , 51F
費時間.... ,除非在火車站附近通勤,火車是取代不了客
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12/19 18:49, 8年前 , 52F
運的.... ,而且火車+轉乘公車費用沒有比較便宜
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12/19 18:59, 8年前 , 53F
輕軌別想了 蓋到汐止就要偷笑了,蓋到南港展覽館有很多
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12/19 18:59, 8年前 , 54F
的問題,有提出高架鐵路或者地下鐵路;首先地下鐵路不可
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12/19 18:59, 8年前 , 55F
能,沒有地下路廊(台鐵與高鐵使用已飽和)又鄰近基隆河
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12/19 18:59, 8年前 , 56F
,工程太浩大,早就在板南線延伸基隆的評估就被打槍了
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12/19 19:03, 8年前 , 57F
高架?有國3 環東 南港聯絡道 這三座高架 而且沒有路廊
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12/19 19:04, 8年前 , 58F
沒有路廊 請問蓋在哪裡? 當初機捷三重-北車要蓋高架就
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12/19 19:04, 8年前 , 59F
被北市府打槍(環河 市民 新北環快),所以蓋地下
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12/19 20:52, 8年前 , 60F
都郵輪來多久了,現在才想到?
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12/20 02:31, 8年前 , 61F
纜車配上東北季風不知道是什麼感覺
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12/20 13:09, 8年前 , 62F
籃球場呢
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12/20 21:03, 8年前 , 63F
自強不是短程通勤那請到七堵自強號不要停汐止,浪費基
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12/20 21:03, 8年前 , 64F
隆人時間跟品質
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12/20 21:29, 8年前 , 65F
感覺都是空話,鐵路是台鐵負責...港口是港務局負責...剩下纜
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12/20 21:30, 8年前 , 66F
車...任內絕對不會有....所以到底市政府作了什麼??
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12/20 21:33, 8年前 , 67F
貓空+動物園的纜車都作不太起來了...基隆纜車要吸引誰?虧損
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12/20 21:34, 8年前 , 68F
最後市民買單?
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12/23 13:12, 8年前 , 69F
your0207,現在的台鐵是,自強的價格莒光的時間品質
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12/23 13:13, 8年前 , 70F
莒光號的價格,復興號的品質,就連高鐵也變成自強號一樣
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12/23 13:14, 8年前 , 71F
纜車也根本就是屁話,貓纜虧損嚴重所以北市府較賺錢的
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12/23 13:15, 8年前 , 72F
北捷公司去幫忙吃下貓纜,港口/鐵路都是中央的
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文章代碼(AID): #1QD_6opP (Keelung)
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