Re: [新聞] 基隆中山橋改建5方案半年後再拍板

看板Keelung (基隆)作者doden (Mr.逗點)時間8年前 (2018/03/19 09:20)推噓8(8推 0噓 7→)

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※ 引述《a21802 (Nec)》之銘言： : 以下考慮開車騎車的都馬隨便鑽管他塞不塞 : 安樂區往市區一定會通過的橋 : 應該就中山橋和三十一號橋簡單對照google map 安樂區銜接基隆市區的路線麥金路->過高速公路交流道->南榮路->到市區拉 (或者也可以走一小段高速公路進市區) 安樂路->成功一路->成功陸橋->到市區拉安一路滴滴隆->中山陸橋->公園街->到市區拉假設從安樂路下來要進31號橋就需要在光華國宅路口先左轉(那邊時相有紅燈右轉燈直接走成功一路) 然後再看車子等右轉(路口號誌也是有紅燈右轉，但比較需要注意左方來車) 右轉後走31號橋，接著會遇到一個至少60秒起跳的紅綠燈如果光華國宅路口往成功一路，走成功陸橋那邊應該會順暢一些 : 意思是如果中山橋打掉 : 全部的車流都會卡在中山一路安樂路一段成功一二路 : 別忘了那邊還有個西定高架出入口 : 因此安一路可能會變更卡 4醬子，先講施工期間絕對會卡，但是要不要施工? 如果以橋的年齡，施工是必然的那就要看是選擇怎樣的工程，來決定會卡多久先講，西定快速那邊也是有紅綠燈拉最多就是車都擠在西定快速上面，上下班時間根本避不開 : 中山橋的功用在哪 : 從安一路的角度來說 : 要去市區的話不需要和上高速公路的車子在三十一號橋上塞在一起 : 直接轉孝三路閃車流 : 說到底其實根本就是火車站沒有做到完全的鐵路地下化 : 讓安一路跟本接不過去忠二路 : 讓平面化更加困難 : 我以前在新竹念書 : 我也知道新竹火車站旁一堆地下道也一堆橋 : 但基隆火車站沒那個本錢挖地下道 : 再把橋拆了我也是黑人問號 : 除了重建應該很難有別的方法 : 這事關全安樂區住民的交通建設 : 也的確需要花時間討論啾咪，會走安一路接中山路橋的不只有安樂區的居民喔(勿忘中山區) 前面講到說橋拆掉沒辦法直接進市區，會卡在安一路上這件事因為不才在下很廢，兩場說明會都有出席當邊緣人如果大家有看到工程完工規劃圖，就會比較清楚今年忠一路會「貫通」連接中山一路(國光客運舊站拆除後的地面空間) 再之後中山一路路幅會變寬，簡單想像對於車流疏導會有一些幫助再來假設安一路平面化，要進市區就變成安一路直走到T字路口(中山一路)左轉->忠一路路口右轉->進市區拉說真的好像也沒有想像中的不順暢現在的走法只是大家已經習慣，說真的路小小的橋舊舊的如果依照都市發展的邏輯，盡可能的平面化是好的最少最少在景觀上會有很大的不一樣有些人會說，施工(或是平面化完工)影響店家云云兩件事一個是施工期間，先純粹就以工期來說越短越好不用特別說明吧另外如果是平面化完工，商家會說人潮就不會走經過個人也是持保留態度，第一那邊已經偏離市中心第二那邊多半都是返家的人潮再來那個路口最外面的一邊是網咖，一邊是便當店最有可能影響的大概是便當店吧我猜不過如果一間店家在那邊蹲點這麼久都還支撐得下去那應該是有固定的客源，是不用太擔心從一樓變二樓就沒人吧以下murmur 就施工幾個計畫來看，明顯感覺得出來市政府是希望走平面化的方案當然這個和市長的未來都市計畫藍圖有關如果把橋蓋回來純粹是因為選擇「習慣」但是有多少的都市建設(不一定是基隆) 都會去改變長年使用的習慣，然後造就一個更好的使用空間(跟習慣) 而就參與兩次說明會的經驗來說某些發言真的，在那邊煞有其事振振有詞但實際上一點專業的考量都沒有如果所有的事情都要考慮人情，那事情都不用做拉~ 以上一點小淺見，謝謝大家~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.241.68.65 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Keelung/M.1521422445.A.82F.html

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