PTT台灣在地區 / Keelung (基隆)

[情報] 國一塞車中

看板Keelung (基隆)作者 (icon)時間7年前 (2018/11/20 07:42), 7年前編輯推噓21(22推 1噓 25→)
留言48則, 22人參與, 7年前最新討論串2/2 (看更多)
這次塞很遠，從七堵就開始塞....= = 補一下字數。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.52.69.249 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Keelung/M.1542670944.A.863.html
推
11/20 07:42, 7年前 , 1F
2-10k壅塞
11/20 07:42, 1F
推
11/20 07:42, 7年前 , 2F
已塞
11/20 07:42, 2F
推
11/20 07:42, 7年前 , 3F
日常中的日常
11/20 07:42, 3F
※ 編輯: uuwb (27.52.69.249), 11/20/2018 07:45:39
推
11/20 07:46, 7年前 , 4F
今天也太誇張，還有完全靜止不動過
11/20 07:46, 4F
推
11/20 07:46, 7年前 , 5F
正在塞
11/20 07:46, 5F
推
11/20 07:47, 7年前 , 6F
9.6k處車禍
11/20 07:47, 6F
推
11/20 08:33, 7年前 , 7F
沒下雨也可以連環車禍 政府沒人檢討嗎？幾乎每個月都有
11/20 08:33, 7F
推
11/20 08:33, 7年前 , 8F
選舉 沒空
11/20 08:33, 8F
→
11/20 08:34, 7年前 , 9F
沒選舉一樣不會檢討
11/20 08:34, 9F
推
11/20 08:54, 7年前 , 10F
車禍關政府屁事，方向盤是立委幫你踩的嗎
11/20 08:54, 10F
推
11/20 09:00, 7年前 , 11F
車禍到底關政府屁事，你乾脆說你早上拉不出來也是政府
11/20 09:00, 11F
→
11/20 09:00, 7年前 , 12F
害你便秘算了
11/20 09:00, 12F
噓
11/20 09:05, 7年前 , 13F
不就設計有問題嗎？不然固定在車禍的？
11/20 09:05, 13F
→
11/20 09:09, 7年前 , 14F
有什麼設計問題？動線不佳？車道狹窄？標示不清？還是
11/20 09:09, 14F
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11/20 09:10, 7年前 , 15F
其他？
11/20 09:10, 15F
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11/20 09:11, 7年前 , 16F
還是駕照考試設計不良？讓一堆三寶能上路？
11/20 09:11, 16F
推
11/20 09:22, 7年前 , 17F
就要駕駛保持安全距離駕駛辦不到啊!關政府什麼事?
11/20 09:22, 17F
→
11/20 09:23, 7年前 , 18F
還是要政府在上班時間車禍造成堵塞者重罰10萬?
11/20 09:23, 18F
推
11/20 09:57, 7年前 , 19F
說說設計有什麼問題嘛？
11/20 09:57, 19F
推
11/20 10:02, 7年前 , 20F
國一基隆往南向有啥設計問題XDXD
11/20 10:02, 20F
→
11/20 10:04, 7年前 , 21F
就直線一路往前開右邊有2-3條交流道接下來, 還要怎麼設計
11/20 10:04, 21F
推
11/20 11:38, 7年前 , 22F
一堆三寶用陸觀念有夠差，你扣他駕照還不是照常上路
11/20 11:38, 22F
→
11/20 11:38, 7年前 , 23F
你為何不先檢討那些三寶
11/20 11:38, 23F
推
11/20 11:57, 7年前 , 24F
對，設計有問題，把牌照、燃料稅及汽油費乘以10吧XD
11/20 11:57, 24F
推
11/20 13:40, 7年前 , 25F
扯設計的請先檢討自己腦袋..
11/20 13:40, 25F
推
11/20 17:07, 7年前 , 26F
太直了~要改成多繞幾圈~這樣就不會開太快連環撞了
11/20 17:07, 26F
推
11/20 17:40, 7年前 , 27F
我覺得國道汐止系統真的設計不好啊，要從國一接國三和
11/20 17:40, 27F
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11/20 17:40, 7年前 , 28F
從汐止上國一的路線有交錯，本來就比較容易出車禍
11/20 17:40, 28F
推
11/20 18:23, 7年前 , 29F
全台都一樣，看看重慶交流道，建國高架接高速那裡
11/20 18:23, 29F
推
11/20 23:24, 7年前 , 30F
這設計有問題沒錯 應該要有10線道啊！
11/20 23:24, 30F
推
11/21 01:11, 7年前 , 31F
每次都那幾個路段塞，該多擴幾道了
11/21 01:11, 31F
推
11/21 17:00, 7年前 , 32F
那裡設計的確有問題..
11/21 17:00, 32F
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11/21 17:01, 7年前 , 33F
中山高汐止系統前放了一個第磅站
11/21 17:01, 33F
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11/21 17:02, 7年前 , 34F
地磅站。 慢車從地磅站出來時速是0 要與下交流道的車
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11/21 17:02, 7年前 , 35F
輛交會，並且切至中線。
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11/21 17:03, 7年前 , 36F
外側車道因汐止交流道匯入車輛太多。
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11/21 17:04, 7年前 , 37F
主線車輛無法順利切到國三引道,造成主線回堵.
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11/21 17:05, 7年前 , 38F
我想全台應找不到第二處相同的地方
11/21 17:05, 38F
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11/21 17:06, 7年前 , 39F
而中山高北上就沒這問題。 車雖多。但很少有車禍。
11/21 17:06, 39F
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11/21 17:07, 7年前 , 40F
我想每天早上的車禍。大概是車太多。
11/21 17:07, 40F
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11/21 17:07, 7年前 , 41F
然後駕駛間切換車道的頻率太過頻繁。
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11/21 17:08, 7年前 , 42F
所以造就10k附近車禍頻繁。
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11/21 17:10, 7年前 , 43F
交織熱點還有內湖，建國，台北。
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11/21 17:11, 7年前 , 44F
這些地方反而很少車禍。 只有10k原汐止收費站常在車禍
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11/21 17:11, 7年前 , 45F
，以前有收費站時好像沒發生過車聚的樣子(未查證)
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11/21 17:16, 7年前 , 46F
要檢討地磅站的位置。。不是設在國道警察方便的地方就
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11/21 17:16, 7年前 , 47F
好。 還有汐止匯入引道要增設匝道儀控。以讓主線可以
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11/21 17:16, 7年前 , 48F
順利切到國三為主。
11/21 17:16, 48F
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