Re: [新聞] 漲基隆公車票價改善虧損11億？林右昌：談票價非常敏感已刪文

看板Keelung (基隆)作者et054987 (14242)時間7年前 (2019/08/21 02:45)推噓1(1推 0噓 0→)

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原文吃光光阿恩阿恩阿恩想分享我對公車的看法我相信林任內對於公車的改善大家有目共睹啦，每年都虧損的公車處，還能汰換新型的公車很有感，前年底的新聞就寫103年開始，3年的時間買添購55台公車，也就是剛上任就開始在提升乘坐品質。我覺得林對「市營公車」的經營大方向都正確，至少我自己覺得啦～新聞寫蠻清楚的「市營公車不是以營利為導向」與其談營利，不如問公車實際在城市的功能沒什麼，就是幫忙城市紓解車潮，就這樣。玩過Cities: skyline就會知道，公車疏運量再大，大部分還是不太賺錢，但它就是去減少車潮的利器，是有利整個都市的交通。你可以想像現在政府沒有公車，原本路上已經很多車很多計程車了，我們講的那些公車老人全都搭計程車出門，那路上車不就又更多更雜嗎？所以我覺得既然是要服務做愛心，賺錢當然就困難，攤開路線來看，以總站為中心，公車算四通八達了，以服務市民來說算不錯了。話說回來至於虧損的部分嘛… 大家討論最高的敬老卡，免費無限次搭車，這部分就生活面講其實是好的，多出來走動總比待在家好嘛。不過我覺得可以參考臺北跟桃園的方式，每個月配免費的點數，台北480點、桃園好像800還多少，一點一元，每個月重置不累點，超過的部分就再自儲，至少政府有出到照顧長者的責任，長者使用完優惠點數也還是要使用者付費。再來就是市長講的人事，這個我就不瞭解，但我知道人最難搞，有些公部門常常聽到那種不做事領高薪的，公車處我不曉得。排不排富我覺得不用分，65歲的人搭高鐵都半價了，搭公車不外乎就是無聊的人和有需要的人，公車就是服務民眾，既然有需要，搭公車何必分有錢沒錢？真的有錢的人出門都馬自己開車不然就人家載，再不然就小黃了，哪需要跟大家擠。(有錢的無聊老人例外啦) 民營的考量很多，業者也不是做愛心要營利，基隆真的賺的就那幾條，換角度想，你當市長，業者一定也想來開中山高中、國家新城這幾條大線，都不賺了還分大線出去，你也不肯吧？你當老闆偏遠或人少的肯定也不跑，除非是政府給錢委託幫忙跑。不過敬老卡多少會影響選票，這是很直接有感覺的東西，市長應該還是不敢從這邊著手，就期待有更好的選擇囉～以上個人淺見，可以鞭，但…可以輕一點嗎哈哈哈 ----- Sent from JPTT on my Asus ASUS_Z01RD. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 117.19.194.102 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Keelung/M.1566326741.A.ACE.html