[問題] 2088為何要繞去市區?

看板Keelung (基隆)作者 (雅夫)時間5年前 (2020/11/09 13:35), 5年前編輯推噓21(24338)
留言65則, 25人參與, 最新討論串1/1
2088明明有優勢下62甲經過深溪路至新豐街再往海大甚至和平島 反之 可以直上62往台北走 為何最後要經過基隆市區 真的很浪費時間 為何一定要繞過市區不直接上62快速道路 浪費30分鐘也沒載比較多人 早上尖峰時刻 明明新豐街深溪路已經載滿人 往市區跑真的有點雞肋 市區往台北 明明已經有國光客運與台鐵 不然可以研議一下路線 基隆出發 和平島、海大、八斗子、調和街、山海關、新豐街、深溪路、微笑台北、62甲、直達市府轉 台北回程一樣 總之不要繞去市區就完美! 浪費太多時間啊 2088早上新豐街就載滿了 衝市區不知道幹嘛 整個傻眼的感覺 ----- Sent from JPTT on my iPad -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.124.119 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Keelung/M.1604900101.A.F3A.html

11/09 13:38, 5年前 , 1F
或是尖峰時刻可以省去基隆市區的路程
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11/09 13:44, 5年前 , 2F
覺得基隆也要有跳蛙公車,像瑞芳有到內科那樣
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2088繞市區真的浪費很多時間,希望有車直接從微笑台
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北直接上62
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11/09 14:17, 5年前 , 5F
應該分兩班直達車不經市區,區間車改從微笑台北發車
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11/09 14:21, 5年前 , 6F
法院 女中 信一路這段的居民都不用考慮了嗎
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11/09 14:29, 5年前 , 7F
跳蛙公車是公車,2088是客運,除非2088開個B線之類,
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11/09 14:29, 5年前 , 8F
不然制度上基隆「市公車」是無法進雙北的
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11/09 15:38, 5年前 , 9F
一開始規劃就不覺得生意會那麼好,所以申請路線經過
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市區,現在人多了,也不是說改就可以改
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11/09 16:03, 5年前 , 11F
你當它計程車唷,如果不繞市區多撈一點客人,虧損的錢你出?
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11/09 16:33, 5年前 , 12F
2088有一半車次是女中發車的,非通勤時段市區也很多人搭
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11/09 16:39, 5年前 , 13F
一開始也是市區上車的比較多,八斗子那邊根本沒啥人搭
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11/09 16:42, 5年前 , 14F
客滿的直接上台62為什麼要考慮法院的乘客?經過了是能
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11/09 16:43, 5年前 , 15F
上?政策就該是客滿走62,沒滿的繼續載,甚至信一路客
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11/09 16:43, 5年前 , 16F
滿就直接上東岸高架,區間車也可以考慮先到法院增加該
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區班次
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11/09 17:54, 5年前 , 18F
路權不是說改就能改
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11/09 18:09, 5年前 , 19F
要照核定路線走 哪能隨便走…
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11/09 18:14, 5年前 , 20F
或是預留座位就可以每站都載人,像是9026都會留座位給
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後面幾站的乘客
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11/09 18:19, 5年前 , 22F
早晚會開直上62的客運路線啦
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11/09 18:25, 5年前 , 23F
因為當初就是要跑這些路線照顧到才可以給你這路權
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11/09 19:15, 5年前 , 24F
我也覺得應該彈性開放客滿就直接上高速公路,後面不
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能載,其實等車看車過也只是生氣而已…會有一種自己
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11/09 19:15, 5年前 , 26F
是次等的錯覺…
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11/09 19:16, 5年前 , 27F
不然就是如樓上講的,應該要預留座位給後面站點的乘
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11/09 19:16, 5年前 , 28F
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11/09 20:18, 5年前 , 29F
基隆女中的人大概也會想,跑到八斗子幹嘛,也沒多載幾
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11/09 20:18, 5年前 , 30F
個人,基隆女中迴轉週轉率比較高,班次更密集。
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11/09 21:26, 5年前 , 31F
沒有人說要直接改啊,當然要提方案申請...就看有沒有民
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11/09 21:26, 5年前 , 32F
代看到,反正我不常搭
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11/09 21:29, 5年前 , 33F
或是女中線起點改循環站開到孝東路上,不過現有末端乘
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11/09 21:29, 5年前 , 34F
客可能會抗議
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11/09 22:20, 5年前 , 35F
#1SgOO0Ek (Bus) 法規不可能彈性客滿就上62 一定要另開路線
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11/09 22:21, 5年前 , 36F
業者是否要另闢路線提出申請要看他們評估
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11/09 22:22, 5年前 , 37F
如果幾年下來都沒動靜 大概就是認為無此必要特開通勤路線
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不是沒人反應 只是地方居民的苦水都忘肚子吞 所以是時候應該要發聲了 希望蔡委員與中正區議員 能好好看到我們中正區居民的心聲

11/09 22:23, 5年前 , 38F
畢竟可以想見 此路線尖峰逆向或離峰的客量肯定不好看..
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11/09 22:28, 5年前 , 39F
如果八斗子尖峰逆向都空車 還不如走女中加減載逆向通勤者
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11/09 23:42, 5年前 , 40F
早期曾經有市區客滿就不繞循環站,直接上高架過
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後來好像都沒了,就一定要等兩次左轉
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11/09 23:56, 5年前 , 42F
感謝A大幫推本人文章XD其實不只你一個這樣想,不過法規
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11/09 23:57, 5年前 , 43F
目前不允許客滿就直接上高速,還是得走完所有沿線各站
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11/10 04:31, 5年前 , 44F
就是希望2088開個b線,就像1813開個支線
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11/10 09:03, 5年前 , 45F
叫和欣復活7510並廢除七堵段啊,不就皆大歡喜
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11/10 13:16, 5年前 , 46F
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11/10 14:45, 5年前 , 47F
剛開始2088就是女中往市府,是為了提高載客才開八斗子線,
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11/10 14:45, 5年前 , 48F
如果八斗子64要直上高速公路需要另開新線吧
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我不同意欸 反向思考 直接從女中法院附近直上62不是更完美? 62甲交流道應該作為一個分水嶺!

11/10 16:05, 5年前 , 49F
跳蛙是不是可以像萬里出發經過長庚到內科那樣,只要
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11/10 16:05, 5年前 , 50F
起站是新北,就能解套?
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起點從瑞濱也許能解套!以新北市之名造福八斗子新豐街一帶居民 2088當初也沒聽說是為了女中法院的? 當初開通之際是聽說為了新豐街居民? 如果要為了女中法院 倒不如直接從基隆市區發車 然後經過女中法院 直上62比較好 各位認為怎麼樣? ※ 編輯: eric80157 (223.140.164.0 臺灣), 11/10/2020 18:00:29

11/10 19:31, 5年前 , 51F
62不是還是會接回國一,市區就有交流道,不上近的交流
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11/10 19:31, 5年前 , 52F
道跑去遠的62也很怪吧
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11/10 20:59, 5年前 , 53F
跳蛙系統,之前我有成立瑞濱出發的連署,也沒什麼人響應,
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11/10 20:59, 5年前 , 54F
目前沒下文
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11/11 00:38, 5年前 , 55F
離峰也是需要載客阿,不是每班都滿吧
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11/11 05:47, 5年前 , 56F
2088當初本來就不只為女中法院這邊的人開的,不過歸類在基
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隆信義區的路線,而且一開始八斗子路線搭的確實很少
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11/11 05:49, 5年前 , 58F
這兩年好不容易成了一條熱門路線,為了支撐這客源,路線也
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11/11 05:49, 5年前 , 59F
不是說改就改的,更重要的是上國道跟快速道路都有路權分配
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11/11 05:50, 5年前 , 60F
問題,也不是你想改想要,公路總局就可以給你的
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11/11 11:57, 5年前 , 61F
1813的支線就算客滿也是照原路線走,路權不是你要改就能
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11/11 11:58, 5年前 , 62F
改的。況且2088花了兩年才把乘客養起來不是一開始就這麼
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11/11 11:58, 5年前 , 63F
多人搭
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11/14 21:44, , 64F
所以我覺得要改的是法源吧!這的確是立委的工作
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11/15 02:11, , 65F
自私鬼
11/15 02:11, 65F
文章代碼(AID): #1VgDK5yw (Keelung)
文章代碼(AID): #1VgDK5yw (Keelung)