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Re: [新聞] 基捷最新進展環評報環保署 林右昌：八堵到基隆一定蓋

看板Keelung (基隆)作者 (Kejing57)時間1年前 (2022/10/02 22:51), 1年前編輯推噓57(67推 10噓 224→)
留言301則, 56人參與, 1年前最新討論串2/2 (看更多)
看到推文說「不准拆台鐵」是哪時候共識的。 你真的是基隆人嗎？ 請問捷運如果走台鐵路線。 多經過幾年交通黑暗期，換一條本來就有的路線。 意義在哪？ 告訴大家基隆也有捷運好潮喔？ 而且本來台鐵起點站，沒對號的一定有位。 拆掉後全部走宜蘭來就不一定有位了。 要去台北車站的，純粹多了捷運換台鐵，沒比較快。 民主本來就是選對自己有利的。 中央真的為了東半部犧牲基隆人能理解。 可是至少不要說是為了基隆人好嘛！？ 基隆人多扛幾年交通黑暗期，還要出錢。 換到更不方便的東西，還要說是為了基隆人？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.240.193.32 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Keelung/M.1664722310.A.F3E.html
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10/02 22:59, 1年前 , 1F
對原本直達的有衝擊，但有了捷運之後，服務範圍擴大
10/02 22:59, 1F
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10/02 23:00, 1年前 , 2F
，轉乘更有效率，對基隆不是只有壞處。
10/02 23:00, 2F
推
10/02 23:02, 1年前 , 3F
花更多時間通勤，哪來更有效率
10/02 23:02, 3F
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10/02 23:04, 1年前 , 4F
軌道使用更有效率
10/02 23:04, 4F
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10/02 23:04, 1年前 , 5F
現在意會到這事似乎來不及了！只差多少民意抵抗而已
10/02 23:04, 5F
推
10/02 23:05, 1年前 , 6F
服務範圍更大？？？？你在說笑嗎？
10/02 23:05, 6F
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10/02 23:05, 1年前 , 7F
剛好台鐵表現不好大家都會想說乾脆換一換.殊不知代價有多大
10/02 23:05, 7F
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10/02 23:06, 1年前 , 8F
整個汐東、甚至未來民汐，都會是軌道可以到達的地方
10/02 23:06, 8F
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10/02 23:06, 1年前 , 9F
，這不叫服務範圍更大？
10/02 23:06, 9F
基八段和你說的那些有關？
推
10/02 23:06, 1年前 , 10F
就算蓋好了接著每年虧損的錢中央補助嗎？
10/02 23:06, 10F
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10/02 23:08, 1年前 , 11F
現在確定要分二階段處理，可以觀察之後台鐵怎麼調整
10/02 23:08, 11F
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10/02 23:08, 1年前 , 12F
基隆端班次。
10/02 23:08, 12F
※ 編輯: denny429 (27.240.240.200 臺灣), 10/02/2022 23:09:49
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10/02 23:10, 1年前 , 13F
台鐵服務範圍有比較小嗎？
10/02 23:10, 13F
推
10/02 23:10, 1年前 , 14F
你在基隆版說長安社區就算了，矽東？
10/02 23:10, 14F
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10/02 23:12, 1年前 , 15F
松山接松山新店線，南港接板南跟高鐵，北車接淡水信義線
10/02 23:12, 15F
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10/02 23:13, 1年前 , 16F
北車以南的不算好了......未來汐科站還可接民汐線..
10/02 23:13, 16F
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10/02 23:22, 1年前 , 17F
我認可市長這幾年帶給基隆新的氣象.但廢台鐵基隆站我無法
10/02 23:22, 17F
推
10/02 23:34, 1年前 , 18F
拆掉沒問題的東西 重蓋新的 唯一的好處就是 $$$$$$$$$
10/02 23:34, 18F
推
10/02 23:46, 1年前 , 19F
就說了 這條不能叫基隆捷運 應正名汐止捷運
10/02 23:46, 19F
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10/02 23:59, 1年前 , 20F
台鐵的服務範圍可是到板橋 桃園 中壢 新竹.....台南 高雄
10/02 23:59, 20F
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10/03 00:04, 1年前 , 21F
太南邊先不說 起碼到桃竹 台鐵還是很實用
10/03 00:04, 21F
推
10/03 00:13, 1年前 , 22F
10/03 00:13, 22F
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10/03 00:20, 1年前 , 23F
台鐵並沒有離開基隆市，只是要到八堵轉乘，不用在這
10/03 00:20, 23F
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10/03 00:20, 1年前 , 24F
邊危言聳聽。
10/03 00:20, 24F
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10/03 00:26, 1年前 , 25F
基隆市將來有台鐵又有捷運，服務範圍擴大、交通選擇
10/03 00:26, 25F
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10/03 00:27, 1年前 , 26F
更多元，台鐵還可以提升暖暖、四腳亭班次，多贏結果
10/03 00:27, 26F
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10/03 00:27, 1年前 , 27F
何樂不為？
10/03 00:27, 27F
推
10/03 00:28, 1年前 , 28F
別人危言聳聽，你說的服務範圍更大就不是信口雌黃？
10/03 00:28, 28F
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10/03 00:31, 1年前 , 29F
路線規劃都出來了，未來接民汐線不是服務範圍擴大？
10/03 00:31, 29F
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10/03 00:31, 1年前 , 30F
不懂就惦惦，不用在這裡跟懂的人大聲。
10/03 00:31, 30F
推
10/03 00:33, 1年前 , 31F
說好的緩急分離呢？
10/03 00:33, 31F
推
10/03 00:34, 1年前 , 32F
那到底為什麼要成就汐止人的方便增加基隆人通勤的時間
10/03 00:34, 32F
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10/03 00:34, 1年前 , 33F
成本嘛？
10/03 00:34, 33F
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10/03 00:35, 1年前 , 34F
正如上面所說，對直達的人一定有衝擊，但也不是全然
10/03 00:35, 34F
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10/03 00:35, 1年前 , 35F
沒有好處。
10/03 00:35, 35F
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10/03 00:36, 1年前 , 36F
以軌道利用效率來思考才能得到多贏結果。
10/03 00:36, 36F
推
10/03 00:52, 1年前 , 37F
看來推文裡面只有你懂 很棒
10/03 00:52, 37F
還有 225 則推文
還有 2 段內文
說到底你就是為了外縣市人啊！ 上面就說了，要為東半部犧牲基隆人就不要在那幹話。 說送基隆人大禮，基隆人有好處。 你講那些，純基八區間車都能做到。 ※ 編輯: denny429 (114.140.145.245 臺灣), 10/05/2022 14:13:18
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10/05 14:18, 1年前 , 263F
這不是在幫外縣市說話，是清楚知道維持現狀只會更慘
10/05 14:18, 263F
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10/05 14:19, 1年前 , 264F
而已，不如把握機會轉型。
10/05 14:19, 264F
推
10/05 15:41, 1年前 , 265F
那就幫政府省錢，轉型成七堵-八堵-三坑-基隆區間，純支
10/05 15:41, 265F
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10/05 15:42, 1年前 , 266F
線運，所有人都到七堵換車，讓瑞芳、福隆、外澳等站增
10/05 15:42, 266F
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10/05 15:44, 1年前 , 267F
班，現省425E。比基捷花了大錢又砍了可直達的台鐵，結
10/05 15:44, 267F
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10/05 15:45, 1年前 , 268F
果竟然到不了台鐵七堵站好。
10/05 15:45, 268F
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10/05 16:01, 1年前 , 269F
你的方案就是我說的最差結果，一樣要轉乘，卻只能台
10/05 16:01, 269F
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10/05 16:02, 1年前 , 270F
鐵轉台鐵。幸好中央還是頭腦清楚，沒有這樣羞辱基隆
10/05 16:02, 270F
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10/05 16:04, 1年前 , 271F
，還定案了基捷第一階段，串接六堵百福北五堵保長坑
10/05 16:04, 271F
推
10/05 16:04, 1年前 , 272F
但請注意，砍掉所有基隆站的台鐵班次，僅能增加宜蘭線
10/05 16:04, 272F
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10/05 16:04, 1年前 , 273F
汐止再分接南港與東湖，擴大路網範圍。
10/05 16:04, 273F
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10/05 16:05, 1年前 , 274F
的區間車，往花東的對號直達車還是不會增加，因為樹林
10/05 16:05, 274F
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10/05 16:07, 1年前 , 275F
到南港這段台鐵東西幹線重疊的路線才是容量瓶頸的源頭
10/05 16:07, 275F
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10/05 16:08, 1年前 , 276F
你砍掉往基隆市區的所有區間車，也等於要砍掉新竹、桃
10/05 16:08, 276F
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10/05 16:09, 1年前 , 277F
園到台北車站的所有區間車，然後改成對號班次，這樣花
10/05 16:09, 277F
→
10/05 16:10, 1年前 , 278F
東直達車班次才會增加。這樣影響的就不只基隆通勤族而
10/05 16:10, 278F
→
10/05 16:11, 1年前 , 279F
已。因此搭北宜高鐵到宜蘭站換往花東的台鐵快車才是正
10/05 16:11, 279F
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10/05 16:13, 1年前 , 280F
解，為了把基隆變支線而砍台鐵，換來一個半殘的捷運根
10/05 16:13, 280F
→
10/05 16:13, 1年前 , 281F
本除了炒汐止、北五堵周邊的土地之外，對通勤族沒意義
10/05 16:13, 281F
推
10/05 16:18, 1年前 , 282F
要不然就是當初要把佔空間的調車場從南港搬到七堵後，
10/05 16:18, 282F
→
10/05 16:20, 1年前 , 283F
東部對號班次的始發站就應該改到七堵，但為了天龍人方
10/05 16:20, 283F
→
10/05 16:21, 1年前 , 284F
便，現在反倒縱貫線起站的基隆站變成鐵道局眼中的盲腸
10/05 16:21, 284F
→
10/05 16:23, 1年前 , 285F
你講的都是調度問題，沒有基隆端的班次，台鐵調度只
10/05 16:23, 285F
→
10/05 16:23, 1年前 , 286F
會更靈活而已。
10/05 16:23, 286F
推
10/05 16:31, 1年前 , 287F
是嗎? 可以說說怎麼調度可以把基隆站的區間車班次變成
10/05 16:31, 287F
→
10/05 16:32, 1年前 , 288F
樹林發車，然後台北車站直達花蓮站的對號班次，但新竹
10/05 16:32, 288F
→
10/05 16:32, 1年前 , 289F
和桃園到台北車站的區間車班次又不會減少的方式嗎?
10/05 16:32, 289F
噓
10/05 17:17, 1年前 , 290F
原來R蔻在這篇，來朝聖做錯硬坳用嗆聲來道歉的流氓蔻
10/05 17:17, 290F
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10/05 17:17, 1年前 , 291F
味~
10/05 17:17, 291F
推
10/05 22:46, 1年前 , 292F
人家R大七堵住爽爽的，捷運進來火車照開又能炒一波房價
10/05 22:46, 292F
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10/05 22:46, 1年前 , 293F
，狠開心r
10/05 22:46, 293F
→
10/06 00:06, 1年前 , 294F
我住基隆
10/06 00:06, 294F
→
10/06 00:10, 1年前 , 295F
10/06 00:10, 295F
→
10/06 09:31, 1年前 , 296F
台鐵基八段廢掉=DPP可以直接宣佈基隆敗選
10/06 09:31, 296F
推
10/06 12:34, 1年前 , 297F
某R不是很會調度台鐵，怎麼不回答我上面問的問題?
10/06 12:34, 297F
→
10/06 12:37, 1年前 , 298F
基隆站沒了台鐵，樹林到七堵間台鐵東西幹線還是重疊，
10/06 12:37, 298F
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10/06 12:40, 1年前 , 299F
北宜高鐵也已箭在弦上，台鐵八堵-基隆段根本沒必要犧牲
10/06 12:40, 299F
推
10/06 14:54, 1年前 , 300F
競選總部成立很忙齁某R假基隆人
10/06 14:54, 300F
噓
10/07 20:08, 1年前 , 301F
人一綠腦堪慮啊
10/07 20:08, 301F
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