PTT台灣在地區 / Keelung (基隆)

Re: [新聞] 基隆9026客運路線協調沒結果 下週再協商

看板Keelung (基隆)作者 (如果我這次猜拳猜輸了)時間3年前 (2022/12/23 09:55), 編輯推噓4(4推 0噓 21→)
留言25則, 7人參與, 3年前最新討論串2/4 (看更多)
小弟汐止人 無法理解通勤時間 進汐止走大同路狂塞 走國一只到南展 會比不進汐止走國三去南港車站快 我每天塞到懷疑人生啊 有gps 的相關數據嗎 南港車站可以接高鐵 勞務採購案能不能開直播看大家怎麼叭啦坎 有沒有八卦 ※ 引述《justforl221 (生蛋)》之銘言： : https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4161388 : 基隆9026客運路線協調沒結果 下週再協商 : 〔記者盧賢秀／基隆報導〕基隆大武崙至台北市南港的9026路線客運，新營運業者要變更 : 路線而且不進入南港轉運站，影響基隆通勤族權益，交通部公路總局日前與業者、基隆市 : 政府等相關單位協調沒結果，立委蔡適應要求公路總局，堅持不變更路線、必須進入南港 : 轉運站，否則不能輕易讓業者上路。蔡適應將於下週邀公路總局等單位協商。 : 9026路線原本由首都與大都會客運聯營，近年因疫情虧損，加上營運許可到期，不願繼續 : 經營，公路總局甄選福和客運接續營運，但新業者提出的路線要增加汐止區4個站點，而 : 且只到南港展覽館，不進南港轉運站，讓通勤族跳腳。 : 立委蔡適應服務處主任林明智今天表示，蔡適應為捍衛基隆人通勤權益，已向公路總局表 : 達9026對於通勤和旅運之必要，要直達南港轉運站，才能省時間、便利，吸引搭乘旅客持 : 續增加。 : 林明智指出，公路總局20日邀業者協調，沒有結果，蔡適應國會辦公室將在下週邀請公路 : 總局和相關單位，再次進行協調，務必讓班次、路線、通勤時間，符合基隆人的需求，同 : 時也請公路總局再研擬後續的相關方案，來讓業者可以維持服務品質。 : 林明智強調，近來網路上不斷有人放話，說蔡適應不管9026路線，予以嚴正駁斥，從9026 : 路線經營權易主至今，蔡適應不斷與公路總局、基隆市政府來研商相關方案，以維護旅客 : 通勤權益。 -- 這個社會一直在談家庭、教育，以及工作間的平衡，我辭職之後回家帶小孩， 我沒想到這個社會是如此的不安全。 我真的很希望政府、各級單位，能夠做些事情讓媽媽放心帶小孩， 或者是讓媽媽放心工作 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.82.164.154 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Keelung/M.1671760539.A.568.html
推
12/23 10:12, 3年前 , 1F
要維持原路線最簡單的方法就是增加政府補貼
12/23 10:12, 1F
→
12/23 10:13, 3年前 , 2F
基隆這麼多公車、國道客運路線屢傳業者不想經營的新聞
12/23 10:13, 2F
→
12/23 10:14, 3年前 , 3F
歸根究柢就是載客量尖峰離峰差距太大，虧損連連
12/23 10:14, 3F
→
12/23 10:23, 3年前 , 4F
你完全想錯方向了，業者著眼點不是比較快而是比較賺
12/23 10:23, 4F
→
12/23 10:24, 3年前 , 5F
南港車站的旅客跟南港展覽館高度重疊，只是捷運哪站問題
12/23 10:24, 5F
→
12/23 10:24, 3年前 , 6F
可是現在9026就賺不到汐科錢，只有部分人在好市多轉車
12/23 10:24, 6F
→
12/23 10:25, 3年前 , 7F
換了路線後可以把原本搭R公車換火車去汐科的都拉過來
12/23 10:25, 7F
→
12/23 10:26, 3年前 , 8F
假日要去遠雄家樂福的也可以賺，好市多的繼續賺
12/23 10:26, 8F
→
12/23 10:27, 3年前 , 9F
要怪就怪汐科現在商圈跟園區成形變相影響
12/23 10:27, 9F
→
12/23 10:28, 3年前 , 10F
但對汐止人絕對是壞消息，代表9026要在大同新台五一起塞
12/23 10:28, 10F
→
12/23 10:29, 3年前 , 11F
汐止人反向通常是要去金山萬里玩或祭祖不會是去大武崙
12/23 10:29, 11F
→
12/23 10:29, 3年前 , 12F
基隆長庚也不像林口會吸引人大老遠跑來看病
12/23 10:29, 12F
→
12/23 10:38, 3年前 , 13F
業者宣稱換國一比較快啊 所以才想問
12/23 10:38, 13F
推
12/23 11:38, 3年前 , 14F
回h大，那只是地圖上的路程比較短…
12/23 11:38, 14F
→
12/23 11:38, 3年前 , 15F
福和主要是想吸到汐科上班的客源
12/23 11:38, 15F
→
12/23 11:39, 3年前 , 16F
但是這樣會極大損害到原本9026乘客的便利性
12/23 11:39, 16F
推
12/23 11:45, 3年前 , 17F
業者只想著賺錢 但國道客運肩負大眾運輸的便利性
12/23 11:45, 17F
→
12/23 11:46, 3年前 , 18F
需要政府（補貼）跟業者共同協商 這考驗蔡立委功力
12/23 11:46, 18F
→
12/23 11:46, 3年前 , 19F
有辦法維持原路線 那就是為民服務 加分 這麼簡單
12/23 11:46, 19F
→
12/23 11:47, 3年前 , 20F
當然也有可能偏頗廠商那邊 就看結果如何
12/23 11:47, 20F
→
12/23 11:47, 3年前 , 21F
畢竟我們的民代不見得都以為民服務為第一優先
12/23 11:47, 21F
推
12/23 11:47, 3年前 , 22F
爭取到是一回事 能夠永續維持才是真本事
12/23 11:47, 22F
→
12/23 11:53, 3年前 , 23F
施壓機關賤賣土地有可能啦，叫廠商吞…呵呵～
12/23 11:53, 23F
→
12/23 12:14, 3年前 , 24F
不要這樣，人家可能從中國百度抄到解答了，抄的解答
12/23 12:14, 24F
→
12/23 12:14, 3年前 , 25F
也是解答。
12/23 12:14, 25F
‣ 更多 hateOnas 的文章
文章代碼(AID): #1ZfGgRLe (Keelung)
Keelung 近期熱門文章
更多 近期熱門文章 >>
PTT台灣在地區 即時熱門文章
更多 即時熱門文章 >>
‣ 更多 hateOnas 的文章
文章代碼(AID): #1ZfGgRLe (Keelung)