[新聞] 基隆四接填海引滅港、毀生態質疑陳椒華:台電釐清爭議前不得闖關環評
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風傳媒 基隆四接填海引滅港、毀生態質疑 陳椒華:台電釐清爭議前不得闖關環評
潘維庭 2023-03-31
基隆協和電廠燃油機組近年陸續除役,目前台電計畫更新改建為燃氣機組,但其附屬的「
第4天然氣接收站」(四接)預計填海造地,恐直接毀壞自然海岸近400公尺,影響基隆港
和漁業發展,地方出現反對聲浪,發起反四接護海公投。對此,時代力量立委陳椒華今(
31)日邀集在地團體、專家學者與台電、航港局、基隆港務分公司等主責單位召開公聽會
,盼釐清四接爭議、尋求兼顧能源轉型與環保方向。
記者會上,環團「蠻野心足生態協會」律師蔡雅瀅表示,站在國安角度,基隆港是我國重
要的國際商港及軍事碼頭,竟要在港嘴設置2座16至18萬公秉的大型儲氣槽,戰時易成為
敵軍攻擊標的,且儲槽緊鄰市區,若遭炸毀,將危害市民生命財產安全。希望政府重新檢
討規劃,以節能及再生能源,取代天然氣電廠及接收站的規劃。
護海公投領銜人:這是最粗暴的能源轉型
「這是最粗暴的能源轉型!」基隆「護海公投」領銜人王醒之表示,基隆商港雖小,但占
全國關稅收入55%,對全國經濟非常重要,台電卻選在基隆港嘴興建天然氣接收站,宛如
殺雞取卵、飲鴆止渴,這樣的錯誤選址,會扼殺基隆港未來的擴展需求,跟不上船舶大型
化潮流,會讓基隆港如鹿港、滬尾一般於全球貿易鏈中消失。
由於台電提出「操船模擬」與水工模型試驗報告,王醒之表示,台電報告已經明確指出,
港區內靜穩度明確降低,平均波高就增加1倍,雖尚屬安全標準,但造成的「港池共振效
應」,對靠泊的商船仍有影響,王更問,身為「房東」的港務公司,對台電這個「惡房客
」為何始終噤聲無語,放任台電準備大興土木拆舊堤、建新堤?
蔡雅瀅也稱,操船模擬設定的風速條件愈低,操船模擬愈容易,如果台電為美化四接「可
安全操船」的數據,降低模擬時輸入的風速,或許模擬數據變得好看,但未必能確保基隆
港安全。
目前推動護海公投的「守護外木山行動小組」,已經收到基隆市府通知,3月10日已補正
公投主文與理由書全文,送進基隆市府審查,但至今已過3個星期,遲遲未收到基隆市府
同意第2階段連署展開的回覆。
參與推動護海公投的基隆市議員陳冠羽表示,感謝越來越多立委、民團關注「四接填海造
地」爭議,也肯定新任的基隆市府以開放態度回應民意。基隆護海公投主文僅48字,「您
是否同意基隆市政府應拒絕協和電廠(含其附屬設施第四天然氣接收站)於「基隆市水產
動植物保育區」填海造地?」這就是地方自治事項,要求基隆市政府拒絕台電不斷堅持的
填海造地方案。
基隆野鳥學會常務理事鄭暐表示,協和電廠改建,應朝符合趨勢的「綠電」前進,不該短
視近利、大興土木,直接毀壞自然海岸近400公尺,只為採用天然氣發電的「階段目標」
,鄭稱,目前台電四接的東移版,未依《環評法》進行範疇界定,對海洋生態產生巨大衝
擊,外木山的海洋生態和自然海岸不是我們可再損失的,是台灣人此刻要守護的珍貴資產
。
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好幾個港務公會跳出來反對不是沒有原因的。
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運動是反大面積填海造陸,不是反電廠。
※ 編輯: honkwun (49.216.88.210 臺灣), 04/04/2023 12:17:31
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